Necessito INFO: Nuova Fiat Panda 4x4 vs. Old Fiat Panda 4x4.

[99octane]

Ventilando l'acquisto per la campagna di un veicolo 4x4 economico e piccolo, e che come requisito primario e categorico che riesca a muoversi sempre, anche con neve, avevamo puntato sulla vecchia Panda 4x4. Sfortunatamente, trovarne una in vendita e' praticamente impossibile, perche' chi ce l'ha non la molla.
L'alternativa sarebbe la nuova Panda 4x4 (sempre usata).

So che il motore della nuova 4x4 non e' brillantissimo, ma dati i requisiti potete capire che non ha alcuna importanza.
Mi interesserebbero pareri di chi ha provato l'una o l'altra, e magari entrambe.

 

[marcoamedeo]

http://www.youtube.com/watch?v=K-g9qdKUz5o

 

[**gab**]

Ciao, non ho mai guidato una 4x4 old, ma ho sia una panda modello vecchio (1.1) che una climbing (4x4 nuova) 1.3 multijet, con la quale vado a lavoro tutti i giorni e considera che faccio 90 km.
Per quanto mi riguarda sono davvero soddisfatto...la mia è di febbraio 2007, consuma pochissimo (18-19 km/l effettivi) e sulla neve (con le termiche) va che è uno spettacolo.
E' un piccolo suv stradale, unica nella sua categoria ed anche abbastanza confortevole per il tipo di macchina. Chiaro che la old è un altro veicolo, sicuramente poco stradale.
Costruita davvero bene, a mio avviso meglio della gpunto e considerando che ha già 80.000 fra un paio d'anni penso di sostituirla, magari con un'altra 4x4 multijet.
Sinceramente a me piace molto, ma è soggettivo.

Saluti

 

[moogpsycho]

Ventilando l'acquisto per la campagna di un veicolo 4x4 economico e piccolo, e che come requisito primario e categorico che riesca a muoversi sempre, anche con neve, avevamo puntato sulla vecchia Panda 4x4. Sfortunatamente, trovarne una in vendita e' praticamente impossibile, perche' chi ce l'ha non la molla.
L'alternativa sarebbe la nuova Panda 4x4 (sempre usata).

So che il motore della nuova 4x4 non e' brillantissimo, ma dati i requisiti potete capire che non ha alcuna importanza.
Mi interesserebbero pareri di chi ha provato l'una o l'altra, e magari entrambe.

scusa octane, puoi precisare che terreni intendi affrontare?
stradelle di campagna semplicemente o anche percorsi montani?

 

[stefano_68]

Ciao,
i miei hanno avuto per 10 anni la old 1.1 trekking, sostituita lo scorso anno con la new Mjet 1.3.
La scelta del motore è stata determinata non dalla percorrenza annua - bassa- bensì dal fatto che il benzina sia dalle prove sulle riviste, sia da pareri diretti del conce (ns parente, quindi +ttosto neutrale...) è decisamente "fermo", in ogni situazione. Non si era alla ricerca di una vettura sportiva, ma in grado di cavarsela anche in casi, magari rari ma possibili, di tratti 1 po' impegnativi da superare in fuoristrada, dove un motore fiacco può creare problemi.
Beh, che dire... sono sodisfatti della vettura, che tuttavia trovano globalmente un po' "rigida", ne senso di non particolarmente brillante; è una vettura che mostra chiaramente il maggior peso e i maggiori attriti rispetto alla 2wd. Anche i consumi - a differenza del giudizio espresso nel post sopra - risentono di qst'aspetto, ma tanT'è...
Un accessorio a mio avviso indispensabile su un'auto del genere è ELD, che concettualmente agisce da differenziale autobloccante.
Buon acquisto

 

[maxb1978]

Da possessore di entrambe le versioni ti posso dire che sono due macchine totalmente differenti, la old è inarrestabile, un vero e proprio mulo non proprio comoda su strada, la new è una macchina leggera comoda con trazione integrale, per muoversi sulla neve deve obbligatoriamente montare gomme termiche altrimenti le curve non le fai (esperienza personale) se ti serve una macchina per muoverti esclusivamente su terreni accidentati e neve cerca una old, se invece vuoi anche una macchina prendi la new. Ciao

 

[leolito]

Funzione cerca, la tua amica
http://forum.quattroruote.it/posts/list/18216.page

 

[pandaquattroperquattro]

Scusa, ma di old 4x4 se ne trovano parecchie in vendita.
Se mi dici che le trovi costose, ok, ma non dirmi che non ne vendono perchè io stesso ne stavo cercando una (adesso ho rinunciato per altri motivi) e di offerte ne avevo viste parecchie, almeno a Milano e Lombardia
Guardavo su Secondamano, su Subito.it, qualcosa su Ebay.
Molti privati, ma anche tanti concessionari con garanzia un anno.

 

[MCDOK]

Ho esigenze molto simili e stavo appunto valutando la Panda 4x4 (usata), quindi, cosa mi dite di:
- affidabilità nel tempo? difetti noti?
- capacità di affrontare senza patemi: neve, rampe ghiacciate, sterrato leggero e fango (niente di eccezionale, ma situazioni che si verificano spesso dove dovrei trasferirmi) la sola trazione integrale con gomme termiche consente di affrontare bene queste situazioni?
- a cosa dovrei stare attento provando e valutando la presenza di optional nell'auto?
Grazie.

 

[maxb1978]

Ho esigenze molto simili e stavo appunto valutando la Panda 4x4 (usata), quindi, cosa mi dite di:
- affidabilità nel tempo? difetti noti?
- capacità di affrontare senza patemi: neve, rampe ghiacciate, sterrato leggero e fango (niente di eccezionale, ma situazioni che si verificano spesso dove dovrei trasferirmi) la sola trazione integrale con gomme termiche consente di affrontare bene queste situazioni?
- a cosa dovrei stare attento provando e valutando la presenza di optional nell'auto?
Grazie.

Presumo tu ti riferisca alla new, comunque parlando di questa ti posso dire che con gomme adatte non dovresti avere grossi problemi ad affrontare le situazioni da te descritte, io sto in campagna con 3 km di strada bianca di cui 100 m di salita alquanto ripida, purtroppo l'altezza massima della neve che ho affrontato è di 10 cm quindi non so quanto possa valere il mio parere, in quelle condizioni con gomme termiche non ha avuto difficoltà ad uscire di casa, di fango non ne ho mai affrontato. Riguardo all'affidabilità sulla mia sono soddisfatto nonostante qualche problema di troppo nei primi 2 anni, adesso la macchina è un gioiellino, le prime panda 4x4 mj soffrivano di trafilamento olio dal volano ma adesso è stato risolto, altri difetti noti non mi vengono in mente. Ciao

 

[MCDOK]

Grazie per le informazioni, si mi riferivo alla nuova. Le situazioni da te descritte sono quelle più frequenti quindi la cosa mi conforta. Se fa peggio me ne sto a casa... Che tipo di problemi hai avuto nei primi due anni?
PS
La trazione integrale aiuta anche in discesa su fondi scivolosi?
Su questo tipo di auto, considerando una guida rilassata, l'ESP è necessario?

 

[maxb1978]

Frizione da buttare a 25000 km per il trafilamento olio dal volano nonostante la mia fosse già modificata, pompa olio motore che non andava in pressione nei tempi richiesti e che causava continui avvertimenti di fermare immediatamente il motore all'accensione, centralina motore che causava abbassamenti improvvisi di potenza in movimento, fino al momento in cui ha deciso di non far partire più la macchina dopo 2 anni e 2 mesi di vita, fortunatamente sono in garanzia quinquennale. La trazione integrale in discesa non esiste visto che le ruote anteriori non perdono aderenza, il fatto di non poter bloccare la trazione al 50-50 è un grosso difetto, io l' ESP lo consiglio sempre anche se uno guida rilassato perchè puo sempre capitare una svista o un errore che possa portare ad una manovra di emergenza, purtroppo nel 2006 quando l'ho presa io non era disponibile.

 

[G5]

L'Octane in Panda è come me sullo Schuttle!

 

[99octane]

Ventilando l'acquisto per la campagna di un veicolo 4x4 economico e piccolo, e che come requisito primario e categorico che riesca a muoversi sempre, anche con neve, avevamo puntato sulla vecchia Panda 4x4. Sfortunatamente, trovarne una in vendita e' praticamente impossibile, perche' chi ce l'ha non la molla.
L'alternativa sarebbe la nuova Panda 4x4 (sempre usata).

So che il motore della nuova 4x4 non e' brillantissimo, ma dati i requisiti potete capire che non ha alcuna importanza.
Mi interesserebbero pareri di chi ha provato l'una o l'altra, e magari entrambe.

scusa octane, puoi precisare che terreni intendi affrontare?
stradelle di campagna semplicemente o anche percorsi montani?

Collina, campagna, la macchina e' fondamentalmente per muoversi con la neve o recarsi in zone con strade bianche.. Ma di neve ne puo' cadere parecchia.
Soprattutto, deve poter fare rampe e salite con la neve.

 

[99octane]

Da possessore di entrambe le versioni ti posso dire che sono due macchine totalmente differenti, la old è inarrestabile, un vero e proprio mulo non proprio comoda su strada, la new è una macchina leggera comoda con trazione integrale, per muoversi sulla neve deve obbligatoriamente montare gomme termiche altrimenti le curve non le fai (esperienza personale) se ti serve una macchina per muoverti esclusivamente su terreni accidentati e neve cerca una old, se invece vuoi anche una macchina prendi la new. Ciao

La macchina sara' un'auto secondaria. La macchina principale dell'utente che la usera' e' una segmento D sw.