Neanche 4000 km e già sul carro attrezzi - Ducato

[G5]

Bah, onestamente tra le varie opzioni possibili si scele il Ducato al posto di Ford e Renault perché lo ritenevamo al di sopra di ogni sospetto. Invece devo constatare, ora, che di problemi ce ne sono parecchi e di diversa natura. Tutti ben conosciuti e praticamente presenti su tutti i Ducato circolanti. Sono proprio errori di concezione. Com'è possibile che le pompe gasolio non raggiungano le giuste pressioni? Semplice, hai mal dimensionato l'impianto o hai adottato la pompa sbagliata! Com'è possibile poi che il clima scarichi in abitacolo? Tralascio poi la questione sportellini in abitacolo che si aprono sulle buche o le portiere che in viaggio lasciano intravedere il fuori dal giro porta durante le torsioni del telaio.
Tu dici che siamo stati sfigati. Io invece ti dico che il prodotto è di scarsa qualità ed il suo successo lo deve a due fattori. L'ottima rete di assistenza e la buona resa chilometrica dei motori.
Non tirare in mezzo Toyota che non c'entra niente e ad ogni modo l'affidabilità non è venuta meno in alcun caso. Fare richiami è una peculiarità che garantisce l'affidabilità nel tempo. Il fatto che su decine e decine di milioni di mezzi circolanti si siano registrati alcuni casi (da dimostrare) di difetti relativi alla sicurezza penso che nel gioco dei numeri sia una cosa che ci può stare e che non va a deteriore l'affidabilità. Poi ognuno la veda come vuole.

 

[kanarino]

Credo che fare confronti tra Fiat e Toyota sia una polemica inutile, visto che tra l'altro in questo caso si parla di un furgone adibito a camper...purtroppo le auto sfigate capitano, ma capisco anche lo sconforto di G5, a tttui girerebbero le scatole se dopo 4.000 km biosgna già far visita in officina.

 

[G5]

Concordo, restiamo sul tema. Le scatole mi girano per aver dovuto ricorrere al carro attrezzi ... purtroppo in officina c'era già stato altre due volte per cercare di ovviare a difettucci veniali ma fastidiosi.
Ad esempio, il non poter tenere al max l'aria condizionata mi fa incazzare al pari del carro attrezzi. Il clima è molto potente e con gli opportuni orientamenti arriverebbe a raffrescare un po' anche la cellula. Ma non posso usarlo altrimenti mi "esonda" (termine quasi pertinente) in abitacolo con possibili ricadute sugli impianti elettrici che verrebbero messi a bagno dietro la console centrale. Stiamo studiando la correzione ma pare non sia così facile.

 

[kanarino]

Concordo, restiamo sul tema. Le scatole mi girano per aver dovuto ricorrere al carro attrezzi ... purtroppo in officina c'era già stato altre due volte per cercare di ovviare a difettucci veniali ma fastidiosi.
Ad esempio, il non poter tenere al max l'aria condizionata mi fa incazzare al pari del carro attrezzi. Il clima è molto potente e con gli opportuni orientamenti arriverebbe a raffrescare un po' anche la cellula. Ma non posso usarlo altrimenti mi "esonda" (termine quasi pertinente) in abitacolo con possibili ricadute sugli impianti elettrici che verrebbero messi a bagno dietro la console centrale. Stiamo studiando la correzione ma pare non sia così facile.

non mi ricordo, ma tu l'hai preso nuovo il camper?

 

[G5]

Seminuovo. Aveva 11000 km. Ora sono prossimo ai 15000.

 

[CinghialeMannaro]

Mi dispiace molto. Sulla straafffidabilità dei motori della famiglia ducato concordano più o meno tutti, specie del 2.8 definito "un mulo".

Mi sa che hai beccato un esemplare sfortunato, G5. Anche perchè non capisco, sennò, come hai fatto a trovare un camper con 11000km e con il motore 2.8, che è fuori produzione da un bel po'. Ci sta che chi te l'ha venduto avesse intenzioni dichiaratamente sodomite.

Ad ogni modo la meccanica di quei mezzi è sana (e fidati, ho un parente che i camper li costruisce, e lui usa O ducato/iveco O mercedes. Di altro non vuol sentir neanche parlare) e sono convinto che te la caverai con poco

 

[G5]

Il fatto che avesse pochi km mi aveva in parte insospettito ma le rassicurazioni della concessionaria sulla bontà dell'acquisto ci avevano convinto. Per carità, il camper in se è fantastico e pure il 2,8 è adeguato al mezzo e molto piacevole da condurre ma certe carenze non me le aspettavo.

 

[kanarino]

Seminuovo. Aveva 11000 km. Ora sono prossimo ai 15000.

hai la garanzia della casa di due anni giusto?

 

[CinghialeMannaro]

Il fatto che avesse pochi km mi aveva in parte insospettito ma le rassicurazioni della concessionaria sulla bontà dell'acquisto ci avevano convinto.

Trovami un concessionario che ti dice "guarda, questo mezzo usato non te lo vendo perchè è una inculata" e ti giuro che le prossime auto della mia vita le compro da lui

 

[CinghialeMannaro]

Seminuovo. Aveva 11000 km. Ora sono prossimo ai 15000.

hai la garanzia della casa di due anni giusto?

è ben più di due anni che il 2.8 è fuori produzione, sostituito dal 3.0 fiat.

Ora la produzione dei veicoli commerciali fiat/ducato, se non erro, ha il 2.2 (psa) il 2.3 (fiat/psa) e il 3.0 (fiat/iveco).

 

[G5]

Mi dispiace molto. Sulla straafffidabilità dei motori della famiglia ducato concordano più o meno tutti, specie del 2.8 definito "un mulo".

Mi sa che hai beccato un esemplare sfortunato, G5. Anche perchè non capisco, sennò, come hai fatto a trovare un camper con 11000km e con il motore 2.8, che è fuori produzione da un bel po'. Ci sta che chi te l'ha venduto avesse intenzioni dichiaratamente sodomite.

Ad ogni modo la meccanica di quei mezzi è sana (e fidati, ho un parente che i camper li costruisce, e lui usa O ducato/iveco O mercedes. Di altro non vuol sentir neanche parlare) e sono convinto che te la caverai con poco

Il mezzo è del 2005. I km sono ampiamente giustificati dato il tipo di mezzo e cmq lo stato generale del mezzo è pari al nuovo.
Lo spendere poco è così fatto, solo se paga il concessionario (in tutto o almeno in parte). Il costo ha questa base di partenza da 1000,00 ?.
Chiedi al tuo parente se ne sa niente dei problemi alle pompe di alimentazione e iniezione del 2,8.

 

[G5]

Il fatto che avesse pochi km mi aveva in parte insospettito ma le rassicurazioni della concessionaria sulla bontà dell'acquisto ci avevano convinto.

Trovami un concessionario che ti dice "guarda, questo mezzo usato non te lo vendo perchè è una inculata" e ti giuro che le prossime auto della mia vita le compro da lui

Ovviamente siamo sempre in due e siccome non mi ritengo uno sprovveduto le parole del venditore (nel mio caso coincidente con il titolare) combaciano con l'evidenza. Nessun segno tangibile di usura. Perfino le gomme (compresa quella di scorta) riportavano sempre la data coincidente con il periodo d'immatricolazione ed infatti sono dure come nodi di quercia!
Ad ogni modo nel vasto parco che hanno tra i mezzi sui quali abbiamo chiesto info e provato a trattare su un paio il venditore con estrema trasparenza mi ha detto che i mezzi avevano un costo di un certo tipo ma che necessitavano di interventi manutentivi importanti. Oppure mi ha descritto i problemi della cellula inerenti la tenuta all'acqua. Piccole cose ma che una persona seria mette in evidenza. Chiaro che per ogni cliente devi esser bravo a trovare il giusto prodotto in relazione alla possibilità di spesa. Sinora sono stati seri vediamo in questa circostanza ciò che accade.

 

[kanarino]

Il mezzo è del 2005. I km sono ampiamente giustificati dato il tipo di mezzo e cmq lo stato generale del mezzo è pari al nuovo.
Lo spendere poco è così fatto, solo se paga il concessionario (in tutto o almeno in parte). Il costo ha questa base di partenza da 1000,00 ?.
Chiedi al tuo parente se ne sa niente dei problemi alle pompe di alimentazione e iniezione del 2,8.

ok...ma il concessionario non ti ha dato qualche garanzia?

 

[G5]

Certo che ho la garanzia ma sai come funziona sugli usati vero?!?!
Nel mio caso credo non ci siano problemi ma basta che trovano il cavillo e già si inizia a trattare se nona discutere.
Confido cmq nella serietà dell'azienda.

 

[kanarino]

Certo che ho la garanzia ma sai come funziona sugli usati vero?!?!
Nel mio caso credo non ci siano problemi ma basta che trovano il cavillo e già si inizia a trattare se nona discutere.
Confido cmq nella serietà dell'azienda.

si certo che so come funziona....ma se ti hanno dato un'auto con problemi li devono risolvere loro a spese loro, visto che tu il loro usato "garantito" lo paghi di più proprio perchè a differenza di un veicolo preso da un privato, hai la garanzia.