<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Museo Alfa Romeo: finalmente il TAR ha respinto il vergognoso ricorso contro il vincolo. | Page 73 | Il Forum di Quattroruote

Museo Alfa Romeo: finalmente il TAR ha respinto il vergognoso ricorso contro il vincolo.

automoto3 ha scritto:
27.314 accessi ... Topic da record!

Veramente un bell'ambientino: è piacevole avere tante belle foto e commenti autorevoli, tutte in una unica carrellata!

Cmq volevo dire una cosa: se guardiamo bene, ogni realizzazione di AlfaRomeo ha quel qualcosa in più ..
Sì, va bbè, sono bellissime auto e quì non ci piove. Ma non è solo questo, c'è una "omogenizzazione" dei tratti stilistici, delle linee, dei particolari che fan sì che - alla fine - qualunque modello appare certamente sportivo e diverso dal generalgenerico, ma sempre con garbo e una grazia di linee che mai sconfina nel "vistoso per forza".
P.es. il musetto della DiscoVolante, oppure la forma dell'abitacolo dell'Alfa2000 sportiva: visto dall'alto è quasi un perfetto ovoide, leggermente rastremato verso la coda, sulla quale "si chiude" all'altezza della targa !!

E pensare che tutte venivano realizzate sulla base di disegni a mano .. altro che i gelidi elaboratori attuali .. :shock: :shock:

Carissimo, che piacere rileggerti. :D

Hai scritto una cosa giustissima ed io persevero nel dire che di " battilastra " come una volta, oggi non ce ne sono piu'- ( anche perche' tutto e' cambiato e di personaggi come quelli sopraccitati non ne esistono piu' ).

Un tempo dalle loro mani usciva qualcosa con un' anima !!
Mancava solo che parlassero..............ma per questo.....ci pensava il loro motore...!!!
Le belle carrozzerie erano un concentrato di vitalita' e di purezza, di eleganza e di " forza " allo stesso tempo e , per la verita' , non solo le ALFA. Guardati cosa era ad esempio -( una a caso ) -la LANCIA Aurelia B-24 Spider e tante e tante altre e di tutte le marche - ma in particolare , a quei tempi , le italiane - .

Se torniamo indietro di qualche pagina su questo Topic, ricorderai che avevo postato una foto dei primi anni ' 60 raffigurante coloro che a mio giudizio erano -( e lo sono ancora oggi- per un verso o per l'altro ) - le 3 " Grazie " di quegli anni.

Esse erano / sono, la Maserati 3500 - l ' Alfa 2600 e la Lancia Flaminia tutte di Touring.

Ma non ci si fermo' li' . Anche negli anni successivi potemmo ammirare e bearci di vetture splendide .

Belle automobili , per la verita' , ne escono anche oggi, solo che oggidi' ne vediamo 1 - 2 ogni anno mentre tempo addietro la nostra attenzione era maggiormente catturata perche' le "palpitazioni " si susseguivano almeno ogni 3 mesi. ;)

Carissimo, circa ulteriori foto e correlate da altri eventuali costruttivi commenti, per quel che mi concerne, sara' mia cura seguitare.

C ' e' veramente tanto ancora da potere scrivere sulle ALFA .

Per ora, mi limitero' a postare circa l ' ALFA MATTA e poi col tempo proseguiremo con altro.

Ti invio un caro saluto. :D :D :thumbup:

Attached files /attachments/1150848=7365-Primissimo Prototipo ALFA - MATTA in collaudo anno 1951.JPG
 
Ciao Giampi,una foto che conosci sicuramente :p
La Matta che diede 42 minuti alla Fiat Campagnola alla mille miglia del 1952.

Attached files /attachments/1150856=7369-Scan_Pic0018.jpg
 
giampi47 ha scritto:
75TURBO/TP ha scritto:
Ciao Giampi,una foto che conosci sicuramente :p
La Matta che diede 42 minuti alla Fiat Campagnola alla mille miglia del 1952.

ESATTO , :D GRAZIE. ;)

Pensa la felicita' di Busso .......allora... :D Ciao caro 75 . :D
Mi emoziono solo a pensarlo, :cry:
C'e' una foto dove Busso guarda la sua creatura arrampicarsi,ma non ricordo dove.
 
75TURBO/TP ha scritto:
giampi47 ha scritto:
75TURBO/TP ha scritto:
Ciao Giampi,una foto che conosci sicuramente :p
La Matta che diede 42 minuti alla Fiat Campagnola alla mille miglia del 1952.

ESATTO , :D GRAZIE. ;)

Pensa la felicita' di Busso .......allora... :D Ciao caro 75 . :D
Mi emoziono solo a pensarlo, :cry:
C'e' una foto dove Busso guarda la sua creatura arrampicarsi,ma non ricordo dove.

Sulla scalinata di ASSISI. Sono certo di avere questa foto . :D
 
giampi47 ha scritto:
....
Hai scritto una cosa giustissima ed io persevero nel dire che di " battilastra " come una volta, oggi non ce ne sono piu'- ( anche perche' tutto e' cambiato e di personaggi come quelli sopraccitati non ne esistono piu' ).

Un tempo dalle loro mani usciva qualcosa con un' anima !!
Mancava solo che parlassero..............ma per questo.....ci pensava il loro motore...!!!
....

Giampi, sopra ho aggiunto questa frase, che forse chiarisce quello che volevo dire:

Stà proprio in questa "linearità ed equilibrio di forme" il segreto che ha permesso e permette a queste bellissime auto di passare da un Secolo all'altro senza minimamente scomporsi ..
in pratica: sono perfette !!


;) ;) ;)
 
.......Nella gara d'appalto per l'Esercito e i vari ministeri la spunta alla fine la Fiat: la sua "Campagnola" (in realtà assai più fragile, per l'uso di molti pezzi meccanici di serie) costa un terzo meno della "Matta", che sfiora i due milioni di lire. Un vero peccato. La fuoristrada della Casa del Portello, la "AR 51" (Autovettura da Ricognizione 1951, anno di omologazione) verrà così prodotta fino al 1955 in soli 2059 esemplari, a voler contare anche le 154 vetture civili (le "AR 52") e i sei prototipi iniziali. Che comprendono una versione giardinetta, una versione cisterna, una "Matta" con motore diesel, una con spazzaneve a turbina. Molti modelli sono ancora vivi e vegeti, tant'è vero che l'anno scorso, a vincere l'europeo di trial è stata di nuovo un'Alfa "Matta" degli anni '50, tutta originale a parte il motore Buick. E, in fondo, la storia si ripete. Nel 1952 un paio di vetture prendono parte nientemeno che alla Mille Miglia e l'equipaggio Costa-Verga (un capitano e un tenente dell'Esercito) si impone con una "Matta" fra i veicoli militari. Prendendosi una sonora rivincita sulla "Campagnola": la rivale della Fiat arriva a Brescia clamorosamente battuta, con 42 minuti di distacco. Un'eternità.
 
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