giampi47 ha scritto:
Oggi, CHITI & FERRARI =
Nell'anno 1962 , all'eta' di 28 anni , approda a Milano - da Pistoia - alla Montecatini , l' Ing. Carlo CHITI , presso il Servizio Progetti e Studi.
Sino dall'adolescenza si era appassionato alla Chimica ed alla Aeronautica e termino' l' Universita' a Pisa.
In quello stesso 1952, grazie ad un forte legame con colei che poi divenne sua moglie ( una bella ragazza di Milano di nome Lina ) rifiuto' un trasferimento per la Montecatini e riusci' ad entrare all' Alfa Romeo e venne assegnato al suo amato settore Avio.
Nel Luglio del 1953 rifiuto' un trasferimento dal Portello a Pomigliano per stare vicino alla fidanzata e la Direzione dell' Alfa lo trasferi' al Reparto Sperimentale Corse.
Nel Reparto Corse gia' non c'erano piu' i celebri ingegnri Jano e Colombo ma Chiti ebbe la fortuna di lavorare gomito a gomito con altri che avevano lavorato con questi eccellenti progettisti.
A quei tempi in alcuni settori della CASA si pensava che l'emergente Ditta Ferrari si era affermata carpendo gli uomini all' Alfa.
Non per nulla il primo motore Ferrari a 12 cilindri era stato progettato proprio dall' Ing. Colombo.
In quel periodo Chiti, nel Rep.Corse trovo' un po' " dura " la convivenza con gli altri perche' si doveva confrontare con persone che avevano vinto Campionati del Mondo - (1950-1951) - e si ritenevano depositari del " verbo " ma fece amicizia con l'Ing. Russo col quale a volte " tirava sino a notte " discutendo di tutto.
Sempre in Alfa collaboro' e si fece amico anche con l'Ing. Giotto Bizzarrini che, dopo poco tempo, si trasferi' in Ferrari.
In qualita' di Responsabile dell' Assistenza, Chiti nel 1953 partecipo' in prima persona ai fasti della vittoria dell' Alfa Disco Volante di Fangio - ( che inizialmente fu realizzata dall' Ing. Gioacchino Colombo e poi riprogettata con nuovi disegni da Busso ) - al circuito di Merano e da li' scaturi' amicizia proprio col pilota argentino.
Si dedica quindi, sempre nel Rep.Corse di Alfa, alle Giulietta Sprint.
Nell'anno 1957 , Chiti riceve da Maranello una telefonata dall' amico Ing. Bizzarrini che lo invitava ad un colloquio con Enzo Ferrari.
Ci fu il colloquio col Drake che gli offriva un posto presso di lui ma Chiti rifiuto' non essendo chiare le mansioni che avrebbe dovuto svolgere.
Seguitiamo piu' tardi.Grazie.
Attached files /attachments/1130745=6398-Enzo Ferrari con Ing. CHITI e Ing. BIZZARRINI.JPG
