Intanto mi scuso per la non perfetta esecuzione e visibilita' della foto di poco sopra.
Ma andiamo avanti parlando di Ferrari & Luraghi. Poi la prossima sara' Chiti vs Ferrari.
Cita Ferrari che la sua ultima avventura di quel sapido 1964 fu il suo ritorno in Alfa.
Ventiquattro (24) anni dopo la sua definitiva uscita, egli varco' - il 15 luglio 1964 -
i cancelli del Portello per incontrarsi col Dott. Luraghi.
L'occasione fu quella di desiderare di ringraziarlo per avergli concesso - alcuni mesi prima - l'uso della pista di Balocco per collaudare le vetture Ferrari per la successiva 24 Ore di Le Mans.
Ed a Le Mans edizione 1964 le Ferrari vinsero con le 275 P- LM e le 330 P-LM.
Il temporaneo utilizzo della pista di Balocco fu a causa del diniego da parte di alcune autorita' sportive Italiane di concedere il circuito di Monza al Drake di Maranello.
Ferrari entro' nel cortile di Via Gattamelata - Via Renato Serra - quasi tremante e commosso e subito si rese conto che poche cose erano cambiate.
Il Presidente Luraghi , che Ferrari aveva conosciuto gia' nel lontano 1946 quando era Direttore Centrale della Pirelli, fu affabilissimo ed affettuoso e si complimento' segnalandogli che lui ( il Commendatore ) probabilmente- a causa del fatto che piu' non si muoveva dalla sua Maranello - non si rendeva conto di quanta notorieta' godesse nel mondo intero.
Ricordarono il passato e parlarono del presente, ma Ferrari pote' notare in Luraghi un velo di amarezza dettato dal fatto di doversi sentire "" progioniero di ...........realta' superiori.....!!!! "".
Piu' avanti nel tempo e siamo nella primavera dell'anno 1969 , Luraghi e Ferrari si incontrano ancora una volta ma a Modena.
Questa volta il colloquio si svolge con estrema chiarezza.
Dall'ultimo incontro del 1964 al Portello , la situazione era mutata e Luraghi aveva fatto superare all' Alfa la " congiuntura " dei primi anni '60 e la Casa era pure tornata alle corse con l' Autodelta.
Luraghi gli confermo' che qualche mese prima l ' Avv. Gianni Agnelli era stato da lui.
Dall' incontro Luraghi - Agnelli , come Ferrari seppe , era nata la proposta di partecipare insieme al potere rilevare la Ferrari che cosi' avrebbe potuto seguitare i suoi programmi sportivi.
Questa intesa FIAT - ALFA - FERRARI non si concretizzo' anche perche' l' Alfa ormai era titolare dell'attivita' diretta sportiva dell' Autodelta.
Luraghi lascio' Ferrari con una vigorosa stretta di mano dicendogli = "" Ferrari,.il giorno in cui lei avesse a cessare i suoi rapporti con la Fiat, la mia Societa' sara' onorata di legare il suo nome a quello della Ferrari. "".
Nds = Per parte mia, tempo fa avevo letto ( non ricordo dove o su che libro ) di incontro - od incontri - Luraghi - Agnelli - pare in localita' diverse.
In quelle circostanze pare che Agnelli fosse stato esplicito nel riferire a Luraghi di non volere insistere con Ferrari perche' la Casa di Maranello interessava alla Fiat.
---Dal libro dell' Avv. Gozzi su Ferrari =
Il 18 Giugno 1969 viene definito un accordo economico con la Fiat secondo il quale la Casa Torinese acquista il 50 % delle azioni della Ferrari.
Lo stesso Enzo Ferrari continuera' ad occuparsi della Gestione Sportiva.
La firma dell'acquisto ?? Il 13 Settembre 1969.
Amici, alla prossima.
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