MULTIPLA: non siamo automobilisti...siamo" multiplisti"

[renexx]

sempre Viva la Multipla, lunga vita.

Però intanto è morta . ( e sepolta)

 

[turboasta]

sempre Viva la Multipla, lunga vita.

Però intanto è morta . ( e sepolta)[/quote
Sembra quasi che tu lo dica con soddisfazione. Non sempre però le scelte di Fiat si sono dimostrate azzeccate e lungimiranti.

 

[turboasta]

Scusatemi, mi sono incasinato nell' invio del precedente messaggio. Chiedo venia.

 

[renexx]

E' una realtà, tutto qui. Mi sembra che Fiat di visioni lungimiranti non ne abbia avute moltissime, o, anche, a volte non le ha ben sfruttate.

 

[Martino1988]

jtd classe 1999
350.000 km suonati

primi 200mila fatti quasi tutti in autostrada
e poi.... scatenata fino all'estremo

(e incatenata, sono un "cacciatore" di bufere di neve, la multipla credo sia una delle MIGLIORI macchine con trazione posteriore infermabile, ALTA, LARGA, CORTA, rispetto alle station wagon)

TURBO originale
TESTATA originale
CAMBIO originale

le altre parti sono di ovvia usura, anche se ho cambiato la frizione solo una volta

----------------------------

tirando le somme, una macchina da 13quintali, con 350k km, curata come un gattino ma qualche serata usata come una tigre,
mi fa 16 km (REALI) in città e quasi 20 in autostrada (a 115 costanti)
e mai "manutenzione straordinaria"

una migliore?

Attached files /attachments/1712315=31487-296519_3873230547860_567294294_n.jpg

 

[ilSagittario]

jtd classe 1999
350.000 km suonati

primi 200mila fatti quasi tutti in autostrada
e poi.... scatenata fino all'estremo

(e incatenata, sono un "cacciatore" di bufere di neve, la multipla credo sia una delle MIGLIORI macchine con trazione posteriore infermabile, ALTA, LARGA, CORTA, rispetto alle station wagon)

TURBO originale
TESTATA originale
CAMBIO originale

le altre parti sono di ovvia usura, anche se ho cambiato la frizione solo una volta

----------------------------

tirando le somme, una macchina da 13quintali, con 350k km, curata come un gattino ma qualche serata usata come una tigre,
mi fa 16 km (REALI) in città e quasi 20 in autostrada (a 115 costanti)
e mai "manutenzione straordinaria"

una migliore?

Se è trazione posteriore hai messo le catene sulle ruote sbagliate

 

[Martino1988]

Se è trazione posteriore hai messo le catene sulle ruote sbagliate

Infatti!

nono, ho sbagliato a scrivere
(la foto conferma!)

 

[faustoegino]

Scusate, leggo questo argomento con qualche giorno di ritardo, ma mi sono commosso ad ascoltare le ragioni del cuore di alcuni multiplisti, e mi aggiungo al coro.
Posseggo una seconda serie (e concordo: la prima è più bella) del 2005, jtd, con 163k km e qualche acciacco, ma... tra le altre macchine non vedo nulla di simile: i sedili posteriori sono favolosi: asportabili, larghissimi (provare con due seggiolini e tre bambini da sistemare) e, tutti reclinabili per consentire il sonno della ciurma nei lunghi viaggi notturni che mi tocca fare. Fantastico. In tre davanti ci si sta benone, e la posizione di guida è perfetta, alta e luminosa.
A me, che non importa nulla delle "plastiche morbide al tatto" o altre corbellerie, importa girare in città e parcheggiare dove è uscita una punto, poter usare l'auto per un trasloco togliendo i sedili e non spendere una follia nella manutenzione.
Ho avuto precedentemente quella a metano: l'unica che alloggia le bombole senza togliere spazio al bagagliaio, con una autonomia decente.
Pur con alcuni difetti, definirla geniale non è esagerato.
Chiamatemi quando c'è qualcosa di simile sul mercato.