muletto nuova giulia?

[PierUgoMaria1]

Non mi stupirebbe che per la Giulia si stia pubblicizzando il ritorno alla TP, utilizzando un pianale derivato dal C-Evo, utilizzando una soluzione a TI moncata della TA.
Il che spiegherebbe un motore trasversale, quindi sbalzo elevato e ....TP.
Sarebbe una soluzione di comodo e di strategia di marketing di scarso valore, perché verrebbe percepito dal mercato premium come un ripiego, un vorrei, ma non riesco...oltre che avere una distribuzione pesi sbilanciata, tipica delle TA.

Questa soluzione mi sembra troppo anche per FIAT.

Mai sottovalutare la capacità di fare danni di un incompetente dichiarato e compiaciuto di ciò.

 

[Maxetto883]

Non mi stupirebbe che per la Giulia si stia pubblicizzando il ritorno alla TP, utilizzando un pianale derivato dal C-Evo, utilizzando una soluzione a TI moncata della TA.
Il che spiegherebbe un motore trasversale, quindi sbalzo elevato e ....TP.
Sarebbe una soluzione di comodo e di strategia di marketing di scarso valore, perché verrebbe percepito dal mercato premium come un ripiego, un vorrei, ma non riesco...oltre che avere una distribuzione pesi sbilanciata, tipica delle TA.

Questa soluzione mi sembra troppo anche per FIAT.

Mai sottovalutare la capacità di fare danni di un incompetente dichiarato e compiaciuto di ciò.

Attento a non sottovalutare chi finge di essere incompetente. :lol:

 

[PierUgoMaria1]

Non mi stupirebbe che per la Giulia si stia pubblicizzando il ritorno alla TP, utilizzando un pianale derivato dal C-Evo, utilizzando una soluzione a TI moncata della TA.
Il che spiegherebbe un motore trasversale, quindi sbalzo elevato e ....TP.
Sarebbe una soluzione di comodo e di strategia di marketing di scarso valore, perché verrebbe percepito dal mercato premium come un ripiego, un vorrei, ma non riesco...oltre che avere una distribuzione pesi sbilanciata, tipica delle TA.

Questa soluzione mi sembra troppo anche per FIAT.

Mai sottovalutare la capacità di fare danni di un incompetente dichiarato e compiaciuto di ciò.

Attento a non sottovalutare chi finge di essere incompetente. :lol:

Mah... dai risultati bisogna concludere che allora finge proprio in maniera convincente. .

 

[Maxetto883]

Non mi stupirebbe che per la Giulia si stia pubblicizzando il ritorno alla TP, utilizzando un pianale derivato dal C-Evo, utilizzando una soluzione a TI moncata della TA.
Il che spiegherebbe un motore trasversale, quindi sbalzo elevato e ....TP.
Sarebbe una soluzione di comodo e di strategia di marketing di scarso valore, perché verrebbe percepito dal mercato premium come un ripiego, un vorrei, ma non riesco...oltre che avere una distribuzione pesi sbilanciata, tipica delle TA.

Questa soluzione mi sembra troppo anche per FIAT.

Mai sottovalutare la capacità di fare danni di un incompetente dichiarato e compiaciuto di ciò.

Attento a non sottovalutare chi finge di essere incompetente. :lol:

Mah... dai risultati bisogna concludere che allora finge proprio in maniera convincente. .

Si fa quello che si può.

 

[zanzano]

Potete x piacere mettere le foto?
saluti zanza

 

[Fancar_]

Dev'essere quasi sicuramente la nuova Fiat Viaggio 2 volumi.
Una derivazione DART

 

[modus72]

prevista tra tre anni?
news ufficiale o di certa stampa?
occhio alle differenze.

Quali differenze?
La credibilità è prossima allo zero per entrambe, come sinora dimostrato.

 

[danilorse]

Dev'essere quasi sicuramente la nuova Fiat Viaggio 2 volumi.
Una derivazione DART

La Fiat Ottimo non ha l'accenno al terzo volume.
Quindi o e' una Viaggio oppure e' una Chrysler 200.

 

[Maxetto883]

prevista tra tre anni?
news ufficiale o di certa stampa?
occhio alle differenze.

Quali differenze?
La credibilità è prossima allo zero per entrambe, come sinora dimostrato.

La credibilità può anche essere prossima allo zero, ma l'importante è che si faccia.

 

[loopo]

prevista tra tre anni?
news ufficiale o di certa stampa?
occhio alle differenze.

Quali differenze?
La credibilità è prossima allo zero per entrambe, come sinora dimostrato.

La credibilità può anche essere prossima allo zero, ma l'importante è che si faccia.

Si certo

A trazione anteriore...

:lol:

Farebbero meglio a vendere questo glorioso marchio.

 

[xerxes1]

prevista tra tre anni?
news ufficiale o di certa stampa?
occhio alle differenze.

Quali differenze?
La credibilità è prossima allo zero per entrambe, come sinora dimostrato.

La credibilità può anche essere prossima allo zero, ma l'importante è che si faccia.

sotto zero

 

[loopo]

Concordo pienamente con il pensiero dell'amico GT_Junior.

Per quanto si riesce a vedere dalla foto sembrerebbe una vettura a trazione anteriore, lo scudetto sembra posticcio, appiccicato. Il passo, per quanto si riesce a vedere, sembra uguale a quello della G10.

Vorrei approfittarne della professionalità dell'amico OTTOVALVOLE, magari ci riesce lui, con un poco di fantasia, a togliere la G10 dalla foto e dare una linea a questa sconosciuta...
Grazie

 

[diffida]

Credo proprio, o meglio voglio credere, che quella non sia la nuova Giulia in quanto, con quello sbalzo, non sarebbe proprio una TA.

Detto ciò, me ne torno nel mio letargo e attendo intanto la presentazione del piano per vedere cosa diranno stavolta, ma senza farmi illusioni perchè, parafrasando il mio nick: diffido!

A presto