<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> motori Volkswagen: TFSI e TSI, differenze? | Il Forum di Quattroruote

motori Volkswagen: TFSI e TSI, differenze?

Domanda cari miei,

come mai i proprietari dei TFSI che abbiano poi acquistato o provato un TSI si sono lamentati di una minore rombosità del motore?

Il primo, a quanto dicono gli ex o attuali possessori di 1.8 TFSI 160 cv o 2.0 TFSI, avrebbe una spinta simile ma un rombo più marcato (e apprezzabile) dei più recenti TSI...

Conoscete la ragione?

Grazie in anticipo e cari saluti propri a tücc.

Francesco
 
in teoria sui recenti tsi è stato modificato l'impianto di iniezione; tale lavoro, unito al disegno nuovo di condotti di aspirazione e scarico è un intervento che giustifica il nuovo nome....ma credo le differenze difficilmente siano avvertibili, credo che le modifiche siano dovute alle norme antinquinamento.
per il rumore, bisogna dire che questi turbo hanno un sound pessimo, sia i vecchi che i nuovi; piuttosto sembrano motori con dei problemi quando si sentono.
potevano lavorare di più sul sound.
 
d15/11 ha scritto:
in teoria sui recenti tsi è stato modificato l'impianto di iniezione; tale lavoro, unito al disegno nuovo di condotti di aspirazione e scarico è un intervento che giustifica il nuovo nome....ma credo le differenze difficilmente siano avvertibili, credo che le modifiche siano dovute alle norme antinquinamento.
per il rumore, bisogna dire che questi turbo hanno un sound pessimo, sia i vecchi che i nuovi; piuttosto sembrano motori con dei problemi quando si sentono.
potevano lavorare di più sul sound.

be,la turbina non la senti per niente-ai bassi e nelle manovre il rombo e discreto..
poi dopo 4mila giri cambia musica e rombo...certo l"orecchio vuole la sua parte.. ;-)
 
Per quanto ne ho capito è così:

FSI; motore a iniezione diretta (non turbo) prodotto qualche anno fa in versione 1.6 da 115 cv e, mi pare 2.0.
TSI; Successore del FSI, turbo e iniezione diretta, prodotto in diverse cilindrate, 1.2 1.4 2.0 (da 105 a 270 cv)
TFSI: Analogo al TSI, ma montato sulle Audi
 
marcoamedeo ha scritto:
Per quanto ne ho capito è così:

FSI; motore a iniezione diretta (non turbo) prodotto qualche anno fa in versione 1.6 da 115 cv e, mi pare 2.0.
TSI; Successore del FSI, turbo e iniezione diretta, prodotto in diverse cilindrate, 1.2 1.4 2.0 (da 105 a 270 cv)
TFSI: Analogo al TSI, ma montato sulle Audi
esatto
 
alberto3560 ha scritto:
blackblizzard82 ha scritto:
io so che grippano sia i tsi che i tfsi :D :D

spiegati meglio... :(

il TSI Twincharger a quanto pare ha grossi problemi di affidabilità, tanto da spingere VW a ritirarlo dal mercato prossimamente. Ufficialmente parlano di "costi di produzione troppo elevati", ma naturalmente i problemi sono altri.


Volkswagen?s twincharger petrol engine could be on its way out, according to well placed insiders.

The company?s 1.4-litre engine, which mixes turbocharging and supercharging, is said to be too complex and expensive to produce.

Instead, VW engineers now believe that new turbocharging technology can achieve similar results at a much-reduced cost.

The popular twincharger engine, found in numerous VW Group models, won the coveted Engine of the Year award in 2009 and 2010 and was described as ?a masterstroke of downsizing technology and a real engineering showcase".


fonte: Autocar.uk
 
Swift88 ha scritto:
marcoamedeo ha scritto:
Per quanto ne ho capito è così:

FSI; motore a iniezione diretta (non turbo) prodotto qualche anno fa in versione 1.6 da 115 cv e, mi pare 2.0.
TSI; Successore del FSI, turbo e iniezione diretta, prodotto in diverse cilindrate, 1.2 1.4 2.0 (da 105 a 270 cv)
TFSI: Analogo al TSI, ma montato sulle Audi
esatto

In Skoda montavano i TFSI prima...

Ora i TSI
1.2 86 cv
1.2 105 cv
1.4 122 cv
1.4 125 cv
1.4 180 cv
1.8 160 cv
2.0 200 cv
 
TSI e TFSi sono sostanzialmente denominazioni commerciali.
I piccoli benzina sovralimentati usati da VW ed Audi sono identici, ad eccezione del due litri turbo Audi, che utilizza tecnologia Valvelift
 
per chi ne sa di più-?? il tfsi che montavano sulla leon da 200cv fino a poco tempo...mi interessa sapere i problemi + diffusi-a parte il dsg..
cosi uno si prepara per tempo... :shock:
 
la prossima settimana sicuramente mi consegnano la mia nuova golf tsi 1.2 sapete dirmi come va e se o fatto un buon acquisto secondo voi ,x me si un grande acquisto ciao a tutti
 
alkiap ha scritto:
TSI e TFSi sono sostanzialmente denominazioni commerciali.
I piccoli benzina sovralimentati usati da VW ed Audi sono identici, ad eccezione del due litri turbo Audi, che utilizza tecnologia Valvelift

esattamente cosi..
 
lucafaralli ha scritto:
la prossima settimana sicuramente mi consegnano la mia nuova golf tsi 1.2 sapete dirmi come va e se o fatto un buon acquisto secondo voi ,x me si un grande acquisto ciao a tutti

sicuramente i fatti mi smentiranno, ma secondo me, il 1.2 su una golf è sottodimensionato.
se abiti in pianura o in città magari va bene, ma secondo me in montagna gli tiri il collo
 

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