Eya Tramp, ma io ho risposto a modo mio.The.Tramp ha scritto:
Jambana ha scritto:desmo1987 ha scritto:Jambana ha scritto:
Parli come se la CR-Z avesse venduto bene all'estero
Flop annunciato
Sempre di più che in Italia
Se senti parlare i dirigenti Honda, comunque, la CR-Z è stata un esperimento per sondare una nuova nicchia di mercato.
La differenza tra un costruttore come Honda, che fa vera ricerca, e tanti altri, è quella di potersi permettere di innovare e rendere tale innovazione disponibile al pubblico, vedi per esempio la pionieristica FCX Clarity prima auto ad idrogeno costruita in serie, oltre alla CR-Z stessa.
Se lo possono permettere perché hanno le tecnologie, ed anche finanziariamente ed industrialmente le spalle larghe per poterlo fare.
A differenza di tanti altri, che presentano roboanti prototipi dalle caratteristiche tecniche straordinarie sulla carta, che però mai entreranno in produzione, oppure altri che alla ricerca ci rinunciano tout court, perché non conveniente economicamente nell'immediato, vedi Fiat e Marchionne.
Quindi, ce ne fossero più spesso di "flop" del genere nel panorama automobilistico, di auto veramente innovative e con uno sguardo al futuro.
Ci sono anche tanti "flop" che hanno fatto la storia dell'automobile, e tanti "flop" che erano interessantissimi e magari troppo avanti per i tempi.
Le auto banali con i loro numeri di vendita e il loro grigiore le lascio volentieri alla massa. A me sinceramente se un'auto vende 1 o 100 non importa più di tanto, anzi se non vende troppo, per me è un bel plus, perché almeno è più personale.
.Sempre utile il tuo apporto alla discussione!arizona77 ha scritto:Jambana ha scritto:arizona77 ha scritto:
Capisco che per te scrivere frasi e parole senza abbreviare tutto possa essere una fatica immane...ma se mi quoti tre messaggi sulla CR-Z e poi mi dici che ti riferisci alle altre ibride...insomma scrivere due parole in più non costerebbe così tanto, magari anche scrivere Toyota invece di Toy, etc etc...immagina uno nuovo del forum cosa capisce quando legge i tuoi messaggi
veramente Toy e' un' abbraviazione dei vari fanboy.... :shock:
Appropiazione indebita da parte di un Francoalemanno :?: ....capisco....
ucre ha scritto:perfetto! quindi nel tuo caso allineati a dei buoni diesel di pari categoria. la yaris magari è ancora presto per dare dei valori se ha solo 1.000 km. io con la mia a diesel di pari segmento della tua yaris faccio i 24.8 km/l di media annua sui 32.000 km percorsi l'anno scorso. secondo il valore che hai dato per la yaris spendo ancora circa 7 euro meno ogni 1000 km, quiini oltre 200 euro l'anno in meno andando a gasolio. aspetto però che il tuo motore si sleghi, 1.000 km son davvero pochi per esprimersi su consumi e prestazioni
che non c'è, la mia diesel a 270Mm ed oltre è ancora originale (comprese le pastiglie anteriori) tranne lampadine, centralina clima e ovviamente gomme e spazzole tergireFORESTERation ha scritto:Sempre utile il tuo apporto alla discussione!arizona77 ha scritto:Jambana ha scritto:arizona77 ha scritto:
Capisco che per te scrivere frasi e parole senza abbreviare tutto possa essere una fatica immane...ma se mi quoti tre messaggi sulla CR-Z e poi mi dici che ti riferisci alle altre ibride...insomma scrivere due parole in più non costerebbe così tanto, magari anche scrivere Toyota invece di Toy, etc etc...immagina uno nuovo del forum cosa capisce quando legge i tuoi messaggi
veramente Toy e' un' abbraviazione dei vari fanboy.... :shock:
Appropiazione indebita da parte di un Francoalemanno :?: ....capisco....
Restando in tema, a Paolocabrì chiederei se nell'ammortamento di 8 anni include anche il maggior costo manodopera ordinaria e non del diesel.
desmo1987 ha scritto:Lo considerei un minus, specialmente quando sarà difficile reperire i pezzi di ricambio
Io preferirei che Honda tornasse ad essere un costruttore di auto dotate di anima come ai tempi di Civic EG, Integra, NSX, S2000 etc, e non una fabbrica di scatole a 4 ruote.
P.S. Salvo le 2 perché in quel campo sono ancora i migliori
P.P.S. Ma dico, costava tanto montare un 2.0 VTEC sotto al cofano della CR-Z? :shock:
un' intermittenza? non sono pezzi standard da inserire nell'impianto anche se prevenienti da un altro modello? cmq la 33 è fuori produzione da almeno 20 a naso... complimenti per la longevità...Jambana ha scritto:desmo1987 ha scritto:Lo considerei un minus, specialmente quando sarà difficile reperire i pezzi di ricambio
Io preferirei che Honda tornasse ad essere un costruttore di auto dotate di anima come ai tempi di Civic EG, Integra, NSX, S2000 etc, e non una fabbrica di scatole a 4 ruote.
P.S. Salvo le 2 perché in quel campo sono ancora i migliori
P.P.S. Ma dico, costava tanto montare un 2.0 VTEC sotto al cofano della CR-Z? :shock:
Difficile reperire i pezzi di ricambio? Stai parlando di Alfa Romeo o Lancia per caso?
Sai che un'intermittenza frecce di un'Alfa 33, che non è un'auto vintage ma una semplice auto vecchiotta e molto diffusa fino a qualche anno fa, non si trova in tutta Italia e che ho dovuto battere gli sfasciacarrozze di una regione intera prima di trovarne una per pura fortuna, altrimenti avrei dovuto modificare mezzo impianto elettrico, per un pezzo da due lire?
Sai che per le Honda di tutte le epoche si trova tutto, anche su internet, e che c'è una miriade di produttori di pezzi speciali? Ma di cosa parli?
Scatole, auto senz'anima...lasciamo perdere. Sarei curioso di sapere quale "purosangue" guidi per fare affermazioni del genere.
Paolo non sono io, comunque è un bel nome, quello di mio padre,The.Tramp ha scritto:
Dio non voglia mai, pompa gasolio? (In caso di rottura)The.Tramp ha scritto:
ho la pompetta a mano, me la faccio installare in abitacolo così mi tengo allenate le dita per suonare piuttosto che cambiarla... scherzi a parte mai cambiata una pompa carburante in uno dei mezzi che ho portato negli anni al demolitore ed erano tutet fiat-lanciareFORESTERation ha scritto:
