<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> motore tdi 1.6 105 cavalli | Il Forum di Quattroruote

motore tdi 1.6 105 cavalli

ciao a tutti,
sarei in procinto di acquistare una skoda octavia berlina con il nuovo motore 1.6 diesel a 105 cavalli...perché è già euro 5... io preferirei il buon vecchio 140 cv però in concessionario mi hanno detto che è ancora omologato euro 4. Sono deciso a prendere una euro 5 vivendo a milano (magari la macchina la terrei 6/7 anni) ma mi ho paura che il motore 105 cv sia un po' troppo spento per la octavia... qualcuno l'ha provato? su quattroruote lo consigliano per chi fa poca strada... In alternativa, se diciamo tra un mese sostituissero il motore 140 cv con un euro 5, potrei anche aspettare... cosa mi consigliate? grazie a tutti...
 
k0nrad ha scritto:
davvero nessuno ha questo motore e mi può dire come va???

qualcuno sta guidando l'octavia proprio con questo motore, magari domani riceverai delle risposte.

credo sia prevista anche l'introduzione del 2.0 tdi da 140 cv common rail che in teoria dovrebbe essere euro 5
 
k0nrad ha scritto:
davvero nessuno ha questo motore e mi può dire come va???

ciao benvenuto,
porta un po di pazienza oggi sono tutti a festeggiare,
se non sbaglio ce ne sono due con quel motore,
mi viene solo da chiederti quanti km fai all anno,e se fai spesso colonna,perche' in quel caso non consiglierei un auto col DPF ma magari andrei su un auto a gas.
ciao jo
 
non faccio molta strada oggigiorno perché uso molto i mezzi... però quando faccio un sorpasso mi piace sentire la macchina che va... non vorrei dover tirare fuori le braccia e remare per favorire l'accelerazione... ripeto... se tra un mese uscisse il 140 cv euro 5 prenderei quello subito!
 
PS: non posso prendere auto a gas ho il garage al piano -3 purtroppo... quindi direi che diesel è una scelta obbligata
 
k0nrad ha scritto:
PS: non posso prendere auto a gas ho il garage al piano -3 purtroppo... quindi direi che diesel è una scelta obbligata

allora perche' non pensi a un 1.4 tsi ,magari con dsg
se la usi poco non credo convenga il diesel,anche perche' in citta' i consumi non sono convenienti,di fatto si gira con un tappo nello scarico.
anch io ho preso il 1.9 tdi fap,ma visto che faccio meno di 10000km annui mi rendo conto che potevo tranquillamente prendere il 1.4 benzina,che ormai hanno ottimi consumi,
in percorso misto dove difficilmente trovo colonne non riesco a superare la soglia dei 16km/l..
per fortuna il fap per ora non ha dato problemi,ma visto che ho appena suprato i 10mila e' un po presto per dirlo..
 
Ciao k0nrad benvenuto!

Ma facendo pochi km perché dovrebbe essere una scelta obbligata il diesel??? Facendone pochi intaserai il FAP molto probabilmente e bestemmierai. Te lo dice un milanese (arco della pace) che conosce il tipo di traffico.

È meglio il 1.4 TSI da 122 cv, va benissimo e non consuma. E con il turbo benzina sì che ti godi i sorpassi. Ovviamente non ha la riserva di potenza che assicura il 2.0 TDI da 140 cv, ma non guardare solo i valori di coppia. Prova l'auto e renditi conto che acquistare un diesel per come ce la stai raccontando è una boiata pazzesca. I consumi in città sono alti per il diesel, va bene ma solo nell'extraurbano o comunque in tratti misti prevalentemente scorrevoli.
 
dunque, al momento sono fermo nella zona intorno a milano ma fino all'anno scorso facevo 30000 km all'anno e non è detto che non ricominci di nuovo a farw questo tipo di vita lavorativa... prevedo che entro l'estsate cmq incomincerò ad usare di più la macchina. da qui la scelta diesel... l'unica cosa che vorrei è avere un 140 cavalli o per lo meno sapere che il motore 105 cv non sia troppo sottodimensionato... :)
 
k0nrad ha scritto:
dunque, al momento sono fermo nella zona intorno a milano ma fino all'anno scorso facevo 30000 km all'anno e non è detto che non ricominci di nuovo a farw questo tipo di vita lavorativa... prevedo che entro l'estsate cmq incomincerò ad usare di più la macchina. da qui la scelta diesel... l'unica cosa che vorrei è avere un 140 cavalli o per lo meno sapere che il motore 105 cv non sia troppo sottodimensionato... :)

non saprei,sono sempre 105cv,cioe quelli che ho sotto il cofano io e non sono pochi.
la prima cosa che devi fare e' andare a provarla almeno per renderti conto di come va'.
ciao jo
 
k0nrad ha scritto:
ciao a tutti,
sarei in procinto di acquistare una skoda octavia berlina con il nuovo motore 1.6 diesel a 105 cavalli...perché è già euro 5... io preferirei il buon vecchio 140 cv però in concessionario mi hanno detto che è ancora omologato euro 4. Sono deciso a prendere una euro 5 vivendo a milano (magari la macchina la terrei 6/7 anni) ma mi ho paura che il motore 105 cv sia un po' troppo spento per la octavia... qualcuno l'ha provato? su quattroruote lo consigliano per chi fa poca strada... In alternativa, se diciamo tra un mese sostituissero il motore 140 cv con un euro 5, potrei anche aspettare... cosa mi consigliate? grazie a tutti...

Ciao, ti consiglierei di attendere l'arrivo del td 140 cv euro 5 per non rischiare di trovarti tra le mani un'auto che non ha le prestazioni che desideri.
La 1.6 105 cv non e' brillante ma dipende molto da cosa sei abituato a guidare.
 
......solo tu ti conosci bene...e quindi valuta con attenzione!
....e' molto probabile che nel giro di pochi mesi anche i modelli 2.0 turbodiesel nelle varianti 110-140 cv vengano omologati Euro 5.....pertanto.............vedi tu.....io aspetterei!

Ciao e benvenuto tra noi skodisti!!! :D

Giogotti

Iseolago Bs
 
Ciao,

da febbraio dovrebbe essere in vendita la 140cv euro5 CR.

Attenzione perchè la versione 2.0 140cv sarà sostituito da un 1,6 di analoga potenza nel giro di un paio d'anni.

Io stò valutando l'accoppiata con il dsg...Al momento o ridotto parecchio i miei spostamenti, quando farò fare i preventivi considererò anche la 1,4 tsi, farei bene i conti perchè potrebbe darsi che il punto di pareggio sia posizionato troppo in la con i km da giustificare l'acquisto di una diesel.

In vista di un allargamento della famiglia penso che per i prossimi anni userò l'auto per andare in ferie quindi ipotizzo un totale di 20.000km/anno. Tutto dipenderà dai preventivi che mi faranno.

Ciao
PAOLO
 
Ciao k0rnrad,
io possiedo quel motore e ti posso asicurare che, giorno dopo giorno, mi da sempre più soddisfazioni. Sono di Roma e di traffico me ne intendo e dall'inizio ho riscontrato dei consumi al di sopra dei dati dichiarati (ma constringendo l'auto a tratti di 20Km circa con traffico intenso). Ma da pochi giorni ho superato i 4000 km e deve essere cambiato qualcosa nella centralina perchè il computer di bordo mi segnala una sensibile riduzione dei consumi finora riscontrati :rolleyes: (...aspetto ulteriori riscontri per esultare!)

Per tornare al discorso sulla "potenza" penso che sia soggettivo quello che si "pretende" da un motore ma, per quello che mi riguarda, lo ritengo più che adeguato per un'auto di questi pesi e dimensioni.

Non mi sono MAI trovato in situazioni di "debito di potenza" e su tratti autostradali la coppia ti consente di sorpassare in 5° senza scalare!
Non ti dico poi in seconda o terza: hai quasi la sensazione di restare attaccato al sedile (e non sto esagerando!).

Considera poi che vengo da un benzina (datato e di 85Cv) e che non avevo mai guidato a lungo un diesel, ma sulla fluidità dell'erogazione della potenza non ho dubbi: mi ritengo più che soddisfatto!

Inoltr pochi giorni fa ho fatto un tratto con 5 adulti a bordo e non ho avuto la benché minima difficoltà.

Come ti hanno suggerito gli altri, potresti fare un giro di prova ma considera che ho personalmente riscontrato che il meglio questi motori lo danno dopo aver percorso almeno qualche migliaio di km per cui potresti rimanere deluso da un motore "illibato"! ;)

In conclusione mi ritengo pienamente soddisfatto dell'auto e soprattutto delle sue prestazioni. :D

Ciao 8)
 
Ti consiglio di attendere in quanto lo switch da inettore pompa a common-rail è questione di uno o due mesi per l'Octavia.
 

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