<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Motore rotativo | Il Forum di Quattroruote

Motore rotativo

Salve a tutti. Qualcuno sa darmi qualche informazione riguardante il funzionamento del motore rotativo montato sulla Mazda MX-5? (come funziona, perchè è migliore dei comuni motori,ecc..)
Grazie a tutti in anticipo.
 
michi_94 ha scritto:
Salve a tutti. Qualcuno sa darmi qualche informazione riguardante il funzionamento del motore rotativo montato sulla Mazda MX-5? (come funziona, perchè è migliore dei comuni motori,ecc..)
Grazie a tutti in anticipo.

Il motore rotativo è sulla RX-8, non sulla MX-5.

Sul fatto che sia migliore ho forti dubbi, penso che ben pochi sarebbero d'accordo su questa affermazione.

Gli unici vantaggi degni di nota sono elevata potenza specifica, anche se ci sarebbe da discutere su come calcolare la cilindrata e buon rapporto peso-potenza.

A fronte di questo grossi svantaggi di cui i più gravi sono la durata/affidabilità piuttosto scadenti e il consumo elevato, la difficoltà nel controllo delle emissioni inquinanti.

Con un motore di ricerca, sul WEB trovi tutto quello che vuoi.
 
michi_94 ha scritto:
Salve a tutti. Qualcuno sa darmi qualche informazione riguardante il funzionamento del motore rotativo montato sulla Mazda MX-5? (come funziona, perchè è migliore dei comuni motori,ecc..)
Grazie a tutti in anticipo.

su mx5 non è rotativo

su rx8
 
Se non fosse che consuma più di una PETROLIERA,
il motore rotativo wankel poteva essere l'ideale per i sistemi ibridi TERMICO-ELETTRICO.
 
mi avete fato rivenire in mente il motore rotativo di De Bei, pare che si stia leeeentamente muovendo qualcosa...

http://ralph-dte.eu/2011/01/17/vi-sveliamo-la-prima-animazione-del-motore-de-bei-a-pistoni-rotanti/

se mai ne fosse provata la "tenuta" farebbe un boccone di tutti gli altri motori in circolazione... 8)
 
MOTORE ROTATIVO DE BEI

Non è che è un motore a stella,
come quelli che si usavano sugli aereoplani nella II° Guerra Mondiale (P-47 Thunderbolt)
e su una versione del carro armato Sherman americano?
 
renatom ha scritto:
Sul fatto che sia migliore ho forti dubbi, penso che ben pochi sarebbero d'accordo su questa affermazione.

Gli unici vantaggi degni di nota sono elevata potenza specifica, anche se ci sarebbe da discutere su come calcolare la cilindrata e buon rapporto peso-potenza.

Forse ho sbagliato a esprimermi io....per migliore intendevo a livello di prestazioni. ;)
 
birillo21 ha scritto:
Non è che è un motore a stella, come quelli che si usavano sugli aereoplani nella II° Guerra Mondiale (P-47 Thunderbolt) e su una versione del carro armato Sherman americano?

a prima vista esterna sembra così ma se guardi il grafico della struttura interna è a tutti gli effetti un rotativo

se ancora le case automobilistiche non ci hanno messo le mani sopra mi sa tanto che non è tutto sto granchè, però ci sono i dati del poli di padova mica della sora lella...

sinceramente non saprei, a funzionare funziona (è stato dimostrato) il problema è farlo durare (almeno così mi è parso di aver intuito)

cmq il De Bei non era un cretino... anzi, ha lavorato anche come motorista alla Aprilia racing, nel senso che già progettava motori anche se di diversa natura
 
http://it.wikipedia.org/wiki/Motore_radiale

http://www.youtube.com/watch?v=liGPjzMJNLU

Mi pare sia uguale ad un MOTORE RADIALE, o A STELLA.

http://it.wikipedia.org/wiki/M4_Sherman
 
ma perchè state scrivendo in grassetto????

detto questo, il rotativo wankel, oltre il consumo di carburante, ha il difetto di consumare molto olio.
altri pregi sono la grande linearità (per qualcuno è un pregio, per me no), la silenziosità, sembra quasi elettrico.
La scarsissima diffusione poi, fa si che talvolta neanche le concessionarie ufficiali, sanno come intervenire in caso di guasto!
sulla durata della vita del motore, non sono così convinto che sia bassa, anzi, quante rx7 ci sono?? quanti km hanno fatto e con quali problemi??
stessa cosa dicasi per la rx8.
 
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