Motore elettrico nelle ruote? No grazie

[-Logan-]

Rileggi il mio post frog -_-

 

[Frallog1]

E invece in molte applicazioni penso che sarà il futuro.
Immaginate un fuoristrada senza differenziali e semiassi in mezzo alle scatole, con la coppia massima a zero giri gestibile per ogni singola ruota, e con l'estensione delle sospensioni limitata soltanto dalle specifiche dei progettisti.
O una citycar senza motore, cambio e tutto il resto a rubare spazio.

Guardate un po' qui cosa puoi uscirne, per ora nell'ambito dei veicoli militari

http://www.youtube.com/watch?v=0E59-DHDdUE

in particolare il secondo veicolo (a 1:05)

E secondo te un ottimo risultato di questo tipo non si puo' ottenere con un motore elettrico per ogni ruota ma disposto al centro dell'asse di trasmissione della coppia (con un giunto omocinetico per le ruote sterzanti), lasciando le ruote leggere e libere di seguire il profilo del suolo?

Scusa ma secondo te i cerchi in lega che li hanno inventati a fare?

Regards,
The frog

 

[-Logan-]

Ripeto, rileggi il post.

Se devo tenermi semiassi e motori sulla scocca fanno a farsi benedire sia l'estensione delle sospensioni sia il risparmio di spazio.
Bel vantaggio.

 

[Frallog1]

Ripeto, rileggi il post.

Se devo tenermi semiassi e motori sulla scocca fanno a farsi benedire sia l'estensione delle sospensioni sia il risparmio di spazio.
Bel vantaggio.

Bel vantaggio e' quello di tenersi un'auto che per il risparmio di spazio non sta in strada.

Regards,
The frog

 

[-Logan-]

Bel vantaggio e' quello di tenersi un'auto che per il risparmio di spazio non sta in strada.

Non estremizzare il discorso come tuo solito.
Aumentare di alcuni chili le masse non sospese non porta automaticamente ad avere un'auto che non sta in strada, ma per favore...
E poi, ripeto, per determinati usi 1G di forza laterale in curva si possono ben sacrificare se si ottengono vantaggi più utili.

 

[Frallog1]

Bel vantaggio e' quello di tenersi un'auto che per il risparmio di spazio non sta in strada.

Non estremizzare il discorso come tuo solito.
Aumentare di alcuni chili le masse non sospese non porta automaticamente ad avere un'auto che non sta in strada, ma per favore...
E poi, ripeto, per determinati usi 1G di forza laterale in curva si possono ben sacrificare se si ottengono vantaggi più utili.

Tanto per dirne una, ma solo una 1,25g di forza laterale e' la tenuta di strada della Ferrari 458.....

Regards,
The frog

 

[-Logan-]

Tanto per dirne una, ma solo una 1,25g di forza laterale e' la tenuta di strada della Ferrari 458.....

E con ciò?
La mia era chiaramente un'iperbole.

 

[Frallog1]

Tanto per dirne una, ma solo una 1,25g di forza laterale e' la tenuta di strada della Ferrari 458.....

E con ciò?
La mia era chiaramente un'iperbole.

Io non sacrificherei neanche 0,1g di accelerazione laterale per una menata del genere. E aggiungo: vammelo a dire quando sei finito fuoristrada che lo spazio a bordo e' indispensabile.....

Regards,
The frog

 

[-Logan-]

Fatti tuoi, il resto del mondo lo ha già fatto da tempo scegliendo i Suv al posto delle berline normali.

 

[Frallog1]

Fatti tuoi, il resto del mondo lo ha già fatto da tempo scegliendo i Suv al posto delle berline normali.

I SUV tengono la strada, le vetture con i motori nelle ruote no.

Regards,
The frog

 

[-Logan-]

I SUV tengono la strada, le vetture con i motori nelle ruote no.

Già, come le supercar troppo leggere, le palle sugli alettoni delle sportive, sulle ruote larghe, e le tue tante convinzioni totalmente scollegate alla realtà e dalla tecnica che ti ostini a sostenere acriticamente e che insieme ad altri fattori ti sono già costati un ban su praticamente ogni altro forum di internet.
Compreso questo già una volta.

Continua così che sei sulla buona strada.
Passo e chiudo.

 

[Chutetsu]

Ma secondo te i cerchi in lega che li hanno inventati a fare?

Hai mai pesato un cerchio in lega e uno in ferro? Potresti avere delle sorprese!

 

[Frallog1]

Ma secondo te i cerchi in lega che li hanno inventati a fare?

Hai mai pesato un cerchio in lega e uno in ferro? Potresti avere delle sorprese!

Questo solo perche' con l'andar del tempo i cerchi in lega, che erano stati inventati con lo scopo di alleggerire le ruote, sono diventati un mero fattore estetico.

Regards,
The frog

 

[trinacrio]

Ma secondo te i cerchi in lega che li hanno inventati a fare?

Hai mai pesato un cerchio in lega e uno in ferro? Potresti avere delle sorprese!

2 giorni fa ho pesato cerchio con gomma montata 215/45/17 17.5 Kg ,senza gomma non saprei

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[agricolo]

I SUV tengono la strada, le vetture con i motori nelle ruote no.

Già, come le supercar troppo leggere, le palle sugli alettoni delle sportive, sulle ruote larghe, e le tue tante convinzioni totalmente scollegate alla realtà e dalla tecnica che ti ostini a sostenere acriticamente e che insieme ad altri fattori ti sono già costati un ban su praticamente ogni altro forum di internet.
Compreso questo già una volta.

Continua così che sei sulla buona strada.
Passo e chiudo.

Quando Frog parte a testa bassa contro una tecnologia, nove volte su dieci è una conferma della validità della stessa.....