Motore a cilindri contrapposti

[zero c.]

Credo possa essere valido appena per il mercato orientale.......noi siamo troppo fini ed abituati bene....tutti quei manovellismi glie li lascio molto volentieri........è roba molto vecchia e mai risultata performante!!!! Ergo per una locomotiva forse è ok 8) 8) infatti nasce a vapore

SALUDOSsssss

Caro Marco tu e i tuoi mi insegnate che la boxer (non il contrapposto ovvero a V di 180) è la migliore architettura per un motore endotermico Otto o Diesel.

Bene per suby e per Porsche che sanno fare cose costose complicate con diseconomie di scala. Ma raggiungendo l'obiettivo

E per BMW che tristemente li mette solo sulle moto.

Questo per i protagonisti.

Il resto è per chi si accontenta (e gode così così :lol: )

Le cineserie non le conosco

 

[marcomille2009]

Credo possa essere valido appena per il mercato orientale.......noi siamo troppo fini ed abituati bene....tutti quei manovellismi glie li lascio molto volentieri........è roba molto vecchia e mai risultata performante!!!! Ergo per una locomotiva forse è ok 8) 8) infatti nasce a vapore

SALUDOSsssss

Caro Marco tu e i tuoi mi insegnate che la boxer (non il contrapposto ovvero a V di 180) è la migliore architettura per un motore endotermico Otto o Diesel.

Bene per suby e per Porsche che sanno fare cose costose complicate con diseconomie di scala. Ma raggiungendo l'obiettivo

E per BMW che tristemente li mette solo sulle moto.

Questo per i protagonisti.

Il resto è per chi si accontenta (e gode così così :lol: )

Le cineserie non le conosco

Mi spiace ma sei completamente fuori strada.....un boxer è una cosa......qui si parla di tutt'altro......sorry!!!

SALUDOSssss

 

[zero c.]

Credo possa essere valido appena per il mercato orientale.......noi siamo troppo fini ed abituati bene....tutti quei manovellismi glie li lascio molto volentieri........è roba molto vecchia e mai risultata performante!!!! Ergo per una locomotiva forse è ok 8) 8) infatti nasce a vapore

SALUDOSsssss

Caro Marco tu e i tuoi mi insegnate che la boxer (non il contrapposto ovvero a V di 180) è la migliore architettura per un motore endotermico Otto o Diesel.

Bene per suby e per Porsche che sanno fare cose costose complicate con diseconomie di scala. Ma raggiungendo l'obiettivo

E per BMW che tristemente li mette solo sulle moto.

Questo per i protagonisti.

Il resto è per chi si accontenta (e gode così così :lol: )

Le cineserie non le conosco

Mi spiace ma sei completamente fuori strada.....un boxer è una cosa......qui si parla di tutt'altro......sorry!!!

SALUDOSssss

Appunto non me ne frega una ceppa...

Buona ghisa pesante boema montata per traverso

 

[marcomille2009]

Appunto non me ne frega una ceppa...

Buona ghisa pesante boema montata per traverso

Mhhh mi sa che anche qui forse ci sarebbe da discuterne......se sia ghisa boema senz'altro non male per i dieselloni in genere.........i motori Italiani sono e rimangono i migliori in assoluto e qui non ci piove.......difatti molte anzi tantissime aziende motoristiche vengono a far fare i loro basamenti proprio vicino a casa mia...strano che poi vadano in inghilterra per conto dei musi gialli e ritornino con il sur plus della loro affidabilità.....

Siamo globali...piaccia o non piaccia è così.....

P.S. il nuovo common rail teutonico non differisce da questo e avvicinandosi talmente tanto ad un benzina dimmi te.........alluminio leggero e piuttosto fragile se non dimensionato adeguatamente .......ghisa tiene da bestia ma molto meno reattiva per altri discorsi termici!!!

 

[gallongi]

Scusa ma a me dall'immagine sembra un motore boxer bicilindrico. Mi spieghi tu la differenza?

È tutta un'altra cosa. Guarda qua

http://www.motorbox.com/auto/magazine/tecnica/opoc-come-funziona-il-motore-di-bill-gates

Grazie agri,qui spiega ancor meglio....comunque potrebbe sapere un'idea ,anche se andrebbe sviluppata meglio...solo che per problemi di temperatura e sollecitazioni varie...

 

[zero c.]

Appunto non me ne frega una ceppa...

Buona ghisa pesante boema montata per traverso

Mhhh mi sa che anche qui forse ci sarebbe da discuterne......se sia ghisa boema senz'altro non male per i dieselloni in genere.........i motori Italiani sono e rimangono i migliori in assoluto e qui non ci piove.......difatti molte anzi tantissime aziende motoristiche vengono a far fare i loro basamenti proprio vicino a casa mia...strano che poi vadano in inghilterra per conto dei musi gialli e ritornino con il sur plus della loro affidabilità.....

Siamo globali...piaccia o non piaccia è così.....

P.S. il nuovo common rail teutonico non differisce da questo e avvicinandosi talmente tanto ad un benzina dimmi te.........alluminio leggero e piuttosto fragile se non dimensionato adeguatamente .......ghisa tiene da bestia ma molto meno reattiva per altri discorsi termici!!!

Pensa che il BD è ibrido...alluminio con parti di ghisa. Un puzzle

Quel che dici è giustissimo ma quando scherzo sulla affidabilità è perché la macchina è un sistema complesso dove non puoi sbagliare se vuoi ottenerla.

E sarai d'accordo con me che il tms o le procedure kaizen e i processi di c.d. Qualità totale sono il termine di paragone

Poi se a uno piace il tifo è un'altra cosa

 

[marcomille2009]

Appunto non me ne frega una ceppa...

Buona ghisa pesante boema montata per traverso

Mhhh mi sa che anche qui forse ci sarebbe da discuterne......se sia ghisa boema senz'altro non male per i dieselloni in genere.........i motori Italiani sono e rimangono i migliori in assoluto e qui non ci piove.......difatti molte anzi tantissime aziende motoristiche vengono a far fare i loro basamenti proprio vicino a casa mia...strano che poi vadano in inghilterra per conto dei musi gialli e ritornino con il sur plus della loro affidabilità.....

Siamo globali...piaccia o non piaccia è così.....

P.S. il nuovo common rail teutonico non differisce da questo e avvicinandosi talmente tanto ad un benzina dimmi te.........alluminio leggero e piuttosto fragile se non dimensionato adeguatamente .......ghisa tiene da bestia ma molto meno reattiva per altri discorsi termici!!!

Pensa che il BD è ibrido...alluminio con parti di ghisa. Un puzzle

Quel che dici è giustissimo ma quando scherzo sulla affidabilità è perché la macchina è un sistema complesso dove non puoi sbagliare se vuoi ottenerla.

E sarai d'accordo con me che il tms o le procedure kaizen e i processi di c.d. Qualità totale sono il termine di paragone

Poi se a uno piace il tifo è un'altra cosa

No no niente tifo.....sono d'accordissimo con te....anche se da un versante molto diverso.... 8)

SALUDOSsssss :thumbup: