Motore 2.0 dci opinioni pareri e quant'altro

[ANDRY30]

Non lo vedi perché l'immagine è girata rispetto a quella del 1.5. Sono ad ogni modo certo che il 2.0 abbia il 5 iniettore perché A: non inquina l'olio (ne devo sempre aggiungere perché il livello scende, tra un tagliando e l'altro, se lo inquinasse non ce ne sarebbe bisogno perché non scenderebbe). B: l'ocs non mi scala mai i km del tagliando (se lo inquinasse scenderebbe eccome)

Sembrerebbe che l'ocs non "senta" la qualità dell'olio, ma si basi su un algoritmo impostato di fabbrica...

Certo che è cosi, e si basa sul numero di rigenerazioni, sul numero di rigenerazioni interrotte, e sul numero di accensioni spegnimenti, e dei relativi lassi temporali dall'on all'off.
Ripeto, la mia olio ne consuma, anziche moltiplicarne, quindi non ha la post iniezione.

Anche la mia ne consuma un filo perche' dopo 10000 km ho fatto un rabbocchino di 150/200 gr. per riportarlo al max. e giustamente come dici è la dimostrazione che l'olio non viene diluito, ma non vedo come possa mai accadere, eppure nelle officine Renault regna un'ignoranza da paura, quando il cdb mi inizio' a scalare i km velocemente il mese scorso chiamai l'officina ed il mio interlocutore mi disse che era colpa del dpf che anticipava la manutenzione!! :evil:
edit:
a prosito il mio cdb è tornato sui suoi passi ed a 6000 km dal tagliando ha ripreso a scalare i km normale