Motore 1.9 TDI 110 CV vs 1.6 TDI 105 CV

[mariner]

Buonpomeriggio, mi scuso in anticipo se, nonostante l'uso della funzione "cerca", stessi postando circa un argomento già trattato.
Il mio problema è questo: soddisfatto possessore di una A4 Avnt con il 1.9 TDI 110 cv, adesso sono a 261.000 km e forse sarebbe il caso di sostituirla.
Mi interessa l'Octavia, ovviamente il 2.0 TDI 140 cv sarebbe il più adatto, ma mi interesserebbe sapere la differenza prestazionale tra il "mio" motore ed il nuovo 1.6 TDI (diciamo che se andasse uguale, visti i costi, la crisi etc...mi interesserebbe) .

Quindi volevo chiedere:
1) se qualcuno di voi ha fatto lo stesso "percorso" che farei io, dal 1.9 110 cv al 1.6 TDI (ovviamente su vetture di massa e dimensione analoga)

2) se qualcuno dei possessori di Octavia SW 1.6 potesse dirmi dove si trovano i valori dei rapporti del cambio e della riduzione finale, in modo che..mal che vada..posso farmi un idea della coppia alle ruote.

Chiaro che se qualche rivista si degnasse di una prova strumentale, come si deve...

Perchè purtroppo nel solito giro di prova in città le auto van tutte bene...poi ci si trova in 4 con bagagli a salire su da Voltri....e cominciano i patemi..
Grazie

 

[jo74bg]

ciao benvenuto,
se fai un giretto un po piu addietro nel forum qualche discussione la trovi,
il mio parere e' che passare da un 140 a un 105 la differenza la noti molto,dipende molto da dove usi maggiormente l auto,se vai in montagna 2 volte l anno la cosa si puo' fare.
se sei abiuato al 110 non dovresti trovare grandi differenze.
in forum qualche possessore di 1.6cr ci sono gia',e ti daranno i loro consigli

continua a scrivere

 

[miranda453]

Ciao, non sono un tecnico per cui posso solo anticipare cio' che ho recepito dai possessori del td 1.6 e del " fu " td 1.9.
Del 1.9 si lamentavano un po' della rumorosita' ma tutto sommato le prestazioni erano buone ed il consumo ottimo.
Del 1.6 nuovo c'e' da dire che dipende da cosa si guidava prima, nel tuo caso credo percepiresti un calo di prestazioni e non sempre un consumo bassissimo al quale si' e' abituati se si ha il 1.9.
Personalmente ho visto fare i 20 km/l andando in autostrada sempre ai 130-140 km/h e senza una guida risparmiosa, del td 1.6 ho due amici che ce l'hanno e dipende molto dall'uso per capire il consumo.
Uno arriva anche ai 20 km/l ma normalmente sta sotto tale risultato, l'altro no nonostante una situazione analoga.
Sara' che deve rodarsi ancora ma mi pare abbia 8000 km.
Altro non saprei visto che io ho il benzina dell'Octavia.
Vediamo gli altri cosa dicono, buona scelta

 

[doby651]

Credo che in questo post di "Agusmag" ci sono le info che cercavi.

Confronto 1.6TDI CR e 1.9 TDI PD!!

edit:

aggiungo i valori dei rapporti del cambio

ciao

 

[ariba45]

Buonpomeriggio, mi scuso in anticipo se, nonostante l'uso della funzione "cerca", stessi postando circa un argomento già trattato.
Il mio problema è questo: soddisfatto possessore di una A4 Avnt con il 1.9 TDI 110 cv, adesso sono a 261.000 km e forse sarebbe il caso di sostituirla.
Mi interessa l'Octavia, ovviamente il 2.0 TDI 140 cv sarebbe il più adatto, ma mi interesserebbe sapere la differenza prestazionale tra il "mio" motore ed il nuovo 1.6 TDI (diciamo che se andasse uguale, visti i costi, la crisi etc...mi interesserebbe) .

Quindi volevo chiedere:
1) se qualcuno di voi ha fatto lo stesso "percorso" che farei io, dal 1.9 110 cv al 1.6 TDI (ovviamente su vetture di massa e dimensione analoga)

2) se qualcuno dei possessori di Octavia SW 1.6 potesse dirmi dove si trovano i valori dei rapporti del cambio e della riduzione finale, in modo che..mal che vada..posso farmi un idea della coppia alle ruote.

Chiaro che se qualche rivista si degnasse di una prova strumentale, come si deve...

Perchè purtroppo nel solito giro di prova in città le auto van tutte bene...poi ci si trova in 4 con bagagli a salire su da Voltri....e cominciano i patemi..
Grazie

Io sono nella tua stessa situazione dovendo passare da un'Octavia 1.9 tdi 105cv alla nuova 1.6 CR e ho dovuto acquistare ad occhi chiusi fidandomi.
A fronte di questi dati e non capendoci io niente....fammi sapere a che conclusione giungerai riguardo a questo motore 1.6,se ne vale la pena o no.

 

[freccia_alata]

Ciao, credo che il tuo 1900 TDI 110 cavalli Audi sia ad iniezione diretta con pompa rotativa e rispetto al 1600 TDI CR non dovresti trovare grandi differenze nell'erogazione della potenza anzi quest'ultimo motore risulta essere più elastico e silenzioso. il 1900 TDI pompa/iniettore è tutt'altra cosa in termini di rumorosità (elevata) e coppia del motore (molto buona).

 

[mariner]

grazie a tutti, si il mio motore è ancora il vecchio con la pompa rotativa, credo Bosch VP37, anche se, come a volte ho già scritto qua e la, io son di quelli che pensano che comunque i 105 cv del 1.6 TDI bastino ed avanzino a farsi stracciare la patente ed a andare in giro tranquillamente..(per lavoro noleggio spesso vetture..ed ormai anche una Gpunto col 75 cv ha il potenziale per farti passare a 130 , senza accorgertene, in un tratto dove c'è il limite magari degli 80, con conseguenti sanzioni elevate) , però dicevo..un pò più di brillantezza fa sempre piacere..
Vedo che i valori di coppia massima son quasi uguali: la mia era data per 235 Nm tra 1700 e 3000 rpm., i rapporti al cambio erano :
ponte 3.7
I = 3,5 :1
II = 1,944
III = 1,226
IV = 0,838
V = 0,683

Il diametro di rotolamento dei pneumatici forse un pò maggiore nell'Octavia, ma più o meno..non dovrebbero esserci differenze significative.
Leggevo poi su un'altra rivista, che la Octavia SW 1.9 PD in ripresa 80-120 ha fatto segnare circa 11 sec contro i 16 della nuova Golf 2.0 TDI 140 cv, che ha una VI molto lunga..ed in effetti in molti casi ho trovato le vetture a 5 marce più gradevoli di quelle a 6 , in quanto in autostrada la Va dell'una è "intermedia" tra la Va e la VIa dell'altra..quindi più sfruttabile.
Il tutto ovviamente rapportato al mio stile di guida...magari per un altro sarebbe molto sgradevole. Grazie ancoraper le informazioni.
ah..e come seduta dei sedili cosa ne pensate? io ho trovato quelli di Golf VI leggermente più stretti dei miei, i fianchetti profilati mi stringono sui fianchi..(peso anche 15 kg più di quando l'ho comprata..mannaggia alla vita sedentaria) ..

 

[rosberg]

Benvenuto. Concordo con jo74bg e dò 5 stelle a doby.

Detto ciò a mio avviso noteresti davvero molto il cambio con una 140 cv e noteresti poco o nulla di differenza se passassi a 105 cv.

Facci sapere cosa trai dalle risposte che ti arriveranno e cosa intendi fare per il cambio auto eventuale.

 

[mariner]

aggiungo una cosa: son sicuro che per l'uso che faccio (quasi tutta autostrada, a volte anche a tratte di 1000-1100 km in un giorno) ..il 140 cv sia la scelta migliore. (che poi ad essere sincero la RS 170 cv sarebbe pure meglio...)
Però cercavo di affrontare il problema da un punto di vista un pò più tecnico, basandomi su qualche numero .
Vi farò sapere. grazie

 

[gianko1982]

se arrivi da un 110cv passare al nuovo 105 non credo sia un problema anche se noterai una "schiena di coppia" magari meno incisiva ma comunque presente e sicuramente più equilibrata e sfruttabile

 

[mimmo0206@libero.it]

Buonpomeriggio, mi scuso in anticipo se, nonostante l'uso della funzione "cerca", stessi postando circa un argomento già trattato.
Il mio problema è questo: soddisfatto possessore di una A4 Avnt con il 1.9 TDI 110 cv, adesso sono a 261.000 km e forse sarebbe il caso di sostituirla.
Mi interessa l'Octavia, ovviamente il 2.0 TDI 140 cv sarebbe il più adatto, ma mi interesserebbe sapere la differenza prestazionale tra il "mio" motore ed il nuovo 1.6 TDI (diciamo che se andasse uguale, visti i costi, la crisi etc...mi interesserebbe) .

Quindi volevo chiedere:
1) se qualcuno di voi ha fatto lo stesso "percorso" che farei io, dal 1.9 110 cv al 1.6 TDI (ovviamente su vetture di massa e dimensione analoga)

2) se qualcuno dei possessori di Octavia SW 1.6 potesse dirmi dove si trovano i valori dei rapporti del cambio e della riduzione finale, in modo che..mal che vada..posso farmi un idea della coppia alle ruote.

Chiaro che se qualche rivista si degnasse di una prova strumentale, come si deve...

Perchè purtroppo nel solito giro di prova in città le auto van tutte bene...poi ci si trova in 4 con bagagli a salire su da Voltri....e cominciano i patemi..
Grazie
CIAO, SONO UN POSSESSORE DI OCTAVIA 1.6TDI, REDUCE DA UNA TDI 140CV , TI PREANNUNCIO CHE IL 2.0TDI 140CV E' SOGGETTO NELLA MAGGIOR PARTE DEI CASI A SVARIATI E GRAVI PROBLEMI MACCANICI, TRA CUI TESTATA DIFETTOSA , INIETTORI, VOLANO FRIZIONE, ALTERNATORE.
QUESTA NON E' STATA SOLO LA MIA ESPERIENZA MA QUELLA DI ALTRE MIE CONOSCENZE CON AUDI, CON VOLKSWAGEN, CON SEAT. PERCIO' EVITA IL 140 PDP, ASPETTA LA VERSIONE RC PERCHE' E' UNA BOMBA.
SE POI TI ACCONTENTI DI 105 CV IL 1.6 TDI E' UN MOTORE ECCEZIONALE, SILENZIOSO, CON POCISSIME VIBRAZIONI ( ZERO AL MINIMO) E SOPRATTUTTO PARSIMONIOSO, SE PUOI SCEGLI LA ELEGANCE PERCHE' HA TUTTO QUELLO CHE SERVE, IO HO GIA' PERCORSO 13000 KM E' SONO SODDISFATTISSIMO.

 

[mimmo0206@libero.it]

CIAO AMICI SKODISTI,
1.9 TDI 110CV UN SIGNOR MOTORE,PRESTANTE,DURATURO,SEMPLICE.
1.6 TDI 105CV CR MOTORE SILENZIOSO PARSIMONIOSO STABILE,UN GIOIELLO.

VAI TRANQUILLO,SONO UN POSSESSORE DEL 1.6 TDI HO PERCORSO 12000 KM E SONO PIU' CHE SODDISFATTO.

 

[jo74bg]

a mimmo nel nostro club di skodati.
se hai voglia di presentarti posta qui http://forum.quattroruote.it/posts/list/53.page

un cosiglio.. scrivi in piccolo, perche' scrivere in stampatello e' come urlare e si fa' anche piu fatica a leggerti

continua a scrivere,ciao!

 

[doby651]

Benvenuto. Concordo con jo74bg e dò 5 stelle a doby.

Detto ciò a mio avviso noteresti davvero molto il cambio con una 140 cv e noteresti poco o nulla di differenza se passassi a 105 cv.

Facci sapere cosa trai dalle risposte che ti arriveranno e cosa intendi fare per il cambio auto eventuale.

Grazie rosberg per le 5 stelle troppo buono.

il 1900 TDI pompa/iniettore è tutt'altra cosa in termini di rumorosità (elevata).

Io ho il 1.9 105cv su Octavia FL ma non ritengo la rumorosità elevata... ,
anche se questa è una opinione diffusa sul forum, guido per lavoro altri diesel ma sinceramente la mia è più silenziosa almeno come motore , forse perché al momento ho solo 10.000 km? vedremo con il passare dei Km., mentre non posso dire la stessa cosa per il rotolamento dei pneumatici da 17".
ciao

 

[mariner]

per chi fosse interessato, e sperando che ciò non sia visto come istigazione a delinquere! segnalo che su youtube ci son diversi filmati di A3 1.6 CR TDI e/o Golf VI , sia in accelerazione che a v max (presumo in Germania o su strade dove è consentito) dai quelli mi sembra che come prestazioni siamo appunto sui livelli del 1.9 110 Cv.

Sia chiaro: il valore della vmax mi interessa solo come "riferimento statistico" ..una vettura che arrivi speditamente ad una vmax di 200 "probabilmente" su strada a 130 sarà menò impacciata di una che arrivi faticosamente a 195.
Esattamente come il fare 0-100 in 8" non mi interessa per immettermi in A12 da S.Ilario in sbandata controllata....ma per ragionevolmente stressare meno la meccanica..
Quindi ovviamente quando dico che, per me, una vettura da 195 kmh di v max e meno di 11 sec sullo 0-100 va bene ...non intendo che andrei sempre a 195..