motore 1.6TDI

[miki15]

una curiosità oltre un dubbio su quello che mi hanno detto:
in pratica mi hanno sparato che questo motore è stato sviluppato insieme a PSA " citroen e peugeot" nulla in contrario anzi i diesel PSA vanno benissimo.
che sapete in merito :?:

 

[viivaldi]

una curiosità oltre un dubbio su quello che mi hanno detto:
in pratica mi hanno sparato che questo motore è stato sviluppato insieme a PSA " citroen e peugeot" nulla in contrario anzi i diesel PSA vanno benissimo.
che sapete in merito :?:

Secondo me non è vero; quando i motori vengono sviluppati insiem hanno "cavalleria" diversa ma eguale cilindrata; il 1,6 skoda è di 1589 cc, mentre quello del gruppo PSA è di 1560 cc..
Questa è una regola che ho sempre visto rispettata; anche per es. quando fiat dava i jtd ad Opel e Saab vedevi che la cilindrata delle Astra e delle Saab era uguale a quella della Stilo, cambiavano i cavalli; anche tra Citroen e Peugeot i motori hanno la stessa cilindrata.
Poi....potrei anche sbagliarmi, per carità ma credo proprio di no.
Ciao, Vivaldi

 

[gianko1982]

ne dubito fortemente anche io.. una cosa così sarebbe stata riportata da tutti i giornali specializzati... il gruppo VW si adegua al downsizing seguendo la concorrenza, anche se a distanza di parecchi anni, almeno per quel che riguarda i diesel di piccola taglia

 

[agusmag]

una curiosità oltre un dubbio su quello che mi hanno detto:
in pratica mi hanno sparato che questo motore è stato sviluppato insieme a PSA " citroen e peugeot" nulla in contrario anzi i diesel PSA vanno benissimo.
che sapete in merito :?:

Assolutamente inverosimile.

 

[miranda453]

Da PSA avremmo dovuto recepire il sistema FAP che e' efficiente molto piu' del DPF

 

[gianko1982]

Da PSA avremmo dovuto recepire il sistema FAP che e' efficiente molto piu' del DPF

non sono del tutto sicuro.... credo abbia una vita utile più breve del dpf.. o almeno i primi esemplari erano così...

 

[miranda453]

Da PSA avremmo dovuto recepire il sistema FAP che e' efficiente molto piu' del DPF

non sono del tutto sicuro.... credo abbia una vita utile più breve del dpf.. o almeno i primi esemplari erano così...

Non sono informato sulla durata ma almeno, mi risulta, siano esenti dai guai del dpf, anche solo per il fatto che l'aumento della temperatura e' indotto dalla cerina artificialmente senza dover aspettare la temperatura ottimale girando a vuoto per sturarlo.
Mi ricorda il retrofit questo sistema
Pazzaesco che le Case indichino che occorre percorrere alcuni km con una marcia bassa per facilitare la rigenerazione, primo perche' costa carburante, secondo perche' si inquina.

 

[gianko1982]

già questo tappo fa veramente schifo. e tutto perchè il gasolio è un combustibile sporco... però da quel che mi risulta i FAP sono afflitti da problemi...

 

[rosberg]

E' assurdo quello che ti hanno riferito.