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MotoGP mercato piloti e moto 2027

passare in honda per me è pericoloso..
Ora che han bisogno per sviluppo trattano bene anche i clienti, ma in passato...
Però Honda per progettare una moto nuova al 100% ha il miglior reparto corse al mondo (HRC). Per trattare bene o male, dipende anche dai piloti che hai e se vogliono vincere al 100% col team interno, cosa non prevedibile adesso per il 2027, se fosse probabile, MM93 sarebbe già tornato all'ovile.
 
Pare che Nadia (Team Gresini) si sia risentita per l'operazione Aldeguer (che è sotto contratto direttamente con Ducati) dirottato in VR46, con il relativo trattamento ufficiale, fonti come motor-addict riferiscono abbia parlato con HRC, che, da parte sua, smentisce (ma i nipponici sono sempre "riservati") mentre grasselli (Ducati Factory) sostiene che nel 2027 le squadre satellite resteranno uguali.
Vedremo anche la storia di Acosta e Marquez (che ieri si sono becati a mezzo stampa) in Lenovo, e di dove andrà il campione 2022-23, ed anche il 2024, al momento pare chiaro che il fulcro resta MM93 in Lenovo, altrimenti salterebbe tutto...
 
I rumors danno Daniel Holgado in promozione alla MotoGP con Gresini, insieme al ritorno di Bestia. Pare che la condizione sia favorevole alla prosecuzione del rapporto con Borgo Panigale, dato che per scelta dei "desmodromici" Fermin è dato per già in transito verso VR46 (il contratto è gestito dalla casa madre) e Alex in partenza per Mattighofen.
 
I rumors danno Daniel Holgado in promozione alla MotoGP con Gresini, insieme al ritorno di Bestia. Pare che la condizione sia favorevole alla prosecuzione del rapporto con Borgo Panigale, dato che per scelta dei "desmodromici" Fermin è dato per già in transito verso VR46 (il contratto è gestito dalla casa madre) e Alex in partenza per Mattighofen.
Ottima notizia, speriamo che Bastianini torni sulla Ducati con Gresini.
 
Leggo su "IOL" una rivista Sud Africana che riporta un articolo di Motorsport.com dove si dice che Honda starebbe cercando un altro team per avere 6 moto in griglia l'anno prossimo.
In pole position ci sarebbe la Tech3 che sarebbe contenta di lasciare la KTM con le sue incertezze.
Mi risulta che Binder sarebbe stato trasferito alla Tech3, chissa` se col passaggio alla Honda potrebbe rimanere visto che e` un pilota pagato da KTM?
Tanta carne al fuoco, vedremo nei prossimi mesi gli sviluppi.
 
Honda starebbe cercando un altro team per avere 6 moto in griglia l'anno prossimo
Ha bisogno di partire bene con le "850", avere più team, consentirebbe di sviluppare meglio materiale e soluzioni, oltre che a raccogliere dati dalla telemetria. Hanno la HRC, il reparto corse motociclistico più grande al mondo, ottimi motoristi e tanti yen da investire, resta poco semplice per chi non è giapponese, il loro metodo di lavoro, ma è comunque "tatanroba"
 
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