<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Moto Guzzi | Il Forum di Quattroruote

Moto Guzzi

B

bumper-morgan

Guest
dopo due mesi di chiusura riapre la MG con un contratto di solidarietà tra i lavoratori i quali prendono l'80% dello stipendio (lavorare meno ma lavorare tutti).
Purtroppo è in discussione il futuro..........un vero peccato. :oops:
 
bumper-morgan ha scritto:
dopo due mesi di chiusura riapre la MG con un contratto di solidarietà tra i lavoratori i quali prendono l'80% dello stipendio (lavorare meno ma lavorare tutti).
Purtroppo è in discussione il futuro..........un vero peccato. :oops:
Moto guzzi è un mito... :(
 
jaccos ha scritto:
bumper-morgan ha scritto:
dopo due mesi di chiusura riapre la MG con un contratto di solidarietà tra i lavoratori i quali prendono l'80% dello stipendio (lavorare meno ma lavorare tutti).
Purtroppo è in discussione il futuro..........un vero peccato. :oops:
Moto guzzi è un mito... :(
ma non è riuscita a stare al passo coi tempi. Come altre marche!
 
Moto Guzzi, in quanto tale, sono anni che non esiste e decenni che sopravvive alla sua storia immortale.
È un vero peccato perché le 10 moto nel garage di mio zio sono una più splendida dell'altra.
 
bumper-morgan ha scritto:
jaccos ha scritto:
bumper-morgan ha scritto:
dopo due mesi di chiusura riapre la MG con un contratto di solidarietà tra i lavoratori i quali prendono l'80% dello stipendio (lavorare meno ma lavorare tutti).
Purtroppo è in discussione il futuro..........un vero peccato. :oops:
Moto guzzi è un mito... :(
ma non è riuscita a stare al passo coi tempi. Come altre marche!
Ultimamente la qualità è migliorata e i modelli sono tutt'altro che obsoleti.
La stelvio e la griso sono magnifiche...
 
jaccos ha scritto:
bumper-morgan ha scritto:
jaccos ha scritto:
bumper-morgan ha scritto:
dopo due mesi di chiusura riapre la MG con un contratto di solidarietà tra i lavoratori i quali prendono l'80% dello stipendio (lavorare meno ma lavorare tutti).
Purtroppo è in discussione il futuro..........un vero peccato. :oops:
Moto guzzi è un mito... :(
ma non è riuscita a stare al passo coi tempi. Come altre marche!
Ultimamente la qualità è migliorata e i modelli sono tutt'altro che obsoleti.
La stelvio e la griso sono magnifiche...
concordo! ma recuperare il tempo perduto ci vogliono anni e anni ( e soldi).
Quando vedi unaNorge a 13000? ed una BMW Gs a 14 che compri?
 
bumper-morgan ha scritto:
jaccos ha scritto:
bumper-morgan ha scritto:
jaccos ha scritto:
bumper-morgan ha scritto:
dopo due mesi di chiusura riapre la MG con un contratto di solidarietà tra i lavoratori i quali prendono l'80% dello stipendio (lavorare meno ma lavorare tutti).
Purtroppo è in discussione il futuro..........un vero peccato. :oops:
Moto guzzi è un mito... :(
ma non è riuscita a stare al passo coi tempi. Come altre marche!
Ultimamente la qualità è migliorata e i modelli sono tutt'altro che obsoleti.
La stelvio e la griso sono magnifiche...
concordo! ma recuperare il tempo perduto ci vogliono anni e anni ( e soldi).
Quando vedi unaNorge a 13000? ed una BMW Gs a 14 che compri?
La GS...
 
Bneché siano migliorate l'architettura del motore non si è evoluta e pure il telaio non si è evoluto.
Succede che sali su una Guzzi e ti resta il palletico anche alle orecchie!
Tutta questa sofferenza, unita ai singhiozzi del motore che non ama andare a fil di gas non si trasforma nella guida di una Ducati che almeno dai 7000 rpm tira a bestia ed è veloce nel misto.
La Guzzi va guidata con passione, soffrendo e andando piano ma non troppo perché se casca non la rizzi!
 
G5 ha scritto:
Bneché siano migliorate l'architettura del motore non si è evoluta e pure il telaio non si è evoluto.
Succede che sali su una Guzzi e ti resta il palletico anche alle orecchie!
Tutta questa sofferenza, unita ai singhiozzi del motore che non ama andare a fil di gas non si trasforma nella guida di una Ducati che almeno dai 7000 rpm tira a bestia ed è veloce nel misto.
La Guzzi va guidata con passione, soffrendo e andando piano ma non troppo perché se casca non la rizzi!
palletico?
 
sanicro ha scritto:
bumper-morgan ha scritto:
jaccos ha scritto:
bumper-morgan ha scritto:
jaccos ha scritto:
bumper-morgan ha scritto:
dopo due mesi di chiusura riapre la MG con un contratto di solidarietà tra i lavoratori i quali prendono l'80% dello stipendio (lavorare meno ma lavorare tutti).
Purtroppo è in discussione il futuro..........un vero peccato. :oops:
Moto guzzi è un mito... :(
ma non è riuscita a stare al passo coi tempi. Come altre marche!
Ultimamente la qualità è migliorata e i modelli sono tutt'altro che obsoleti.
La stelvio e la griso sono magnifiche...
concordo! ma recuperare il tempo perduto ci vogliono anni e anni ( e soldi).
Quando vedi unaNorge a 13000? ed una BMW Gs a 14 che compri?
La GS...
appunto...
 
bumper-morgan ha scritto:
jaccos ha scritto:
bumper-morgan ha scritto:
jaccos ha scritto:
bumper-morgan ha scritto:
dopo due mesi di chiusura riapre la MG con un contratto di solidarietà tra i lavoratori i quali prendono l'80% dello stipendio (lavorare meno ma lavorare tutti).
Purtroppo è in discussione il futuro..........un vero peccato. :oops:
Moto guzzi è un mito... :(
ma non è riuscita a stare al passo coi tempi. Come altre marche!
Ultimamente la qualità è migliorata e i modelli sono tutt'altro che obsoleti.
La stelvio e la griso sono magnifiche...
concordo! ma recuperare il tempo perduto ci vogliono anni e anni ( e soldi).
Quando vedi unaNorge a 13000? ed una BMW Gs a 14 che compri?

beh,l'italiota medio compra bmw.questo però non significa che la stelvio abbia qualche cosa da invidiare alla boxer tedesca (che poi 14 mila euro tra abs,borse e menate varie non bastano...)

l'ialiota compera la r1200r pensando che sia una moto sportiva.e se provi a spiegare al biemvuista che il palalever e il telelever è un'ottimo schema per le sospensioni turistiche ma come feeling e gusto di guida lasciano il tempo che trovano...apriti cielo...
i biemvuisti hanno scassato gli anni con il boxer e le sospensioni crucche,salvo poi costruire una meravigliosa sbk che altro non è che una giapponese costruita in germania :lol:
 
bumper-morgan ha scritto:
jaccos ha scritto:
bumper-morgan ha scritto:
jaccos ha scritto:
bumper-morgan ha scritto:
dopo due mesi di chiusura riapre la MG con un contratto di solidarietà tra i lavoratori i quali prendono l'80% dello stipendio (lavorare meno ma lavorare tutti).
Purtroppo è in discussione il futuro..........un vero peccato. :oops:
Moto guzzi è un mito... :(
ma non è riuscita a stare al passo coi tempi. Come altre marche!
Ultimamente la qualità è migliorata e i modelli sono tutt'altro che obsoleti.
La stelvio e la griso sono magnifiche...
concordo! ma recuperare il tempo perduto ci vogliono anni e anni ( e soldi).
Quando vedi unaNorge a 13000? ed una BMW Gs a 14 che compri?
Ciò... cmq è da noi che funziona così, le guzzi nel nord europa sono molto amate.
Non so se hai mai visto Long Way Down, la serie/documentario con Ewan McGregor. Lui, un suo amico e un cameraman si sono fatti dalla scozia al sudafrica in moto (con un paio di fuoristrada di appoggio).
Il viaggio l'anno fatto con delle bmw gs, ma ewan a londra guida una griso ed ha fatto di tutto pur di andare a visitare la fabbrica a mandello durante il viaggio... gli han fatto provare delle moto e Ewan a espressamente criticato il sellino della bmw a confronto con quello della moto guzzi... ;)
 
jaccos ha scritto:
guarda, la vedo come te, resta il fatto che non se ne vendono;è diventata una moto per amatori, il che vuol dire che è molto difficile stare sul mercato.
Motori vecchi nonostante alcune migliorie e cmq troppo tempo perso senza modelli hanno fatto dimenticare il marchio. Un vero peccato.
 
Orinali Teutonici Uber Alles wunderbar qualsiasi sia il numero delle ruote, il Fenomeno Olimpionico sempre quello è.
 
Duke:
mai sentito un possessore di BMW r1200r che pensa di aver comprato una moto da corsa; essa è la classica BMW per macinare km. Io, per la cronaca, ho avuto la r850r e pensavo a viaggiare non certo a correre. Tra l'altro non son capace di correre.
 

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