Moto GP 2023 - GP di Francia

[eta*beta]

Infatti Bezzecchi è stato più attento e paziente e ha vinto.

È stato anche incredibilmente veloce con un tempo sul passo da qualifica. Penso oggi fosse irraggiungibile. Merito anche di un team che lavora bene.

 

[eta*beta]

è caduto all'ultimo giro, ma considerato il livello della Honda ed il fermo prolungato, non mi sembra una prestazione deludente.

Caduta evitabile, meglio accodarsi e fare terzo, che rischiare non solo lo zero, ma di rifarsi male.

 

[eta*beta]

Credo che abbia fatto un garone. La caduta è stata una macchia ed è l'ennesima, ma il fatto è che va sempre al 101% perchè non ha la moto che dovrebbe avere, Honda ancora troppo indietro.

Il talento è indubitabile. La caduta evitabile. La moto nella prima metà gara andava forte, poi ha messo in crisi le gomme. La moto deve migliorare, certo, non so se il telaio Kalex migliori molto la situazione, ma lo stesso pilota dice che non andava male neanche a Portimao.
Sarebbe interessante vedere il cabroncito sull'austriaca, per capire meglio entrambi.

 

[eta*beta]

Non edificante l'accenno di rissa tra Pecco e Maverick, poi chiaritisi e rappacificati, ma le riprese sarebbe meglio non averle viste.

 

[momonedusa]

Ecco, mancavano 23 giri, non era necessario metterci tanta foga.
Un concorso di colpa, Viñales era davanti ma aveva appena superato Bagnaia, doveva sapere di averlo a destra. Pecco, d'altro canto, poteva immaginare che Maverick, alla sua sinistra, avrebbe dovuto invertire la direzione per la curva successiva, spostandosi a destra, avrebbe fatto meglio a tenere un po' di margine allargandosi.
Il contatto iniziale non era disastroso, ma lo spagnolo dell'aprilia si è scomposto e lo ha centrato senza controllo.
Unica nota positiva è che non sembrano esserci danni fisici.
Però, se sei il favorito per il mondiale, certi zeri dovresti evitarli, soprattutto a 23 giri dalla fine e per posizioni non di testa.

imho aggiungerei che Pecco era dietro, e a maggior ragione doveva pelare il gas.
Certo facile dirsi dal divano vedendo la ripresa aerea

 

[eta*beta]

imho aggiungerei che Pecco era dietro, e a maggior ragione doveva pelare il gas.
Certo facile dirsi dal divano vedendo la ripresa aerea

Nella stessa situazione MM93 ha tenuto la stessa traiettoria di Pecco, senza entrare in collisione con Martin. Credo ci sia una corresponsabilità con Maverick. Non intendo colpa, beninteso.

 

[momonedusa]

purtroppo quella parte non l'ho vista, ma il fatto che Martin abbia allargato meno non implica non fosse legittimato a farlo.
Ma ripeto, secondo me più responsabilità di Bagnaia, ma rientra tra i normali incidenti da non sanzionare.

Certo che se consideriamo quanto ha recuperato Pecco l'anno scorso e che quest''anno in più ci sono le sprint, magre ma qualche possibilità per il titolo ce l'ha ancora Enea... Anche se con le sprint non può fare come l'anno scorso in ci emergeva nella seconda parte di gara.

Mir sempre più in basso... Salvo inconvenienti tecnici... Credo posto a rischio.
Chissà se la cosa può aprire le porte HRC a Fabio. Sempre che lui voglia (con MM il re in HRC sarebbe lui) e non ci sia un veto da MM. Ma forse dipende anche da come evolve la situazione.
Credo Fabio non abbia fretta, la yamaha certo lo aspetta.

 

[eta*beta]

fosse legittimato a farlo

Certamente, in condizioni normali, ma se hai appena sorpassato un altro pilota veloce, che sai che risponderà all'attacco, allargando così sai che lo chiudi.
Pecco avrebbe dovuto pelare ed incrociare a sx per non essere colpito. Perché dalle immagini, sembrerebbe che Maverick avrebbe potuto allargare sino alla linea bianca.
Per lo spagnolo è un'occasione persa per mettersi in luce, ma per il ducatista potrebbero essere punti decisivi a fine campionato. Al 5° giro poi...

 

[eta*beta]

Chissà se la cosa può aprire le porte HRC a Fabio.

Non mi pare un grande upgrade

 

[momonedusa]

No,

Non mi pare un grande upgrade

no, certo. Ma credo abbbia perso la fiducia in Yamaha. Se n hrc gli promettono posto da prima guida alla pari nello sviluppo... CREDO HRC abbia più budget e più possibilità di migliorare, forse deve un po' svincolarsi dallo sviluppo deciso da MM per questo. Ma il punto è che in Yamaha è chiaro non ha fiducia, le alternative... Ducati non penso proprio, Aprilia possibile, ma onestamente non so se potrà essere più di un'ottima outsider. Lo spero eh, però... Poi magari è già al top e gli manca il pilota, chi lo sa il vero livello degli attuali

 

[eta*beta]

un'ottima outsider

Accadde qualcosa di simile con Eddie Lawson sulla Cagiva.
Ma io credo che Aprilia e KTM non siano molto lontane da Ducati, meglio delle nipponiche.

 

[momonedusa]

Ora si, ma vedo più facile un miglioramento di Honda che di Aprilia.
Poi son discorsi da bar e sensazioni, come detto magari con un Top sarebbe in cina alla classifica, difficile giudicare la crescita di Espargarò, mentre VInales ha alternato ai tempi gare da campione a da pilotino, da media bassa classifica, non sappiamo quale dei 2 sta correndo ora per l'Aprilia (io no almeno)

 

[eta*beta]

Ora si, ma vedo più facile un miglioramento di Honda che di Aprilia.

Dipende, HRC è un colosso con molte potenzialità ma anche tanta inerzia. Aprlia ha un reparto corse più agile, e dietro al motore c'è il grande ing. Claudio Lombardi... inoltre Honda si è un po' plafonata sullo stile e rendimento del cabroncito. Infatti...

 

[eta*beta]

difficile giudicare la crescita di Espargarò, mentre VInales ha alternato

Impossibile valutare, come detto certi piloti fortissimi su alcune moto rendono molto meno dei compagni di marca.

 

[pilota54]

Bezzecchi: "Penalità giusta" (ma poi ha vinto lo stesso...).

Bezzecchi: "Ho passato Martin per evitare la carenata di Marquez" | FP - MotoGP - Motorsport (formulapassion.it)

Intanto Miller si dà dell'"idiota"...
Miller si autodistrugge: "Errori stupidi, da idiota" | FormulaPassion - MotoGP - Motorsport