Moto e caldo

[99octane]

Arai in testa, giacca Dainese da pista semi chiusa (pelle e caldo!), stivali e jeans. Sotto para schiena fino alle mutande. :shock:
Guanti con chiusura anti strappo, magari traforati.
La prudenza più di un tot.
Le gomme e il resto in buone condizioni.

Detto questo ho sempre avuto qualcosa da raccontare a fine giornata: il matto con il rosso, lo stop invisibile, quello che fa le curve su tre corsie e quanto di peggio si trovi in città. :?
Alla fine ti stufi.
Ps.: evitato il sabato sera come la peste. :shock:

IDEM! Sabato sera manco col radar e gli scudi dell'Enterprise...
Milano il sabato sera e' un cogliodromo.
E comunque, la volta che sei vittima di 2-3 tentati omicidi in una settimana, vuol dire che e' una buona...

 

[PanDemonio]

Presente!

Casco modulare Airoh SV-55S (NON omologato come jet) rigorosamente aperto, gilet alla cacciatora (mi serve per telecomando e telepass) t-shirt Quechua, pantaloncini Domyos e sandali Inblu. Tutti i giorni, mattina e sera. Per un totale di circa 50 Km in parte autostradali.

Hovvintoquaccheccosa?

Non subito.
I punti te li danno... quando cadi!

No, scherzo eh! Non voglio portar sfiga! In campana, mi raccomando! :thumbup:

Arrivato a casa, sano e salvo anche oggi. Tié.

Agli altri, grazie per aver pregato per me: ha funzionato!

Ora sono al sicuro, almeno fino a domattina...

 

[99octane]

Casco integrale, guanti, giubbotto tecnico leggero (senza protezioni, ma solo con rinfozi antiabrasione), jeans e scarpe chiuse.

Niente estremismi tipo corazze, stivali e paraschiena. A tutto ci vuole una misura di buon senso, secondo me. Poi chiaro che se vado in pista metto la tuta, ma per andare in giro normalmente e con prudenza, a coprirsi troppo si corre il rischio di un colpo di calore.

Lo so, e infatti se fa troppo caldo metto il casco aperto. Ci vuole un'equilibrio del rischio.
Ma il paraschiena, di qualche tipo, sempre.
Mi piace andare a due ruote, ma ci tengo che restino una davanti all'altra, e non affiancate.

 

[99octane]

io esco così:

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.ne..._2072391141425_1594316865_1978154_24922_n.jpg

pantalone in cordura, giacca in pelle con inserti traforati (fa parte di una tuta divisibile), guanti in pelle e modulare per prendere aria durante le soste

E con quella faccia sei ancora a piede libero??? :shock:

 

[ucre]

Casco integrale, guanti, giubbotto tecnico leggero (senza protezioni, ma solo con rinfozi antiabrasione), jeans e scarpe chiuse.

Niente estremismi tipo corazze, stivali e paraschiena. A tutto ci vuole una misura di buon senso, secondo me. Poi chiaro che se vado in pista metto la tuta, ma per andare in giro normalmente e con prudenza, a coprirsi troppo si corre il rischio di un colpo di calore.

Lo so, e infatti se fa troppo caldo metto il casco aperto. Ci vuole un'equilibrio del rischio.
Ma il paraschiena, di qualche tipo, sempre.
Mi piace andare a due ruote, ma ci tengo che restino una davanti all'altra, e non affiancate.

anch'io come isdiff niente estremismi... tutti i giorni si, esco con giacca guanti estivi e pantaloni tecnici, la tuta magari nelle uscite un po impegnative. ma paraschiena e corazze esagerate mai.... appesantirsi troppo a volte peggiora la situazione a mio avviso

 

[ucre]

io esco così:

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.ne..._2072391141425_1594316865_1978154_24922_n.jpg

pantalone in cordura, giacca in pelle con inserti traforati (fa parte di una tuta divisibile), guanti in pelle e modulare per prendere aria durante le soste

E con quella faccia sei ancora a piede libero??? :shock:

la mia faccia la vogliono usare come emoticons su skype

 

[99octane]

ho conosciuto una persona di ostuni che è stato coinvolto in un sinistro mentre era alla guida della sua ktm con le infradito.... mbe, l'infradito era diventato infrapiede perchè gli ha tagliato il piede per metà....

è vero che il signore se ci vuol chiamare lo fa anche e siamo a piedi, ma anche noi non dovremmo andarcela a cercare.

io non mi preoccupo che il Signore mi chiami a sé.
e sono convinto che un bel botto fatto bene con la moto non ti dia scampo, protezioni o non protezioni.

invece starei molto preoccupato di fare una bella grattuggiata di gomiti, cosce ed altro.
cosa per cui non ho più l'età.
quindi ho appeso il casco al chiodo (in realtà, mi sono limitato a riporlo in un armadio, si sa mai...)

Esatto. Se vai a sbattere secco, tanti saluti.
La differenza le protezioni la fanno (e ne fanno TANTA) nella caduta stupida.
La differenza tra una serie di sacramenti perche' hai segnato il serbatoio e rotto la leva del freno, e un bel viaggio in pronto soccorso.

 

[99octane]

Casco integrale, guanti, giubbotto tecnico leggero (senza protezioni, ma solo con rinfozi antiabrasione), jeans e scarpe chiuse.

Niente estremismi tipo corazze, stivali e paraschiena. A tutto ci vuole una misura di buon senso, secondo me. Poi chiaro che se vado in pista metto la tuta, ma per andare in giro normalmente e con prudenza, a coprirsi troppo si corre il rischio di un colpo di calore.

Lo so, e infatti se fa troppo caldo metto il casco aperto. Ci vuole un'equilibrio del rischio.
Ma il paraschiena, di qualche tipo, sempre.
Mi piace andare a due ruote, ma ci tengo che restino una davanti all'altra, e non affiancate.

anch'io come isdiff niente estremismi... tutti i giorni si, esco con giacca guanti estivi e pantaloni tecnici, la tuta magari nelle uscite un po impegnative. ma paraschiena e corazze esagerate mai.... appesantirsi troppo a volte peggiora la situazione a mio avviso

E' "LSDIFF"
Io in Harley non arrivo ad abbisognare di tuta (per quanto, in autostrada...).
Pero' paraschiena sempre. O integrato nel giubbetto, o separato. Ne ho uno Dainese in alluminio a nido d'ape e ABS che e' supertraforato e supertraspirante che quasi sembra non ci sia.