Mose: la vergogna infinita

[automoto3]

C'è di più e ... di peggio: le cerniere sono composte da due parti, il maschio e la femmina (10 e 26 tonnellate rispettivamente) che vanno uno sulla barriera mobile e l'altra sulla parte fissa sul fondo.
Il maschio si può sostituire, portando tutto il pezzo di barriera mobile in cantiere, ma la femmina no! Si poteva prevedere (almeno) la protezione catodica del sistema di rotazione M+F con anodi di zinco ma, non si sa perchè, non è stato messo a progetto!
Il perno di rotazione sottoposto ai test di laboratorio era fatto di ottimo acciaio prodotto dalla Valbruna di Vicenza e lavorato dalla Focs Ciscato di Velo d’Astico. Invece i perni di serie provengono da impianti dell’Europa dell’Est e presentano una lega diversa da quella del prototipo.

 

[arizona77]

Il perno di rotazione sottoposto ai test di laboratorio era fatto di ottimo acciaio prodotto dalla Valbruna di Vicenza e lavorato dalla Focs Ciscato di Velo d’Astico. Invece i perni di serie provengono da impianti dell’Europa dell’Est e presentano una lega diversa da quella del prototipo.

E se sono accorti dopo che sono a bagno da anni?

 

[automoto3]

Non è questione di accorgersi o non accorgersi, qui si tratta di contratto dato in appalto e di scelte specifiche fatte dal costruttore/direzione lavori.

Io ricordo anni fa di gente che si chiedeva perchè non fossimo andati a chiedere agli Olandesi su che tipo di lega si basassero i perni delle loro dighe mobili ... e lì devono tener conto ad un Oceano!

 

[Aerei Italiani]

Io ricordo anni fa di gente che si chiedeva perchè non fossimo andati a chiedere agli Olandesi su che tipo di lega si basassero i perni delle loro dighe mobili ... e lì devono tener conto ad un Oceano!

si ma li le opere servono e devono funzionare....

 

[arizona77]

Aa prescindere....
Ma io una verifica su qualche pezzo a caso
( come fanno l' assaggio della coca nei filmi in un sacchetto a caso )
in un' opera da 6 miliardi....
saro' antiquato, ma la faccio eccome prima di montarla....
Specie sa va sotto sale

 

[Aerei Italiani]

Aa prescindere....
Ma io una verifica su qualche pezzo a caso
( come fanno l' assaggio della coca nei filmi in un sacchetto a caso )
in un' opera da 6 miliardi....
saro' antiquato, ma la faccio eccome prima di montarla....
Specie sa va sotto sale

tanto sono tutti ammalati.....

 

[automoto3]

Il Consorzio Venezia Nuova era/è il costruttore, mentre il Magistrato alle acque doveva essere il committente/controllore.
Succedeva, però, che "per praticità" e per come ha testimoniato la ex Dirigente del Magistrato, per "mancanza di personale" ( ) amministrativo, lasciassero totale libero arbitrio al CVN.
Addirittura, sono stati trovati in sede CVN dei fogli in bianco già con la firma della Piva!

 

[arizona77]

Sai cosa facevano ai tempi dell' URSS ai vari Piva
quando li beccavano
( e non specificatamente solo sotto Stalin, noto " birichino " )?
Un bel plotone di esecuzione per truffa ai danni dello Stato

 

[amineo61_1636827736]

Il Consorzio Venezia Nuova era/è il costruttore, mentre il Magistrato alle acque doveva essere il committente/controllore.
Succedeva, però, che "per praticità" e per come ha testimoniato la ex Dirigente del Magistrato, per "mancanza di personale" ( ) amministrativo, lasciassero totale libero arbitrio al CVN.
Addirittura, sono stati trovati in sede CVN dei fogli in bianco già con la firma della Piva!

E dentro al Committente Magistrato alle acque, se qualche tecnico faceva il suo lavoro bene succedeva che...
http://www.i300.it/?p=12362

 

[automoto3]

Interessante post .. comunque ci sono ancora aspetti poco chiari, per esempio la Piva venne silurata e tolta dall'incarico (ma come! Se era in perfetta sintonia?!) e spedita a Bologna. Qualcosa si doveva essere inceppato: forse voleva di più? Magari era il CVN che voleva di più da lei? Mah ... tira e tira la coperta

Sempre dei gran ladroni ...

 

[amineo61_1636827736]

E il codice degli appalti che dovrebbe garantire la correttezza di tutto l'iter di un' opera pubblica? Fumo negli occhi.....