morti e limiti di velocità in Europa, come volevasi dimostrare in Germania.......

[norbig]

Il fatto è che in Germania ci sono un sacco di tedeschi sulle strade.

 

[bgp5546]

Ad esempio sono convinto che lo stato dei pneumatici sia fondamentale per la sicurezza sulla strada se ci fosse una statistica di quanti incidenti sono coinvolti veicoli con pneumatici fuori norma sarebbe semplice influenzare l'opinione pubblica e quindi promuovere il controllo dei veicoli anche in sosta.

 

[RobyTs67]

ecco una interessantissima classifica che riguarda la mortalita sulle strade europee.

i nostri politici dovrebbero ovviamente prendere in considerazione questi dati prima di legiferare a caso in materia di sicurezza stradale , come hanno sempre fatto in questa materia ed anche i gestori delle nostre autostrade dovrebbero essere un po piu avanti, ma lo sappiamo siamo in italia.!!!!

il problema non è la velocità o i mezzi, sono le persone. A quanto pare in germania hanno più senso civico e rispetto dei limiti dove imposti.

o magari le strade sono costruite anche un pelo meglio

Qui in foto l'autostrada Salisburgo Monaco,nei pressi di Rosenheim.Notere l'asfalto,i paracarri nonche la mancanza della corsia d'emergenza.Bene,qui non vige limite di velocita.
La cosa piu guardata e sanzionata su dette autostrade e il mancato rispetto della distanza di sicurezza.
E altra cosa;non si viaggia in perpetuo in corsia di sorpasso come qui.
E ci puoi trovare l'auto civetta che ti fa pure il filmino...

Attached files /attachments/1491486=20245-Monaco 06.01.2011 045.jpg

 

[bgp5546]

Con il controllo di velocità adattivo ACC la distanza di sicurezza e mantenuta automaticamente e con l'applicazione del l'anticollisione il rischio di tamponamento dovrebbe essere annullato.
LKA (controllo di corsia) poi mi ha insegnato a mettere la freccia ogni volta che si cambia corsia ...

 

[skamorza]

ecco una interessantissima classifica che riguarda la mortalita sulle strade europee.

i nostri politici dovrebbero ovviamente prendere in considerazione questi dati prima di legiferare a caso in materia di sicurezza stradale , come hanno sempre fatto in questa materia ed anche i gestori delle nostre autostrade dovrebbero essere un po piu avanti, ma lo sappiamo siamo in italia.!!!!

il problema non è la velocità o i mezzi, sono le persone. A quanto pare in germania hanno più senso civico e rispetto dei limiti dove imposti.

Sottoscrivo e pentastello.

Quoto. Io in Germania ci vivo da anni. La differenza sta tutta nel COME si guida. Io quando vengo in Italia vedo solo gente che con 3 corsie sta in mezzo a 100km/h o addirittura, se le corsie sono 4, sta in terza! E nessuno interviene...In anni di guida in Germania, l´ho visto fare da pochi e, soprattutto, stranieri (olandesi, italiani e polacchi in particolare). In Italia quando si cambia corsia la freccia non si mette, in Germania ti fanno la multa. Lá se la stricia di mezzeria é continua, nessuno la oltrepassa (qui é del tutto indifferente) e se il limite é 100km/h tutti vanno piú o meno a quella velocitá perché c´é di sicuro un autovelox in agguato (le multe sono economiche, ma c´é la CERTEZZA DELLA PENA). Non vorrei fare quello che dice che all´estero é tutto meglio, ma credetemi, la mortalitá non dipende dai limiti di velocitá ma soprattutto da una CIVILTÀ nel guidare, che manca in italia nonostante sia la patria di Ferrari, Maserati ecc.
Logico poi che il deficiente di turno c´é anche in Germania...ma si conta veramente sulle dita di una mano.

invece in italia vogliamo gli autovelox segnalati a prova di "imbecille", in modo che si possa rallentare solo in quei pochi metri per poi riprendere a guidare ad minkiam.
inoltre dopo che leggiamo quotidianamente sui giornali che le forze dell'ordine beccano costantemente guidatori sprovvisti di:
assicurazione
patente di guida
revisione del veicolo
facciamo gli abbaglianti a chi proviene in senso contrario per avvisarli che poco dopo incontreranno una pattuglia, consentedogli di cambiare strada e/o tornare indietro.
proprio un gran senso civico (e non parliamo di solidarietà, che è invece tutt'altro ed in quella non brilliamo certo).

 

[RobyTs67]

Con il controllo di velocità adattivo ACC la distanza di sicurezza e mantenuta automaticamente e con l'applicazione del l'anticollisione il rischio di tamponamento dovrebbe essere annullato.
LKA (controllo di corsia) poi mi ha insegnato a mettere la freccia ogni volta che si cambia corsia ...

A me tutte ste cose (e altre) me le ha insegnate il mio istruttore di guida,26 anni fa.

 

[bgp5546]

Con il controllo di velocità adattivo ACC la distanza di sicurezza e mantenuta automaticamente e con l'applicazione del l'anticollisione il rischio di tamponamento dovrebbe essere annullato.
LKA (controllo di corsia) poi mi ha insegnato a mettere la freccia ogni volta che si cambia corsia ...

A me tutte ste cose (e altre) me le ha insegnate il mio istruttore di guida,26 anni fa.

Penso che lo sappiamo tutti però quanti di noi in autostrada ogni volta che cambiamo di corsia lo segnaliamo prima di fare la deviazione? Da quello che vedo pochissimi così come spesso si nota che alcuni non mantengono le distanze di sicurezza .
È poi quante possibilità di distrazione ci sono oggi in auto oltre a quelle che ci sono sempre state si è aggiunto il cellulare e il navigatore e con le ore di guida la stanchezza e con gli anni i riflessi allentati per cui ben vengano i nuovi ausili alla guida che dovrebbero ridurre drasticamente le possibilità di sbagliare.

 

[Utente_1789434819]

Non è una questione di leggi ma di mentalità, negli Usa è il sesto anno consecutivo che le morti sulle strade diminuiscono, l'ultimo dato 2011 -1,7 % rispetto al 2010. Vedremo quest'anno.

 

[Suby01]

Con il controllo di velocità adattivo ACC la distanza di sicurezza e mantenuta automaticamente e con l'applicazione del l'anticollisione il rischio di tamponamento dovrebbe essere annullato.
LKA (controllo di corsia) poi mi ha insegnato a mettere la freccia ogni volta che si cambia corsia ...

non bastava l'autoscuola? Ci voleva l'acc il kkp il prr e cazzi e mazzi per imparare a mettere sta benedetta freccia?

 

[Suby01]

Con il controllo di velocità adattivo ACC la distanza di sicurezza e mantenuta automaticamente e con l'applicazione del l'anticollisione il rischio di tamponamento dovrebbe essere annullato.
LKA (controllo di corsia) poi mi ha insegnato a mettere la freccia ogni volta che si cambia corsia ...

A me tutte ste cose (e altre) me le ha insegnate il mio istruttore di guida,26 anni fa.

Penso che lo sappiamo tutti però quanti di noi in autostrada ogni volta che cambiamo di corsia lo segnaliamo prima di fare la deviazione? Da quello che vedo pochissimi così come spesso si nota che alcuni non mantengono le distanze di sicurezza .
È poi quante possibilità di distrazione ci sono oggi in auto oltre a quelle che ci sono sempre state si è aggiunto il cellulare e il navigatore e con le ore di guida la stanchezza e con gli anni i riflessi allentati per cui ben vengano i nuovi ausili alla guida che dovrebbero ridurre drasticamente le possibilità di sbagliare.

Quanti di noi? Io sempre.... Come minimo quella x il sorpasso non manca mai

 

[bgp5546]

Non è una questione di leggi ma di mentalità, negli Usa è il sesto anno consecutivo che le morti sulle strade diminuiscono, l'ultimo dato 2011 -1,7 % rispetto al 2010. Vedremo quest'anno.

concordo con te: da quello che ho capito io la differenza del mondo latino ed il mondo anglosassone è che nel mondo anglosassone ci sono poche leggi ma si applicano nel mondo latino ci sono tantissime leggi e si interpretano.
Qunti di noi hanno notato la differenza di comportamento delle vetture Svizzere in Svizzera e sulle nostre strade?

 

[bgp5546]

Con il controllo di velocità adattivo ACC la distanza di sicurezza e mantenuta automaticamente e con l'applicazione del l'anticollisione il rischio di tamponamento dovrebbe essere annullato.
LKA (controllo di corsia) poi mi ha insegnato a mettere la freccia ogni volta che si cambia corsia ...

A me tutte ste cose (e altre) me le ha insegnate il mio istruttore di guida,26 anni fa.

Penso che lo sappiamo tutti però quanti di noi in autostrada ogni volta che cambiamo di corsia lo segnaliamo prima di fare la deviazione? Da quello che vedo pochissimi così come spesso si nota che alcuni non mantengono le distanze di sicurezza .
È poi quante possibilità di distrazione ci sono oggi in auto oltre a quelle che ci sono sempre state si è aggiunto il cellulare e il navigatore e con le ore di guida la stanchezza e con gli anni i riflessi allentati per cui ben vengano i nuovi ausili alla guida che dovrebbero ridurre drasticamente le possibilità di sbagliare.

Quanti di noi? Io sempre.... Come minimo quella x il sorpasso non manca mai

e quella per il rientro a destra?
o interpreti che non serve?

 

[Suby01]

Con il controllo di velocità adattivo ACC la distanza di sicurezza e mantenuta automaticamente e con l'applicazione del l'anticollisione il rischio di tamponamento dovrebbe essere annullato.
LKA (controllo di corsia) poi mi ha insegnato a mettere la freccia ogni volta che si cambia corsia ...

A me tutte ste cose (e altre) me le ha insegnate il mio istruttore di guida,26 anni fa.

Penso che lo sappiamo tutti però quanti di noi in autostrada ogni volta che cambiamo di corsia lo segnaliamo prima di fare la deviazione? Da quello che vedo pochissimi così come spesso si nota che alcuni non mantengono le distanze di sicurezza .
È poi quante possibilità di distrazione ci sono oggi in auto oltre a quelle che ci sono sempre state si è aggiunto il cellulare e il navigatore e con le ore di guida la stanchezza e con gli anni i riflessi allentati per cui ben vengano i nuovi ausili alla guida che dovrebbero ridurre drasticamente le possibilità di sbagliare.

Quanti di noi? Io sempre.... Come minimo quella x il sorpasso non manca mai

e quella per il rientro a destra?
o interpreti che non serve?

Anche in rientro la metto, ma come ti avrà certamente insegnato l'acc è meno importante di quella x il sorpasso

 

[bgp5546]

Con il controllo di velocità adattivo ACC la distanza di sicurezza e mantenuta automaticamente e con l'applicazione del l'anticollisione il rischio di tamponamento dovrebbe essere annullato.
LKA (controllo di corsia) poi mi ha insegnato a mettere la freccia ogni volta che si cambia corsia ...

A me tutte ste cose (e altre) me le ha insegnate il mio istruttore di guida,26 anni fa.

Penso che lo sappiamo tutti però quanti di noi in autostrada ogni volta che cambiamo di corsia lo segnaliamo prima di fare la deviazione? Da quello che vedo pochissimi così come spesso si nota che alcuni non mantengono le distanze di sicurezza .
È poi quante possibilità di distrazione ci sono oggi in auto oltre a quelle che ci sono sempre state si è aggiunto il cellulare e il navigatore e con le ore di guida la stanchezza e con gli anni i riflessi allentati per cui ben vengano i nuovi ausili alla guida che dovrebbero ridurre drasticamente le possibilità di sbagliare.

Quanti di noi? Io sempre.... Come minimo quella x il sorpasso non manca mai

e quella per il rientro a destra?
o interpreti che non serve?

Anche in rientro la metto, ma come ti avrà certamente insegnato l'acc è meno importante di quella x il sorpasso

per me e altrettanto importante pero quello che importa è quello che prevede il codice della strada.
Comunque sinceramente complimenti perchè da quello che vedo non ci sono molti come te!

 

[Suby01]

Con il controllo di velocità adattivo ACC la distanza di sicurezza e mantenuta automaticamente e con l'applicazione del l'anticollisione il rischio di tamponamento dovrebbe essere annullato.
LKA (controllo di corsia) poi mi ha insegnato a mettere la freccia ogni volta che si cambia corsia ...

A me tutte ste cose (e altre) me le ha insegnate il mio istruttore di guida,26 anni fa.

Penso che lo sappiamo tutti però quanti di noi in autostrada ogni volta che cambiamo di corsia lo segnaliamo prima di fare la deviazione? Da quello che vedo pochissimi così come spesso si nota che alcuni non mantengono le distanze di sicurezza .
È poi quante possibilità di distrazione ci sono oggi in auto oltre a quelle che ci sono sempre state si è aggiunto il cellulare e il navigatore e con le ore di guida la stanchezza e con gli anni i riflessi allentati per cui ben vengano i nuovi ausili alla guida che dovrebbero ridurre drasticamente le possibilità di sbagliare.

Quanti di noi? Io sempre.... Come minimo quella x il sorpasso non manca mai

e quella per il rientro a destra?
o interpreti che non serve?

Anche in rientro la metto, ma come ti avrà certamente insegnato l'acc è meno importante di quella x il sorpasso

per me e altrettanto importante pero quello che importa è quello che prevede il codice della strada.
comunque sincramente complimenti perchè da quello che vedo non ci sono molti come te!

La freccia è una delle cose che mi manda più in bestia x strada. In quanti la mettiamo in uscita alle rotonde? L'1%? E in uscita agli svincoli in autostrada/tangenziale? Se la mette uno su due è già tanto