Mondiale SBK - Ungheria

[pilota54]

Bulega scrive la storia

Ungheria, gara 1: vince ancora Bulega, ed è record all time, 14 vittorie consecutive, nessuno come lui.

Qualcuno dirà “Ha la moto migliore”. Si, probabilmente ha la moto migliore, ma lui deve dimostrare di averla e saperla guidare, vincendo, e lo ha fatto per 14 gare consecutive. Insomma non è così semplice. Ha anche un compagno di squadra che ha la stessa moto, ma lo ha sempre battuto. E non è mai caduto in gara, anche questo è significativo.

Quindi io dico: grande Bulega! Seconda è giunta la Ducati n.7, ovvero quella ufficiale di Lecuona, compagno di squadra di Bulega, staccato di quasi 3 secondi. Terzo Oliveira, quarto Montella, quinto Bautista.

 

[zagoguitarhero]

La bravura di Bulega sta ammazzando il campionato,che già non se la passa bene.

 

[pilota54]

Pauroso incidente al via della Superpole Race! Locatelli arriva lungo mi pare in curva 6, e finisce per falciare due piloti, tra cui Oliveira, che finisce a terra sull’asfalto, per fortuna schivato da tutti. Portato all’ospedale, pare che non abbia conseguenze significative. Attendiamo altre notizie.

La gara riparte da zero dopo la bandiera rossa, e vince ancora l’inarrestabile, imbattibile Bulega. Questa volta però nel finale il compagno Lecuona riesce ad avvicinarsi sino a 7-8 decimi (mai così vicino). Terzo Baldassarri, sempre su Ducati, team Goeleven.

Quindicesima vittoria consecutiva (undicesima in stagione) per l’italiano.

 

[pilota54]

Oliveira: commozione cerebrale e probabile frattura a una spalla.

 

[momonedusa]

Dopo un po' di gare delusione Bassani e Petrucci.. Sorprese positive Baldassarri e per questa gara, sperando si riconfermi, Surra

 

[pilota54]

Bulega vince anche gara 2, quindi 12 vittorie in 12 gare quest’anno. Secondo ancora una volta il compagno di squadra Lecuona.

Giornata incredibile quindi per l’Italia. Sinner vince a Madrid, Bulega 3 vittorie in Ungheria, Antonelli vince a Miami e si conferma leader del mondiale di F.1. Aggiungo poi che Gabriele Minì ha vinto la gara di F.2.

 

[nafnlaus]

Ho visto superpole e gara 2.
Avvincente una sega.
Non è di ora il problema e infatti la vedo solo quando capita mentre invece prima mi tenevo libero. Lo posso affermare con certezza, ho completamente perso interesse anche per la superbike.
È diventata di fatto un monomarca Ducati mentre gli altri costruttori si contendono, da lontano, posizioni di rincalzo.
Trovo insopportabile che siano le regole penalizzanti a trasformare piloti competitivi e vincenti in comprimari.
È un sistema di regole che non equilibra, rendendo contendibili i campionati, ma "sceglie" il nuovo vincitore.

A questo aggiungo che le cronache sono discutibili.
Temporali è sempre stato di parte ma ora è imbarazzante. Parla bene solo di "roba" italiana anche in ventesima posizione e riesce nell'assurdo di parlare bene di Puccetti e per dire che se Gerloff utilizzasse la moto di MACKENZIE gli darebbe 3 giri. Di Bimota, seconda nel mondiale costruttori, non ne parla affatto per le solite ragioni per cui non parla dei costruttori che non siano Ducati.
Bassani in altre squadre era un talento .. adesso come non corresse.

 

[Divergent]

Concordo, ho visto gara 1 e 2 in registrata, ogni tanto mandavo avanti veloce... non è buon segno per un appassionato come me.
Ho anche difficoltà a commentare un campionato "morto" in partenza, che si sapeva già che dopo il turco toccava a Bulega.
Personalmente ho sempre tenuto per Bassani (e Locatelli) ma mi aspettavo di più da questa Kawasaki in salsa Bimota... che poi limitare il flusso di carburante per superamento delle soglie di prestazione... è senza senso per me.

 

[Kentauros]

Non mi piaciono le gare così, credo che la SBK perderà seguacie ed è destinata ad essere meno considerata anche della Moto 2 e 3, così è l'anticamera della chiusura.

 

[nafnlaus]

Concordo, ho visto gara 1 e 2 in registrata, ogni tanto mandavo avanti veloce... non è buon segno per un appassionato come me.
Ho anche difficoltà a commentare un campionato "morto" in partenza, che si sapeva già che dopo il turco toccava a Bulega.
Personalmente ho sempre tenuto per Bassani (e Locatelli) ma mi aspettavo di più da questa Kawasaki in salsa Bimota... che poi limitare il flusso di carburante per superamento delle soglie di prestazione... è senza senso per me.

C'è una questione di fondo.
Ducati utilizza una moto che costa in concessionaria 3 volte le "solite" giapponesi mentre l'unica che l'avvicina è BMW. Non è un caso che molti privati prendano Ducati.
Con meno sforzo tecnico hanno subito un pacchetto più performante che tuttavia esula dallo spirito con cui è nato il campionato delle derivate dalla serie ovvero le moto che tutti portano in giro per le strade e sui passi di montagna. Ducati ha violentato quel tipo di passione puntando a roba elitaria .. come se una F1 volesse correre a Nardò contro una macchina da rally.

 

[momonedusa]

Beeh, già agli esordi per dire una RC30 era una moto d'elité....
Semplicemente per altri non vale la pena investirci-

 

[pilota54]

Onestamente anche io ho registrato le gare e poi le ho viste "accelerando" spesso con il telecomando. Purtroppo il dominio delle Ducati ufficiali, e di Bulega in particolare, quest'anno è schiacciante. Finora le ha vinte tutte. Buon per la Ducati, ma per il campionato....

L'anno scorso c'erano quei bei duelli Bulega-Toprak, e le gare quindi erano più avvincenti. Quest'anno le Bmw o sono guidate male o non sono competitive.

Ma poi non vedo assolutamente il senso di fare 3 gare ad ogni week-end. Ma fatene al massimo 2!