Mondiale Rally (WRC) - Tour de Corse

[pilota54]

Tra pochi giorni (5-8 aprile) si correrà in Corsica il mitico "Tour de Corse", un rally sempre molto seguito dagli appassionati, soprattutto da chi predilige l'asfalto. Sull'asfalto le vetture sono anche più belle da vedere perchè hanno assetti ribassati, ruote al massimo della larghezza consentita e pneumatici praticamente slick.

Sempre 4 le case ufficiali presenti: Citroen (Meeke, Loeb), Ford (Ogier, Evans, Bouffier), Hyundai (Mikkelsen, Neuville, Sordo) e Toyota (Latvala, Tanak, Lappi). Eccezionalmente con la Citroen ci sarà quindi anche il 9 volte mondiale Seb Loeb (3 gare per lui quest'anno).

Anche il WRC2 si preannuncia molto combattuto, con una decina di piloti in grado di vincere (ne cito alcuni: Kopecky, Katsuta, Veiby, Ciamin, Andolfi, Lefebvre, Bonato), e 5 vetture competitive: Skoda Fabia, Ford Fiesta, Hyundai i20, Citroen C3, Peugeot 208.

Ben rappresentata anche la categoria RGT, con 4 Abarth 124 rally e 3 Porsche 911 GT3 RS. Favoriti Nucita (Abarth), Astier (Abarth) e Valliccioni (Porsche).

Tra i 92 iscritti ci sono diversi piloti italiani. Scorrendo la "Entry list" troviamo: Sassi-Lamecchi (Porsche 911 RGT), Nucita-Vozzo (Abarth 124 RGT), Modanesi-Menchini (Abarth 124 RGT), Andolfi-Scattolin (Skoda Fabia WRC2), Bottarelli-Fenoli (Ford Fiesta R2T), Oldrati-Fappani (Ford Fiesta R2T), Accornero-Barone (Ford Fiesta R2T), Miele-Beltrame (Citroen DS3 WRC). In totale 8 equipaggi.

Si comincia giovedì con lo shakedown.

https://www.ewrc-results.com/entries/44258-corsica-linea-tour-de-corse-2018/

 

[gbortolo]

Bella gara e paesaggi da urlo.
Ma dagli anni '80 odio questa gara. Troppi tristi ricordi.

 

[pilota54]

Bella gara e paesaggi da urlo.
Ma dagli anni '80 odio questa gara. Troppi tristi ricordi.

Si, chiaro che ogni volta che si torna in Corsica non si può che pensare a chi ci ha lasciato in quella gara, ma lo stesso si potrebbe dire per la Dakar o per Monza.

Appunto per onorare la memoria di chi ha amato tanto quella gara e poi purtroppo proprio là ha perso la vita, credo sia giusto continuare a correre il "rally delle 10.000 curve".
Peraltro le vetture oggi sono molto più sicure di una volta e nei test ci sono stati già due incidenti (Neuville e De Mevius) rovinosi per le vetture ma con equipaggi del tutto illesi.

La Hyundai di Neuville-Gilsoul dopo un'uscita di strada nei test.

 

[principe0602]

Ho partecipato al Tour de Corse 2 volte, nel 1969 con una 125 G1 e nel 1970 con una 124 G4 (era una spyder 1400 ex Fiat), purtroppo con poca fortuna, ma quel rally mi e` rimasto nel cuore. In quegli anni era quasi una mille miglia, fra prove speciali e C.O. tirati, non si poteva mai tirare il fiato un momento. Nel 1969 la Pirelli ci diede da provare il CN36, oggi farebbe sorridere, ma a quei tempi era una gomma (per asfalto) fantastica. Adesso ci godiamo la pensione e quei bei ricordi.
Un saluto a tutti.
Fausto

 

[pilota54]

Grazie Fausto per questa testimonianza "vintage". Ma non sarai mica Fausto Carello? Secondo me si, e il tuo nick lo confermerebbe. Averti come user sul nostro forum sarebbe (o è) un onore. Il "tu" deriva solo dal fatto che nei forum è bandito il "lei". Tra l'altro a breve dovrebbe essere aggiunta a "ZF" e "OT" anche una sezione "Sport". Penso ti possa fare piacere.

Però il data-base (www.eWRC-results.com), salvo errori, evidenzia questi risultati:

1969
#8 Carello Fausto - Oberti Ciano

Fiat 124 Spider
Retired

1970
#42 Carello Fausto - Oberti Ciano

Fiat 124 Spider
Retired

Probabilmente allora c'è un errore nella vettura del 1969, che viene riportata con questo equipaggio:
#11 Rattazzi Cristiano - Cordero di Montezemolo Luca

Fiat 125 S G1
Retired

Una Fiat 124 spider molto simile a quella utilizzata da Fausto Carello nel 1970. Qui Paganelli-Russo al "Monte" 1970.

 

[pilota54]

Il ritorno del cannibale. Test Seb Loeb pre-Corsica 2018.

 

[principe0602]

Grazie Fausto per questa testimonianza "vintage". Ma non sarai mica Fausto Carello? Secondo me si, e il tuo nick lo confermerebbe. Averti come user sul nostro forum sarebbe (o è) un onore. Il "tu" deriva solo dal fatto che nei forum è bandito il "lei". Tra l'altro a breve dovrebbe essere aggiunta a "ZF" e "OT" anche una sezione "Sport". Penso ti possa fare piacere.

Però il data-base (www.eWRC-results.com), salvo errori, evidenzia questi risultati:

1969
#8 Carello Fausto - Oberti Ciano

Fiat 124 Spider
Retired

1970
#42 Carello Fausto - Oberti Ciano

Fiat 124 Spider
Retired

Probabilmente allora c'è un errore nella vettura del 1969, che viene riportata con questo equipaggio:
#11 Rattazzi Cristiano - Cordero di Montezemolo Luca

Fiat 125 S G1
Retired

Una Fiat 124 spider molto simile a quella utilizzata da Fausto Carello nel 1970. Qui Paganelli-Russo al "Monte" 1970.

 

[principe0602]

Ciao "Moderatore", ebbene si, sono Fausto Carello e Ti ringrazio per non avermi dato del lei e per le belle parole che hai scritto nei miei confronti. Tornando al Tour de Corse, nel 1969 avevo il numero 8 e la vettura era una 125 S (blu), in quell'anno parteciparono anche Cristiano Rattazzi e Luca Montezemolo con un'altra 125 S verde, che poi divento` verde Rattazzi. La foto della spyder di Alcide (che e` mio cognato) era identica alla mia. Ne fecero 4 tutte preparate da Bosato, questa era targata TO D01062 e la compro` Maurizio Verini, la mia era targata TO D01060. Ho ancora le foto di quel rally, se Ti interessano fammi sapere dove posso mandartele. Attendo con piacere la sezione sport, e se avro` la possibilita` di scrivere qualcosa riguardo a quei bellissimi anni del rallismo, lo faro` con piacere.
Un saluto cordiale a Te e ai tuoi lettori.
Fausto

 

[pilota54]

Ciao "Moderatore", ebbene si, sono Fausto Carello e Ti ringrazio per non avermi dato del lei e per le belle parole che hai scritto nei miei confronti.

Benvenuto tra noi Fausto. Ho indovinato! Va beh, non era difficile per un appassionato di corse (e anch'io, nel mio piccolo, ex pilota, ancorchè dilettante). Io mi chiamo Manlio Dovis (su facebook sono col mio nome), posso dirlo senza difficoltà e come età non credo che siamo molto distanti visto che sono del 1954, quindi.....

Grazie per l'interessamento alla futura sezione "Sport". La tua autorevole partecipazione sarà graditissima. Intanto questo topic seguirà il Tour de Corse.

Domani lo shakedown vicino Bastia. Ci saranno anche 4 Abarth 124 rally RGT (*) (due con piloti italiani: Nucita e Modanesi).

(*) Esiste l'argomento specifico.

PS: ti ho mandato un MP per quanto riguarda foto e altro.

 

[pilota54]

Ben 9 i piloti italiani al Tour de Corse................

https://www.rally.it/2018/04/9-equipaggi-italiani-al-tour-de-corse-2018

 

[pilota54]

Top10 Shakedown (per ora):

1 10

K. MEEKE RC1 4:00.8 4:02.7 4:07.1
2 4

A. MIKKELSEN RC1 4:03.1 4:10.9 4:10.2
3 5

T. NEUVILLE RC1 4:03.8 4:08.9 4:08.9
4 6

D. SORDO RC1 4:04.3 4:07.3 4:13.1
5 1

S. OGIER RC1 4:05.1 4:07.4 4:10.2
6 2

E. EVANS RC1 4:06.1 4:07.6 4:11.5 4:15.9 4:13.6
7 11

S. LOEB RC1 4:08.6 4:06.4 4:09.7
8 8

O. TÄNAK RC1 4:08.5 4:09.2
9 7

J. LATVALA RC1 4:08.5 4:09.9 4:10.6 4:10.2
10 9

E. LAPPI RC1 4:08.6 4:09.8 4:10.8

 

[mani in alto]

Pannachere il mio Neuville é solo terzo, anche se per quello che vale lo shakedown non é che sia poi molto disperato.
Vedremo durante le speciali come evolverà la situazione, ci eravamo lasciati con Ford, Toyota e a ruota Hyundai in vantaggio rispetto alla citroen, vedremo come si evolvetà la situazione.

Questa sarà una settimana superintensa per il motorsport, corrono praticamente tutti, a due e quattro ruote.

Dimenticavo, e poi abbiamo Loeb, già da solo vale la pena di seguire attentamente il rally per vedere se é ancora affamato di vittorie, anche se la risposta é scontata. Ci sarà di che divetirsi.

 

[gbortolo]

Qui è tutto asfalto e anche lo scorsoo anno Citroen andava forte.

Inoltre stavolta niente ordini di partenza penalizzanti!

 

[mani in alto]

Qui è tutto asfalto e anche lo scorsoo anno Citroen andava forte.

Inoltre stavolta niente ordini di partenza penalizzanti!

É vero pure quello, sicuramente l'asfalto aiuta citroen che da profano sembra fatichi a trovate sufficiente trazione su fondi difficili senza usare asetti demoniaci, che peró su asfalto vanno molto meglio.

 

[pilota54]

Qui è tutto asfalto e anche lo scorsoo anno Citroen andava forte.

Inoltre stavolta niente ordini di partenza penalizzanti!

Si, questo è un tracciato adatto alle Citroen, che sull'asfalto vanno molto forte, anche se dalla forma (un po' alta) delle vetture non sembrerebbe........

Certo che vedere di nuovo nella stessa gara Ogier e Loeb fa un certo effetto............
Ma le nuove leve avanzano e il tandem Neuville-Mikkelsen venderà cara la pelle. Domani "si gira".