Mondiale F.1 - GP di Spagna

[A-80]

Vi ricordo che l'anno scorso Vettel mi sembra in Cina superò due vetture nella corsia di immissione al box, prima della famigerata linea bianca.

Vero si...beh ,andrebbe regolamentata un po' meglio sta cosa

 

[A-80]

Concordo in teoria la prossima gara dovrebbe favorire la rossa.

Tra l'altro ho visto un pezzo di gara della Formula E a Montecarlo e l'ho trovata lentissima,devo dire che nonostante il fascino non è mai stata la mia pista preferita,ma il connubio tra pista lenta e monoposto lente mi ha lasciato perplesso.

Soporifera insomma

 

[zinzanbr_]

Non ricordavo l'episodio ma ricordo una volta che Alonso fece una cosa simile ai danni del proprio compagno di squadra,se non sbaglio viaggiavano appaiati nella corsi di ingresso e si sono guardati a vicenda per qualche istante prima che Fernando scalasse per sopravanzarlo.
Si vede che non aveva voglia di fare coda al box...
Anche quando è un pilota della Ferrari a farlo trovo che sia eccessivamente rischioso permettere alle auto di superarsi nel tratto che va dall'ingresso all'uscita dai box.
C'è troppo poco spazio e un eventuale incidente potrebbe bloccare la strada impedendo ad altri piloti di fermarsi.
Con tutto lo spazio che c'è in pista che bisogno c'è di cercare il sorpasso davanti al gommista?

 

[zinzanbr_]

Soporifera insomma

Poi magari è stata un'impressione,era anche una fase concitata perchè c'erano 4 vetture vicine e dopo ripetuti tentativi di sorpasso c'è stato un contatto e la vettura che aveva provato a sorpassare ha finito li la corsa.
Eppure sembrava tutto così lento,non centrava nulla l'assenza di rumore.
Non so quanto sia il gap in termini di prestazioni con la Formula 1,anche le monoposto della massima serie sembrano lente da alcune inquadrature,ma sembrava di guardare un rallenty.

 

[pilota54]

Concordo in teoria la prossima gara dovrebbe favorire la rossa.

Tra l'altro ho visto un pezzo di gara della Formula E a Montecarlo e l'ho trovata lentissima,devo dire che nonostante il fascino non è mai stata la mia pista preferita,ma il connubio tra pista lenta e monoposto lente mi ha lasciato perplesso.

Invece io amo soprattutto tre gare: Monza, Montecarlo e Spa. A Monza sono andato nel 1970 con mio padre (vittoria di Regazzoni-Ferrari), a Spa nel 2013 (vista la gara, sogno di una vita...) e a Montecarlo nel 2015, dove però ho visto solo le prove libere, a causa dei prezzi della domenica....).

Hanno un fascino particolare, in primis perchè esistono praticamente da quando esiste il mondiale. Monaco poi è "glamour", è classe, è unica e inimitabile.

Monaco, 2015.

 

[zinzanbr_]

Però se paragonata alle prestazioni delle monoposto è una pista inadeguata secondo me.
Non riesco a non trovare strano vedere una monoposto di Formula 1 che affronta un tornante stretto.
Inoltre è una di quelle piste dove i sorpassi sono rari e le frittate piuttosto comuni.
Il circuito in se mi piace ma credo che mi piacerebbe di più vedere delle vetture diverse percorrerlo,vetture tipo rallycross più adatte a circuiti tortuosi e meno bisognose di rettilinei infiniti per esprimere il loro potenziale.

 

[pilota54]

Inoltre è una di quelle piste dove i sorpassi sono rari e le frittate piuttosto comuni.

Raikkonen nel 2013 (dopo un incidente con Perez) fece 5 sorpassi negli ultimi 2 giri, qui ce ne sono 2.

Lauda nel 1978 dopo una faratura fece una incredibile rimonta (con la Brabham-Alfa Romeo) e giunse 2°. Una cosa simile fece Alboreto nel 1985. Però è vero, a Monaco i sorpassi sono molto difficili. Solo i grandi campioni riescono a fare qualche sorpasso.
Bello quello di Ricciardo ai danni dello stesso Kimi nel 2015, all'ultimo giro.

 

[Serpinik]

Ho visto la corsa in differita su RAI 2, è stata bella ed emozionante, anche se non ha vinto Seb è stato grande prima con il sorpasso a Bottas e poi con il duello con Hamilton all'uscita dei box, forse a livello di strategia dal muretto potevano osare un po di più montandogli le soft a venticinque giri dal termine, ma comunque va bene così perché intanto difficilmente avrebbe potuto vincere, peccato per Kimi, è stato veramente sfortunato, comunque quest'anno -a meno di colpi di scena- saremo senz'altro in grado di lottare fino alla fine ad armi pari per il titolo, unica cosa, bisognerebbe recuperare ancora qualcosina in velocità di punta.
Grande gesto è stato quello di portare il bambino ai box per la foto con Kimi, questa formula 1, oltre che essere fredda e tecnologica è anche umana

 

[ch4]

Riguardo la lotta tra Sainz e Magnussen ritengo che la colpa sia del box di Magnussen che è stato più lento nel cambio gomme ed ha fatto partire il pilota proprio mentre sopraggiungeva Sainz.
Una volta sarebbe stata sanzionata l'unsafe release ma oggi proprio la direzione è stata molto permissiva e non ha sanzionato nessuno, nel caso di un possibile incidente in corsia box per me la sanzione ci stava tutta.
Per quanto riguarda la toccata tra Kimi e Bottas invece credo che il pilota Mercedes non abbia colpe, era all'interno e ben sopra il cordolo, aveva minor velocità di Kimi che lo stava sfilando ed é stata proprio la ruota posteriore di Raikkonen a toccare l'anteriore di Bottas. Non poteva certo scomparire e non credo che sia stata la sua condotta ad innescare il contatto.

 

[Gilles82A]

dico brevemente la mia..
secondo me il grosso errore Ferrari è stato non rientrare durante la VSC, avrebbe garantito di mantenere il bel vantaggio accumulato.. una volta superato ormai era inutile un altro pit, non l'avremmo più recuperato..
comunque Bottas dopo un breve momento di gloria è tornato a fare il paggetto di quello che si proclamava contro i giochi di squadra e che voleva un duello libero e pulito con Seb e la Ferrari.. in Bahrein ha chiesto di passare, ieri hanno usato Bottas per fare un tappo clamoroso al ferrarista.. tutto lecito, per carità.. si sono dimostrati molto molto furbi da questo punto di vista, fanno solo ridere i continui proclami di Lewis (e sono il principale motivo per cui non lo vorrei in Ferrari)..
mia impressione personale è che nelle ultime 2 gare Ferrari per essere più aggressiva in qualifica ha sacrificato un po' il passo gara.. non so se su piste come questa sia una mossa così saggia.. di sicuro lo sarà a montecarlo, dove sarà obbligatorio monopolizzare la prima fila, anche per stare fuori da possibili contatti...

 

[ALGEPA]

per quanto riguarda il duello Mercedes - Ferrari dico solo che si giocherà speso sulla strategia, quindi ieri avere 2 vetture in pista contro 1 ha permesso di sfruttare Bottas per rallentare, lecitamente, Vettel.
Devo dire che ieri 2 punti secondo me sono da sottolineare, la Ferrari finalmente ha dimostrato di riuscire a sviluppare questa vettura quindi il campionato dovrebbe proseguire bene, altro punto invece a discapito della rossa è che ieri la Mercedes non ha sofferto con le gomme in una pista in cui le mette sotto stress, soprattutto nel primo stint sia con Hamilton che con Bottas, potrebbe voler dire che hanno un poco risolto il problema che era apparso evidente nei primi GP.

Andiamo gli altri, la RedBull a differenza dello scorso anno, anche perchè non ha avuto migliorie alla PU , è rimasta lontana dalla lotta al vertice, probabilmente con Verstappen poteva dire qualcosa di più ma per merito del pilota che su questa pista da sempre il massimo.
La Force India ormai è la 4° realtà del mondiale, ma a differenza della scorso hanno ha consolidato la sua posizione e ha scavato un solco a sua volta con gli altri team. Ottimo come sempre Perez ma anche Ocon sta dimostrando di essere un pilota di buone speranze e forse trai i giovani l'unico interessante oltre a Wherlain che ha fatto una gara strepitosa e ha portato punti preziosi in Sauber. Altre conferma quella di Hulk che come sempre finalizza al massimo il risultato. La Williams credo che con Massa sarebbe arrivata a punti se non avesse avuto il problema al via, e qui devo aprire un altro discorso gia fatto le altre volte.
Abbiamo diversi team in cui c'è una differenza abissale tra i piloti, mi riferisco alla Renault, alla Williams , e anche alla Mclaren anche se per quest'ultima è più scontato visto che Vandorne si deve scontrare con Alonso, ma per le altre 2 francamente sia Palmer che Stroll stanno dimostrando di non essere all'altezza di questa F1. Per il canadese può esserci l'attenuante di essere veramente giovane e alle prime esperienze in F1, mentre per l'altro non vale neanche questo, con tanti piloti che scalpitano per avere un sedile, compresi anche piloti nostrani...

 

[pilota54]

Grande gesto è stato quello di portare il bambino ai box per la foto con Kimi, questa formula 1, oltre che essere fredda e tecnologica è anche umana

E' stata la prima vera iniziativa originale dei nuovi "proprietari" della F.1. Hanno detto in effetti che hanno intenzione di avvicinare di più il pubblico ai campioni, di rendere la F.1 più a misura d'uomo e questo è stato il primo atto in tal senso, bravi.

 

[pilota54]

Riguardo la lotta tra Sainz e Magnussen ritengo che la colpa sia del box di Magnussen che è stato più lento nel cambio gomme ed ha fatto partire il pilota proprio mentre sopraggiungeva Sainz.
Una volta sarebbe stata sanzionata l'unsafe release ma oggi proprio la direzione è stata molto permissiva e non ha sanzionato nessuno, nel caso di un possibile incidente in corsia box per me la sanzione ci stava tutta.
Per quanto riguarda la toccata tra Kimi e Bottas invece credo che il pilota Mercedes non abbia colpe, era all'interno e ben sopra il cordolo, aveva minor velocità di Kimi che lo stava sfilando ed é stata proprio la ruota posteriore di Raikkonen a toccare l'anteriore di Bottas. Non poteva certo scomparire e non credo che sia stata la sua condotta ad innescare il contatto.

Per me hanno pari colpa Bottas e Verstappen. Hanno chiuso il finnico in una morsa e ne ha fatto le spese lui che era nel mezzo, oltre ovviamente a Max che a quel punto non ha potuto fare nulla per evitare il contatto.

Bottas doveva semplicemente frenare leggermente prima e accodarsi a Kimi e l'olandese in quel caso sarebbe entrato e uscito dalla curva affiancato a Bottas.
Giusto alla fine non comminare sanzioni perchè non c'è stata vera intenzionalità nell'incidente e perchè quest'anno si è deciso di essere più permissivi.

 

[pilota54]

dico brevemente la mia..
secondo me il grosso errore Ferrari è stato non rientrare durante la VSC, avrebbe garantito di mantenere il bel vantaggio accumulato.. una volta superato ormai era inutile un altro pit, non l'avremmo più recuperato..
comunque Bottas dopo un breve momento di gloria è tornato a fare il paggetto di quello che si proclamava contro i giochi di squadra e che voleva un duello libero e pulito con Seb e la Ferrari.. in Bahrein ha chiesto di passare, ieri hanno usato Bottas per fare un tappo clamoroso al ferrarista.. tutto lecito, per carità.. si sono dimostrati molto molto furbi da questo punto di vista, fanno solo ridere i continui proclami di Lewis (e sono il principale motivo per cui non lo vorrei in Ferrari)..
mia impressione personale è che nelle ultime 2 gare Ferrari per essere più aggressiva in qualifica ha sacrificato un po' il passo gara.. non so se su piste come questa sia una mossa così saggia.. di sicuro lo sarà a montecarlo, dove sarà obbligatorio monopolizzare la prima fila, anche per stare fuori da possibili contatti...

Analisi sintetica ma con la quale sostanzialmente concordo. Visto che in Ferrari dovevano per forza mettere le medie era logico fermarsi (un po' prima del previsto, ok) in regime di VSC.

Non so se abbiano sacrificato il passo gara, è difficile dirlo, di sicuro queste prime 5 gare c'era la possibilità di vincerle tutte, con un po' di fortuna, e questo significa che la monoposto "c'è". Siamo però a 1/4 del campionato e i prossimi sviluppi saranno importanti.

 

[pilota54]

mentre per l'altro non vale neanche questo, con tanti piloti che scalpitano per avere un sedile, compresi anche piloti nostrani...

Si, in effetti Palmer non lascerà il segno in F.1...........