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Mondiale F.1 - GP di Abu Dhabi

Beh, la candela no, ma tutto il resto poteva essere diverso, le situazioni sarebbero state diverse, non lo sapremo mai come sarebbe andata. Di sicuro la Ferrari quest'anno era da titolo mondiale.
Sicuramente e' stata una delle Ferrari piu' forti degli ultimi 10 anni, pero' guardando anche alla classifica costruttori si vede che qua e la' e' mancato qualcosina e contro il super Hamilton di quest'anno non si potevano commettere errori. Non dimentichiamo che poi Bottas potenzialmente si sta giocando ancora il secondo posto con Vettel.
A livello di squadra la Mercedes ne ha avuto di piu'. Peccato perche' le vetture, pur con differenze da circuito a circuito, si sono equivalse e l'anno scorso nessuno avrebbe creduto a questo grande recupero degli uomini in rosso.
 
A Baku Vettel ha avuto una reazione oltre le righe (che tra l'altro non mi sarei aspettato da lui) probabilmente dovuta ad un momento di forte emotivita'. Alonso ed Ham non avrebbero commesso lo stesso errore.
A Singapore invece tutti e 3 avrebbero fatto la stessa identica manovra. E' da capire se Verstappen con davanti Ham o Alonso si sarebbe comoportato allo stesso modo (perche' secondo me anche lui si e' accorto che Vettel lo soffre).
Certo c'é da dire che Vettell ha dimostrato di essere poco lucido quando la situazione si fa particolarmente tesa e su questo alcuni piloti hanno giocato in caso di necessitá.
Non sono comunque sicuro che un Alonso a baku sarebbe riuscito a stare calmo, a meno che fosse con furbizia riuscito ad evitare il contatto.
 
Certo c'é da dire che Vettell ha dimostrato di essere poco lucido quando la situazione si fa particolarmente tesa e su questo alcuni piloti hanno giocato in caso di necessitá.
Non sono comunque sicuro che un Alonso a baku sarebbe riuscito a stare calmo, a meno che fosse con furbizia riuscito ad evitare il contatto.

In effetti, pensate le polemiche espolse a Monza con Palmer o la discussione al Nurburgring con Massa nel 2007.
Che in certe situazioni Vettel veda "rosso" è assodato da tempo.

Il problema con Verstappen è che comunque la gira gli gira male.
Sin dallo scorso anno.
A Singapore c'è andato deciso e ci ha ha rimesso.
In Messico è stato cauto e ci ha rimesso, normale si crei una situazione, diciamo, difficile.
 
Intanto, Hamilton ha dichiarato che "l'unico pilota che gli ha insegnato qualcosa è stato proprio Alonso" ( ????!) ovviamente escludendo assolut. Nico.

Non Vi sembra che la classifica 2018 immaginaria di Alo sposi queste dichiarazioni di Ginetto?
Vuoi vedere che i due "si stanno chiamando a vicenda" ?
 
Oggi conferenza stampa piloti.
Hamilton e Vettel, presenti nel primo gruppo di 3 con Ricciardo, si sono rispettati e hanno parlato con un certo contegno, evitando di punzecchiarsi, tranne per un accenno a Baku finito con grasse risate.

Hamilton ha detto che è stata una bella lotta con Seb e che alla fine ha prevalso nella seconda metà della stagione, anche grazie all'affidabilità della monoposto, perchè nella prima il rivale era davanti. Vettel ha detto (forse con un po' meno sincerità) che alla Ferrari è mancato quell'ultimo piccolo passo per raggiungere la Mercedes, ma c'è stato un miglioramento costante durante l'anno nella prestazione, cosa che non c'era stata nei 2 anni precedenti.

Ricciardo dal canto suo ha detto che l'anno prossimo spera di inserirsi nella lotta.

E' stato poi chiesto a ognuno di indicare il proprio miglior sorpasso della stagione. Tutti dapprima hanno detto di avere poca memoria, poi ne hanno citato qualcuno. Per esempio Vettel quello su Bottas in Spagna e Ricciardo quello su Raikkonen a Monza.

Altra domanda interessante: "Vi rendete conto che l'anno prossimo potreste raggiungere i titoli di Fangio?" Ambedue hanno parlato con molto rispetto dell'argentino, dicendo che sarebbe un grande onore raggiungere lo stesso numero di titoli. Vettel ha detto che un grandissimo come Moss lo considerava il migliore, e che non è affatto facile per un grande pilota dire che un altro è ancora superiore. Lewis ha sottolineato poi che si parla spesso di Senna e Prost ma molti dimenticano che Fangio è stato un mito forse più di loro.
 
Ultima modifica:
Corrado Lotti sarà il nuovo coordinatore della sezioni motori Ferrari F.1 2018.
Nel frattempo si è anche appreso che sarà Kimi Raikkonen a sperimentare domani nuove soluzioni aerodinamiche in prospettiva 2018.
 
Novità Pirelli: le mescole 2018 saranno 7! E' stata aggiunta infatti anche la superhard! E pensare che a noi del forum ci sembrava inutile la hard...............

Inoltre è stato dato oggi il nome alla nuova mescola. Superarcimaximegahypertotalsoft? No, non si chiamerà così, ma "semplicemente" HYPERSOFT. Il nome quindi vincente nel sondaggio.
 
comunque io non sono per nulla convinto che Alonso avrebbe vinto il mondiale in Ferrari quest'anno.. anzi..
Prendiamo ad esempio la gara in Australia.. Vettel ha avuto l'opportunità di vincere quella gara (riuscendoci alla fine) solo grazie a una gran qualifica che gli ha permesso di partire in prima fila..
se fosse partito terzo, rimanendo alla prima curva dietro a Bottas, la gara non l'avrebbe mai potuta vincere perchè Hamilton avrebbe allungato prima della sosta.
in generale la Mercedes ha avuto quasi sempre qualcosa in più in qualifica, che sicuramente non era il punto id forza di Alonso.. e volente o nolente, se non partivi davanti quest'anno quella macchina argento non la passavi neanche morto..
 
Novità Pirelli: le mescole 2018 saranno 7! E' stata aggiunta infatti anche la superhard! E pensare che a noi del forum ci sembrava inutile la hard...............

Inoltre è stato dato oggi il nome alla nuova mescola. Superarcimaximegahypertotalsoft? No, non si chiamerà così, ma "semplicemente" HYPERSOFT. Il nome quindi vincente nel sondaggio.
Ma ognuno si sceglie quella che vuole oppire ci sarà la solit a limitazione delle tre mescole a gara? Perché in caso di limitazioni la scelta é proprio insensata, la superhard non sarà usata neanche una volta così come la hard.
Si rischia di fare come in motogp dove ogni gara la situazione si ribalta perché le gomme si adattano differentemente con le varie vetture.
 
Mario Isola ha spiegato che il vantaggio di avere a disposizione 7 mescole sarà quello di avere sempre le gomme giuste per ogni GP (nel 2018 dovrebbero essere 21).

Quest'anno, a suo dire, ci sono stati degli "adattamenti" dovuti alla gamma non sufficiente di mescole a disposizione. Per esempio a Monaco e anche a Singapore la US era troppo dura, ma era la più morbida disponibile. Nel 2018 si ovvierà con la HS.
 
FP1: Vettel davanti a tutti. 4° Raikkonen, che ha testato diverse cose.

GP ABU DHABI F1 2017 - Venerdì 24 Novembre 2017 - LIBERE I
Pos. Pilota Team Tempo Giri Gap

1 Sebastian Vettel Ferrari 1m39.006s - 23
2 Lewis Hamilton Mercedes 1m39.126s 0.120s 25
3 Max Verstappen Red Bull/Renault 1m39.154s 0.148s 15
4 Kimi Raikkonen Ferrari 1m39.518s 0.512s 22
5 Valtteri Bottas Mercedes 1m39.741s 0.735s 30
6 Sergio Perez Force India/Mercedes 1m40.293s 1.287s 24
7 Fernando Alonso McLaren/Honda 1m40.522s 1.516s 20
8 Stoffel Vandoorne McLaren/Honda 1m40.569s 1.563s 15
9 Felipe Massa Williams/Mercedes 1m40.723s 1.717s 27
10 Daniel Ricciardo Red Bull/Renault 1m40.773s 1.767s 29

Giovinazzi ha girato con la Haas e il suo tempo è a 7/10 da Grosjean a parità di gomme. Nell'ultimo tentativo era sui tempi del francese nei settori 1 e 2, poi ha fatto un errore e ha abortito il giro.
 
FP2 in corso. Per ora i primi 4, tutti molto vicini, sono Hamilton, Vettel, Ricciardo, Raikkonen. Tempi già sotto l'1.38 (1.40.8 nelle FP2 l'anno scorso, 1.38.7 la pole).
 
Brendon Hartley penalizzato di 10 posizioni in griglia perchè sulla sua monoposto è stata sostituita l'MGUH (la nona della stagione....).
 
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