Mondiale F.1: GP della Malesia

[pilota54]

Pare che a Ham nell'ultimo stint abbiano messo le hard perchè aveva solo medie usate, non nuove.
Comunque grande vittoria Ferrari, meritata e conquistata sul campo e non come era capitato a Ricciardo l'anno scorso per problemi alle Mercedes.
La prima vittoria in assoluto della power-unit Ferrari, anche prima del previsto. Finalmente! Ora come dice Arrivewell piedi a terra e lavorare........

 

[ALGEPA]

Pare che a Ham nell'ultimo stint abbiano messo le hard perchè aveva solo medie usate, non nuove.
Comunque grande vittoria Ferrari, meritata e conquistata sul campo e non come era capitato a Ricciardo l'anno scorso per problemi alle Mercedes.
La prima vittoria in assoluto della power-unit Ferrari, anche prima del previsto. Finalmente! Ora come dice Arrivewell piedi a terra e lavorare........

concordo, tutt'altro tipo di vittoria rispetto a quelle dello scorso anno di Ricciardo che seppur bravo aveva sfruttato le problematiche di affidabilità della Mercedes.Qui invece la Ferrari ha dimostrato una competitività del mezzo in tutte le sue componenti.
Io una cosa che un poco temo è, non tanto da parte di Vettel, di una sudditanza verso la Mercedes. Mi spiego,non voglio dire che ora il team debba essere presuntuoso e credere di aver già vinto, ma deve essere conscio delle proprio capacità e dei risultati a cui aspirare, senza accontentarsi pensando che l'hanno scorso dalla Mercedes prendeva 2 secondi a giro e quindi quest'anno se con una macchina riesce a stare avanti è un ottimo risultato. Per fare un esempio, ovviamente il risultato di domenica è stato fantastico , ed è giusto dire da parte di Arrivabene di stare con i piedi per terra e lavorare a testa bassa, ma i situazione simili il team deve 'pretendere' di aspiare al podio con entrambe le vetture nell'ottica della corsa al titolo costruttori.

 

[pilota54]

Nelle prossime gare si vedrà se la Ferrari ne ha ancora come crescita. L'anno scorso dopo le prime gare era già plafonata. Sicuramente ha 10 gettoni di possibili modifiche nella power-unit + le eventuali "sistemazioni" per l'affidabilità.
Se lo sviluppo che riuscirà a porre in essere il team di Maranello sarà migliore di quello che sicuramente farà la Mercedes (già annunciato da Wolff) allora si potranno vincere altre gare "sul campo" e magari chissà, lottare per il mondiale. Ma non sogniamo, guardiamo al presente e godiamoci questa vittoria aspettando il Gp della Cina, dove l'anno scorso Alonso salì sul podio. Tra poco più di 10 giorni si ricomincia........

 

[ALGEPA]

sicuramente nelle ultime stagioni la Ferrari ha faticato nello sviluppo della sua monoposto nel corso della stagione, magari per mille motivi, sia progettuali che umani, vediamo se anche questo limite sia stato superato in questa stagione.
Quello che volevo dire io è che ora non ci deve esserci un sentimento di appagamento che in uno sportivo non fa mai bene, e che secondo me invece in parte c'era nelle scorse stagioni

 

[danilorse]

L'analisi dei dati della gara evidenzia che il passo gara e il basso degrado degli pneumatici e' stato il punto di forza della Ferrari.
I migliori tempi delle prove e i migliori della gara indicano invece un distacco di 4/5 decimi dalla Mercedes.
Dopo le prove invernali e il gp di Melbourne non mi sarei aspettato questa ottima prestazione. Spero pero' che la vittoria non tolga concentrazione, perche' devono cercare di sfruttare al max i gettoni per l'evoluzione della power unit (cosa impossibile negli ultimi anni) e continuare anche lo sviluppo aerodinamico in particolare sul musetto dove quasi tutti si stanno orientando verso l'S-duct ovvero il soffiaggio dal basso verso l'alto dell'anteriore (ho sentito dire che quello che sta preparando la red bull in simulazione darebbe quasi mezzo secondo di vantaggio).

 

[pilota54]

Mah, la rivista specializz. da me arriva domani. Però vorrei dire che l'1.42 di Rosberg non fa testo in quanto ottenuto a fine gara con gomme medie, ovvero la migliore combinazione per fare un tempone, tra l'altro mentre profondeva il massimo sforzo mentre Vettel era relativamente tranquillo. Inoltre le Mercedes hanno fatto entrambe 3 soste quindi chiaramente sul giro medio erano necessariamente più veloci di Vettel.

 

[danilorse]

Mah, la rivista specializz. da me arriva domani. Però vorrei dire che l'1.42 di Rosberg non fa testo in quanto ottenuto a fine gara con gomme medie, ovvero la migliore combinazione per fare un tempone, tra l'altro mentre profondeva il massimo sforzo mentre Vettel era relativamente tranquillo. Inoltre le Mercedes hanno fatto entrambe 3 soste quindi chiaramente sul giro medio erano necessariamente più veloci di Vettel.

Presumo che sia la stessa rivista che ho comprato oggi in edicola.
In effetti i 4/5 decimi si sono registrati nelle 3 sessioni di prove libere, ma anche in gara con Hamilton che ha fatto il suo miglior tempo di 1.43.125 al 45° giro con gomme dure e Vettel che gli ha risposto il giro successivo con 1.43.648.

 

[pilota54]

Si, ma Vettel era la lepre e Ham l'inseguitore, staccato di circa 15 secondi se ricordo bene quando ha fatto quel tempo. Quindi Vettel poteva comunque spingere meno di Hamilton. Inoltre Vettel ha cambiato le gomme prima, quindi le aveva usate di più, anche se la Ferrari è più "gentile" con le gomme.

Insomma, forse ancora la Mercedes ha in tasca qualche decimo di vantaggio a parità di consumo gomme, ma io credo che grazie all'assetto migliore la Ferrari potrà dire la propria anche nelle prossime gare. E' vero peraltro che ora in Mercedes si rimboccheranno le maniche per accelerare lo sviluppo.
Sarà una bella lotta tra gli unici due veri costruttori impegnati oggi in F.1, dove la Ferrari può vantare una maggiore esperienza di "F.1", mentre la Mercedes può probabilmente vantare più mezzi e più denaro.

 

[pilota54]

La Honda potrà riutilizzare i motori di Sepang.

Pare che i guasti fossero solo di natura elettrica, quindi i motori termici saranno riutilizzati in Cina, mentre saranno sostituite alcune parti dei motori elettrici. Sempre fiducioso Ron Dennis.

http://www.omnicorse.it/magazine/51449/f1-mclaren-honda-salvi-i-motori-usati-a-sepang

 

[pilota54]

La Ferrari non ha vinto "solo" per la strategia.

Oggi ho ascoltato su una radio che tratta di sport 24 ore su 24, una interessante intervista all'ing. Mazzola, un ingegnere che ha lavorato per molti anni alla Ferrari e ha una grande esperienza di corse.

Alla domanda: "Pensa che la Ferrari abbia vinto a Sepang solo grazie alla strategia?" Ha risposto più o meno così: "La strategia viene dopo la competitività. La Ferrari ha vinto perché è una macchina molto veloce. Lo si è visto anche nei sorpassi: i piloti Mercedes faticavano di più nel sorpassare gli avversari (sottinteso: Kimi invece sverniciava tutti con facilità.......nota mia ). Quindi, la Ferrari ha potuto porre in essere quella strategia anche perché disponeva di una vettura competitiva in assoluto. Penso che combatterà con la Mercedes anche nelle prossime gare.