Mondiale F.1 - GP della Malesia

[pilota54]

Qualifiche:

1 44 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes 1'32.850 214.914
2 6 Nico Rosberg Mercedes Mercedes 1'33.264 0.414 213.960
3 33 Max Verstappen Red Bull TAG 1'33.420 0.570 213.603
4 3 Daniel Ricciardo Red Bull TAG 1'33.467 0.617 213.495
5 5 Sebastian Vettel Ferrari Ferrari 1'33.584 0.734 213.228
6 7 Kimi Raikkonen Ferrari Ferrari 1'33.632 0.782 213.119
7 11 Sergio Perez Force India Mercedes 1'34.319 1.469 211.567
8 27 Nico Hulkenberg Force India Mercedes 1'34.489 1.639 211.186
9 22 Jenson Button McLaren Honda 1'34.518 1.668 211.121
10 19 Felipe Massa Williams Mercedes 1'34.671 1.821 210.780

Le Red Bull hanno quindi sopravanzato ancora una volta le Ferrari, e in gara sarà lotta dura, ma occorrerà una partenza perfetta di Seb e Kimi. Il tedesco, dopo un week-end un po' opaco, sempre dietro al compagno, ha messo la zampata nell'ultimo stint del Q3 ed è riuscito a piazzarsi davanti a Kimi per 5 centesimi. Il finnico però ha cannato l'ultimo tentativo, tornando ai box senza nemmeno passare il traguardo. Ora in qualifica stanno 8-8, a 5 gare dalla fine, il che comunque conferma che "Iceman is back", anche in prova.

Bene Button al suo 300° GP, 9°. Alonso peraltro ha cambiato molte cose nella power-unit e partirà ultimo, quindi non ha girato più di tanto per risparmiare le gomme e qualificarsi ovviamente con un treno di medie, che gli consentirà di fermarsi per ultimo in gara al primo pit, e forse fare una sosta in meno. Una gara da seguire quella dell'asturiano.

Le Force India partiranno davanti alle Williams, e questo conferma il "sorpasso" di competitività.

Direi che come al solito assisteremo a 2 gare, quella dei primi 6 e quella degli altri..............

 

[BufaloBic]

Forse per la prima volta abbiamo visto il reale distacco di Red Bull e Ferrari dalle Mercedes rispettivamente 6 e 8 decimi, entrambe le auto sono meno distanti di quanto non mi aspettassi con ulteriori margini di miglioramento per le Rosse. Ottima la performance del motore Renault.

La gara di domani dovrebbe essere interessante per i tempi e probabilmente noiosa per l'andamento, ci sarà da vedere se in gara la Mercedes riuscirà a mantenere immutato vantaggio su Ferrari e Red Bull

 

[danilorse]

Direi che come al solito assisteremo a 2 gare, quella dei primi 6 e quella degli altri..............

Mi sa che le gare sono 3.
La prima e' quella tra le 2 Mercedes, la seconda quella tra Red Bull e Ferrari e la terza quella di tutti gli altri.

Delusione Ferrari. Mi aspettavo almeno una macchina in seconda fila.
Per la gara e' molto dura, perche' le strategie gomme sono identiche e la Red Bull ha capito che non conviene partire con le gomme piu' dure.

Hamilton super. Quando guida da Hamilton Rosberg scompare. In questo week end gli ha rifilato costantemente 4/5 decimi sia nelle libere che in tutte le qualifiche. Per domani sarebbe bello che Rosberg riuscisse a partire meglio cosi' ci potrebbe essere un bel spettacolo con Hamilton nel tentativo di rimonta.

Alla Ferrari rimane solo la possibilita' di partire meglio delle Red Bull oppure la pioggia. Altrimenti sara' difficile sopravvanzare i lattinari, che con le mescole piu' dure hanno dimostrato di andare piu' forte.

 

[pilota54]

Forse per la prima volta abbiamo visto il reale distacco di Red Bull e Ferrari dalle Mercedes rispettivamente 6 e 8 decimi, entrambe le auto sono meno distanti di quanto non mi aspettassi con ulteriori margini di miglioramento per le Rosse. Ottima la performance del motore Renault.

La gara di domani dovrebbe essere interessante per i tempi e probabilmente noiosa per l'andamento, ci sarà da vedere se in gara la Mercedes riuscirà a mantenere immutato vantaggio su Ferrari e Red Bull

Mah, sul passo gara ieri con le soft i top6 andavano tutti uguali, quindi all'inizio dovrebbe vedersi una bella lotta. Poi non so, penso però che le Mercedes allungheranno il passo......

 

[pilota54]

Mi sa che le gare sono 3.
La prima e' quella tra le 2 Mercedes, la seconda quella tra Red Bull e Ferrari e la terza quella di tutti gli altri.

Delusione Ferrari. Mi aspettavo almeno una macchina in seconda fila.
Per la gara e' molto dura, perche' le strategie gomme sono identiche e la Red Bull ha capito che non conviene partire con le gomme piu' dure.

Hamilton super. Quando guida da Hamilton Rosberg scompare. In questo week end gli ha rifilato costantemente 4/5 decimi sia nelle libere che in tutte le qualifiche. Per domani sarebbe bello che Rosberg riuscisse a partire meglio cosi' ci potrebbe essere un bel spettacolo con Hamilton nel tentativo di rimonta.

Alla Ferrari rimane solo la possibilita' di partire meglio delle Red Bull oppure la pioggia. Altrimenti sara' difficile sopravvanzare i lattinari, che con le mescole piu' dure hanno dimostrato di andare piu' forte.

Il problama di Hamilton è stato sempre l'incostanza del rendimento, e lo si è visto fin dal 2007, quando era con Alonso in Mc Laren al suo primo anno di F.1. Ecco, sono passati tantissimi anni ma lui ha sempre un andamento un po' altalenante.
Se lui fosse sempre uguale non ce ne sarebbe per nessuno. Ma è talmente forte che anche se qualche volta perde la bussola poi alla fine riesce quasi sempre a spuntarla sui rivali e in particolare sul compagno di squadra. Io penso che anche quest'anno ce la farà, e l'ho detto anche quando il vantaggio di Ros sembrava incolmabile. Domani se l'anglo-caraibico parte in testa nessuno lo prende più.

Si, la Ferrari può sperare solo sulla pioggia o su errori dei piloti RB o del team RB.

 

[BufaloBic]

Mah, sul passo gara ieri con le soft i top6 andavano tutti uguali, quindi all'inizio dovrebbe vedersi una bella lotta. Poi non so, penso però che le Mercedes allungheranno il passo......

Non saprei ho visto solo la pole di sfuggita e nessun altra delle prove, di solito le Mercedes sono favorite con serbatoi pieni più di quanto non lo siano quando sono vuoti, vedremo domani. Se in condizioni gara il ritmo dei Top6 è simile può darsi che ci si possa divertire si potrà anche verificare l'affidabilità delle Mercedes.

Ti ricordi per caso il tempo sul giro che facevano nel passo gara e le velocità massime nella speed trap??

 

[pilota54]

Tempo passo gara mi sembra sull'1.39. Velocità massime non so, su quelle è molto bravo Danilorse.........

 

[danilorse]

Tempo passo gara mi sembra sull'1.39. Velocità massime non so, su quelle è molto bravo Danilorse.........

Presente !!
Il passo gara mi pare fosse attorno a 1.40.3 per le soft e circa 1.41 con le medie.
Le velocita' max rilevate nel rettilineo prima di quello di partenza sono sui 329/330 km/h con DRS aperto. I 3 top team erano tutti attorno ai 324/325.

Aggiungo una curiosita' di cui han parlato sulla Rai.
Sembra che a Singapore con dei dispositivi fonometrici sia stata rilevata una potenza di 1000cv sulla Mercedes. Dovrebbe essere la potenza max che puo' erogare il motore termico con il famoso tasto "magic" per un max di 50 secondi. Un enorme vantaggio in prova, ma anche nelle ripartenze dopo i pit stop o eventuali safety car.

 

[montaq52]

che vergogna, attaccare Rosberg e picchiare. Ma ritiratevi, che è meglio

 

[pilota54]

Presente !!
Il passo gara mi pare fosse attorno a 1.40.3 per le soft e circa 1.41 con le medie.
Le velocita' max rilevate nel rettilineo prima di quello di partenza sono sui 329/330 km/h con DRS aperto. I 3 top team erano tutti attorno ai 324/325.

Aggiungo una curiosita' di cui han parlato sulla Rai.
Sembra che a Singapore con dei dispositivi fonometrici sia stata rilevata una potenza di 1000cv sulla Mercedes. Dovrebbe essere la potenza max che puo' erogare il motore termico con il famoso tasto "magic" per un max di 50 secondi. Un enorme vantaggio in prova, ma anche nelle ripartenze dopo i pit stop o eventuali safety car.

1.000 cv è la potenza complessiva della power-unit quando tutta utilizzabile e con tasto magic attivo.

 

[pilota54]

Ancora una gara deludente per le Ferrari. Vettel si è autoeliminato alla prima curva (attacco di frustrazione, sopra le righe, a Verstappen e Rosberg) e Raikkonen non ha potuto fare altro che arrivare 4°, ma sarebbe arrivato 5° senza la rottura del motore di Hamilton (incredibilmente perchè era quasi nuovo).

In definitiva sfortuna Ham, errore Vettel, grandissime Red Bull, debacle Ferrari, arrivata a a quasi 1/2 minuto dal vincitore Ricciardo. La gara degli altri li vede distaccati come minimo di 1/2 minuto da Raikkonen, pur con 2 virtual safety-car, a conferma che ci sono 2 campionati. Eccellente la gara di Alonso, da ultimo a 7° e senza avere una delle tre monoposto di vertice. E' sempre lui.

 

[pilota54]

C'è anche da annotare che la power-unit Renault ha allungato su quella Ferrari. Ora stanno 5 a 3 (e 2-0 quest'anno).

 

[BufaloBic]

Ancora una gara deludente per le Ferrari. Vettel si è autoeliminato alla prima curva (attacco di frustrazione, sopra le righe, a Verstappen e Rosberg) e Raikkonen non ha potuto fare altro che arrivare 4°, ma sarebbe arrivato 5° senza la rottura del motore di Hamilton (incredibilmente perchè era quasi nuovo).

In definitiva sfortuna Ham, errore Vettel, grandissime Red Bull, debacle Ferrari, arrivata a a quasi 1/2 minuto dal vincitore Ricciardo. La gara degli altri li vede distaccati come minimo di 1/2 minuto da Raikkonen, pur con 2 virtual safety-car, a conferma che ci sono 2 campionati. Eccellente la gara di Alonso, da ultimo a 7° e senza avere una delle tre monoposto di vertice. E' sempre lui.

Che dire grande Red Bull ha raggiunto la Mercedes che ha battutto sul campo. Se fossi in loro, visto che il secondo posto non sembra in discussione, proverei a insidiare il mondiale piloti attualmente in mano a Hamilton e Rosberg.

Grande Alonso, è vero, ma grandissimo Ricciardo, una gara da incorniciare che lo pone nella ristretta elite dei piloti contemporanei, a livello pari se non superiore rispetto a colleghi ben più titolati.

Ferrari molto deludente, tutto ciò che doveva e poteva fare la Rossa è stato fatto dalla Red Bull che ha dimostrato di avere squadra e piloti assai superiori. Amen

 

[gamocche]

Disastro Ferrari...uno dei peggiori per diversi motivi.
1. Vettel ha smarrito la lucidità dei veri campioni e combina disastri a ripetizione
2. Sempre Seb ha seriamente danneggiato un pilota in lotta per il titolo che solo grazie alla sfortuna del compagno/avversario si è salvato dal salutare il titolo
3. La Ferrari era comunque inferiore alla RB sulla pista dove lo scorso campionato aveva vinto, dimostrando di non essere cresciuta per niente con o senza Allison
Da dire che forse oggi Hamilton ha rotto sfruttando sul serio la macchina per cercare di vincere, segno che anche Mercedes non è imbattibile, ma va messa sotto pressione, altrimenti corrono al di sotto del potenziale come ho spesso l'impressione che facciano.

 

[danilorse]

1.000 cv è la potenza complessiva della power-unit quando tutta utilizzabile e con tasto magic attivo.

Si probabilmente hai ragione.
I cavalli elettrici non sono misurabili con i fonometri e pertanto ho pensato che i 1000 fossero dell'unita' termica. In effetti sarebbero un po' troppi. Evidentemente era gia' la somma con i 164cv dell'ERS, e quindi l'unita' termica dovrebbe essere attorno agli 835cv (circa 15/20 in piu' rispetto allo scorso anno).
Stando cosi' le cose il valore non mi sembra eccezionale, ricordo che nel 2015 anche la Ferrari aveva superato gli 800cv con il termico.