<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mondiale F.1 - GP del Giappone | Page 9 | Il Forum di Quattroruote

Mondiale F.1 - GP del Giappone

Kimi, con la consueta onestà intellettuale, sostanzialmente scagiona Max: "Era finito sull'erba, ha preso velocità ed è uscito largo. Forse poteva lasciarmi più spazio (*), ma non credo. La macchina però era piuttosto danneggiata e non ho potuto più tirare come avrei voluto...."

(*) Ha detto "in un mondo ideale...." Mitico.

https://it.motorsport.com/f1/news/r...ta-aerodinamica-dopo-urto-max/3191140/?nrt=54

Forse, con il senno di poi, Kimi poteva lasciarlo sfilare e passarlo all'interno, ma prendere decisioni in una frazione di secondo non è certo facile.

Seb invece dice che aveva visto lo spazio e ci si è infilato, salvo poi colpire Max perchè "continuava a chiudere."

https://it.motorsport.com/f1/news/f...di-suzuka-vettel-ci-ha-messo-del-suo/3191196/

Comunque ripeto, la gara ancora una volta è stata persa sabato. Ogni volta che c'è di mezzo la pioggia la Ferrari sbaglia. Non è accettabile.
 
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Complimenti ad Hamilton giustamente campione. Zero errori , squadra forte ,auto ad oggi superiore ( e il plus è stato recuperare uno svantaggio enorme nella prima metà di campionato ). Bravi. Ferrari no comment ,inutile recriminare se ti suicidi da solo.
 
Muretto Ferrari pietoso quest'anno. Hanno cannato un sacco di qualifiche e anche in gara hanno commesso tanti errori. Anche oggi: perchè mettere le bianche a Kimi quando con le gialle non c'erano problemi a finire la gara (con un passo sicuramente migliore)?
A tal proposito, letto su altro forum: "Ma cosa ha fatto Kimi ad Arrivabene, gli ha trombxxx la moglie?".........
Forse la moglie del suo igegnere. In effetti mettergli quelle gomme è sembrato quasi un dispetto. Forse lo hanno fatto sperando che poi Vettel lo raggiungesse con le gialle. Si può interpretare anche in quest'ottica.
 
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Muretto Ferrari pietoso quest'anno. Hanno cannato un sacco di qualifiche e anche in gara hanno commesso tanti errori. Anche oggi: perchè mettere le bianche a Kimi quando con le gialle non c'erano problemi a finire la gara (con un passo sicuramente migliore)?
A tal proposito, letto su altro forum: "Ma cosa ha fatto Kimi ad Arrivabene, gli ha trombato la moglie?".........
In effetti mettergli quelle gomme è sembrato quasi un dispetto. Forse lo hanno fatto sperando che poi Vettel lo raggiungesse con le gialle.


Mah si. In effetti mi pare anche strano che arriviamo a certe ovvietà noi e non loro che sono professionisti e dentro al circus. Ora ok kimi che tanto se ne andrà ma sai che vettel deve lottare per il mondiale insomma dovevi fare di più. Poi lui ci ha messo del suo quest anno.
 
132318 calci nel sedere si meriterebbe tale Team Principal ( sarebbe il giro record di Seb ...) che avendo la macchina per vincere già a metà campionato, è riuscito non solo a perdere tutto, ma persino a farsi passare dai lattinari che tutto potranno avere dietro, ma di sicuro non hanno il PU Ferrari!
Che smacco!

solo io noto che il crollo delle prestazioni è legato all'installazione del sensore FIA?? i telecronisti svizzeri lo hanno notato... :)
 
solo io noto che il crollo delle prestazioni è legato all'installazione del sensore FIA?? i telecronisti svizzeri lo hanno notato... :)

Però non sappiamo di quanto sia migliorata la Mercedes. Resta il fatto che oggi in condizioni normali Ferrari quanto meno 3a e 4a. E la colpa è principalmente del box.
Hanno costretto Seb a rischiare anche oltre il dovuto, e Kimi è stato messo fuori causa da Max anche perchè, per colpa del team, è partito 4°.
 
ogni altro commento è superfluo, complimenti alla Mercedes ed a Hamilton, titoli meritatissimi, hanno saputo reagire nei momenti di difficolta, e meritano ttto il rispetto. arrivedervi a l'anno prossimo, FORZA FERRARI, sempre nella buona e cattiva sorte, però svegliatevi, avete tutti i mezzi per essere primi. e per i dirigenti, chi sbaglia paga, non si possono commettere sempre gli stesse errori, sbagliare è umano, ma perseverare e da deficienti, vuol dire che chi fa sempre gli stessi errori deve esere rimosso dalla suma mansione.
 
chi fa sempre gli stessi errori deve esere rimosso dalla suma mansione.

Quando nel 2014 siamo usciti fuori dal mondiale di calcio, Prandelli diede le dimissioni.......
E un allenatore di una grande squadra, quando perde 3-4 gare di fila viene esonerato.

La Ferrari oggi è arrivata ultima, perchè il 5° e 6° posto della gara principale, quella dei top6, significa penultimo e ultimo.
Ci vuole uno che a un certo punto dica: "Mettete le supersoft, mi prendo io la responsabilità." Non basta apparire ai microfoni (con faccia distesa) dicendo di essere "seccato".

"La squadra, dopo il grave errore di ieri, ha avuto una grande reazione: pit-stop perfetti....". Queste le prime parole del TP nel dopo-gara..............
Poi ha aggiunto: "Nonostante i danni riportati da Kimi e Seb la vettura andava forte, purtroppo a causa di quei danni non abbiamo raggiunto il podio....”. E questo è vero, anche se la macchina di Kimi è stata senza dubbio più danneggiata, a parte poi le gomme sbagliate.
 
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Brava alla MB ? Io ci andrei sempre con molta calma ... loro sono entrati nell'era Power Unit con già tutti i compitini pronti, e hanno subito iniziato a fare sfracelli.
Tutti gli altri, dico tutti, hanno dovuto cominciare da zero, sperimentando soluzioni e posizionamenti delle varie parti, soprattutto il gruppo TC+ mguH ... mentre loro, i MB già lo avevano piazzato nel posto esatto.
Per esempio, guardiamo a Honda: è entrata con un anno di ritardo e quindi la davano per favorita x avere già sottomano i dati 2014 (nientemeno del PU Mercedes) per poi dilapidare capitali e risorse umane indirizzando la ricerca in mille direzioni, purtroppo tutte sbagliate!
Non ne parliamo poi delle mappe software: per poterle realizzare bisogna avere dati su dati e solo dopo puoi permetterti di mappare le centraline: gli uomini di Wolff già avevano tutto fin dall'inizio.
Certo, loro hanno un certo Hamilton, e su questo - purtroppo - non ci possiamo dire niente: è troppo forte. A questo, hanno saputo interfacciare una seconda guida che meglio di cosi non si poteva trovare.

Ecco, io mi sentirei di dire che i 2 Team messi meglio adesso e in un'ottica 2019 sono MB e RB, hanno Staff di prim'ordine e ottimi piloti. Purtroppo Ferrari è retrocessa a terza forza, non certo per per la macchina o PU e neanche per i piloti, ma solo e soltanto per continui errori di strategia e di mancanza di polso nei momenti Hot e non mi riferisco solo alle Q o allo specifico GP, ma anche e soprattutto al sapersi imporre e rappresentare un Marchio così importante com'è Ferrari nelle sedi preposte FIA e nel salvaguardare sempre ed in ogni situazione la propria squadra e saper rispettare il grande lavoro che svolge.
 
Kimi, con la consueta onestà intellettuale, sostanzialmente scagiona Max: "Era finito sull'erba, ha preso velocità ed è uscito largo. Forse poteva lasciarmi più spazio (*), ma non credo. La macchina però era piuttosto danneggiata e non ho potuto più tirare come avrei voluto...."

(*) Ha detto "in un mondo ideale...." Mitico.

https://it.motorsport.com/f1/news/r...ta-aerodinamica-dopo-urto-max/3191140/?nrt=54

Forse, con il senno di poi, Kimi poteva lasciarlo sfilare e passarlo all'interno, ma prendere decisioni in una frazione di secondo non è certo facile.

Seb invece dice che aveva visto lo spazio e ci si è infilato, salvo poi colpire Max perchè "continuava a chiudere."

https://it.motorsport.com/f1/news/f...di-suzuka-vettel-ci-ha-messo-del-suo/3191196/

Comunque ripeto, la gara ancora una volta è stata persa sabato. Ogni volta che c'è di mezzo la pioggia la Ferrari sbaglia. Non è accettabile.
Evidentemente Kimi non aveva ancora visto il replay della manovra.
Dalle immagini e' chiara la pericolosita' della manovra di Verstappen che si butta in mezzo alla pista con il chiaro intento di bloccare la strada a chi era dietro. In questi casi i piloti devono rientrare in pista lasciando spazio a chi arriva da dietro.
Infatti in questo caso la penalita' e' stata data in poco tempo perche' evidentemente anche la telemetria ha confermato il tutto.
 
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solo io noto che il crollo delle prestazioni è legato all'installazione del sensore FIA?? i telecronisti svizzeri lo hanno notato... :)
Questo e' tutto da verificare.
Cio' che e' certo e' che da Monza in poi la Ferrari ha iniziato ad avere problemi con le gomme che fino a Spa non aveva avuto.
Per contro invece la Mercedes ha iniziato a non avere piu' problemi sempre con le gomme, che invece aveva avuto nella prima parte di campionato.
Evidente segno che lo sviluppo MErcedes e' stato migliore.
 
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