<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mondiale F.1: GP del Bahrain | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Mondiale F.1: GP del Bahrain

Anche a me è sembrato che Vettel ne avesse di più ma la corsa avrebbe potuto prendere una piega diversa.
Andare in tranquillità e sentirsi il fiato sul collo non è la stessa cosa ;)

Ciao.
 
Frallog1 ha scritto:
chiaro_scuro ha scritto:
Perchè l'uomo comune che sarei io ha pensato, al primo pit di Alonso, che non avrebbe potuto usare più l'alettone mobile almeno fino all'avvicinarsi dell'altro pit stop?

Ciao.

Perche' ci hai visto giusto. E' stato un vero sucicidio riutilizzare il DRS. A morte il DRS che ha provocato problemi a piu' di una scuderia (vedi Mercedes l'anno scorso). Ma non potrebbero pensare di inibire il KERS per la vettura sorpassanda invece che questo catenaccio di DRS che provoca solo e solamente problemi?

Regards,
The frog
Invece il Kers è sempre stato un gioiello di affidabilità...
Va là, che si diano una svegliata, vedrai che da qui alla fine della stagione il drs funzionerà sempre alla ferrari. Accetto scommesse
 
Roxster ha scritto:
Frallog1 ha scritto:
chiaro_scuro ha scritto:
Perchè l'uomo comune che sarei io ha pensato, al primo pit di Alonso, che non avrebbe potuto usare più l'alettone mobile almeno fino all'avvicinarsi dell'altro pit stop?

Ciao.

Perche' ci hai visto giusto. E' stato un vero sucicidio riutilizzare il DRS. A morte il DRS che ha provocato problemi a piu' di una scuderia (vedi Mercedes l'anno scorso). Ma non potrebbero pensare di inibire il KERS per la vettura sorpassanda invece che questo catenaccio di DRS che provoca solo e solamente problemi?

Regards,
The frog
Invece il Kers è sempre stato un gioiello di affidabilità...

Eccetto sulla Red Bull lo puoi dire a gran voce.
E inoltre si avrebbe il vantaggio di avere un sorpasso sicuro e non in staccata alla fine del rettilineo dove avviene una baraonda oggigiorno.

Regards,
The frog
 
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