Mondiale F.1 - GP d'Austria

[mani in alto]

La penalizzazione di hamilton é un' ottima notizia per la ferrari che adesso ha buone possibilità di vincere in un circuito molto corto e con auto che fanno fatica a sorpassare.
Se hamilton fa bene partirà sesto e avrá davanti le Ferrari , Bottas , e le due redbull ( almeno se le prove libere sono state veritiere ) e quindi fare bene sará per lui difficile.
Bisognerà evitare di fare danni in modo stupido come successo nell' ultima gara o per via di contatti ( magari con un bottas kamikaze ) in modo da arrivare alle prossime gare ( che saranno pro hamilton se non sbaglio ) con piú punti di vantaggio possibile.

 

[danilorse]

La penalita' complichera' sicuramente la gara di Ham, ma per poterne approfittare non bisogna sbagliare nulla, perche' la Mercedes ha 3/4 km/h in piu' di vmax e quindi nel rettilineo con il DRS puo' superare piu' facilmente o viceversa difendersi meglio se fosse davanti con Bottas.

Ci sara' anche da capire la strategia delle gomme, perche' la qualifica sara' su Ultrasoft, ma nelle simulazioni di gara non si e' vista una differenza importante tra supersoft e soft e quest'ultime potrebbero garantire massime prestazioni fino a fine gara mentre le supersoft potrebbero avere un calo.

 

[pilota54]

Pilota ci sarà qualcosa che fai una volta tanto che non sia sempre " politically correct"?

Non mi sforzo affatto di essere P.C. e comunque non lo sono.
Sono semplicemente uno che non ama gli eccessi, la tamarraggine e la maleducazione.

Ti racconto una cosa un po' fuori dalle righe che ho fatto. Partecipavo a una gara di kart "tipo noleggio" (3-4 anni fa circa) e dopo aver vinto la mia batteria ero in semi-finale. Solo i primi 3 andavano in finale, ero 5° perchè la posizione di partenza era a sorteggio e volevo assolutamente arrivare 3°. Ma davanti a me c'era un pilota scorretto che mi chiudeva sempre la possibilità di sorpasso. Andavo a ds e lui andava a ds, a sin. e lui andava a sin., la pista era piccola di suo e stretta, con un rettilineo cortissimo, e il suo kart diventava sempre più largo. A un certo punto ero arrabbiatissimo perchè vedevo sfumare la possibilità di arrivare 3°, allora in frenata gli ho dato un colpetto dietro (tanto frenava sempre troppo presto...) cosa che in kart è abbastanza normale e lui è andato un po' dritto, così l'ho superato. Beh, sono stato penalizzato di 5" per quella "toccata" e così pur avendo poi raggiunto e superato il 3° non sono andato in finale.....................

Quindi sono un tipo tranquillo si, ma talvolta mi arrabbio anch'io. In quella circostanza (nel mio piccolo ovviamente) mi sono sentito Alonso ad Abu Dhabi 2010.................

 

[Gilles82A]

di sicuro la penalizzazione di Hamilton è un vantaggio per la Ferrari.. ma qui la Mercedes sembra molto molto forte e non si potrà proprio sbagliare nulla.. anche perchè probabilmente alla fine Lewis partirà 6°, non 15° e i sorpassi qui seppur difficili sono possibili..
sarebbe importante mettersi davanti a entrambi i Red bull e giocarsela con Bottas alla prima curva ma facendo molta molta attenzione.. non so perchè ma c'è il rischio che possa entrare un po' allegro alla prima curva (come già fatto almeno 3 volte quest'anno) e si rischiano contatti.. tanto lui è lo scudiero designato..
purtroppo la vittoria è tutt'altro che scontata.. sarebbe importante che Seb stia davanti a Kimi il quale devo riuscire a fare un po' da tappo a Lewis, sempre che non ci aiutino in questo le redbull..
comunque ovviamente è un vantaggio per Ferrari, ma parlare di rigore è eccessivo. ci sono troppe variabili in gioco, e la mercedes qui sembra proprio volare..

 

[ALGEPA]

Sono curioso di vedere come reagisce Bottas ora che ha la responsabilità di fare la pole e stare davanti alle Ferrari, credo che siano questi i momenti fondamentali per la carriera di un pilota come lui.
Vettel con Ham dietro deve usare la testa e pensare al mondiale, in un eventuale duello alla partenza con Bottas deve usare la giusta cattiveria ma pensando anche che un secondo posto per lui vorrebbe dire mettere altri punti di distacco verso Hamilton che nei migliori dei casi partendo sesto credo che se non accade nulla arriva 4.
Ovviamente la Ferrari può puntate ad una fila tutta rossa, ed in questo caso si riapre l'annosa questione se dare ordini di scuderia o meno.

 

[pilota54]

ma qui la Mercedes sembra molto molto forte e non si potrà proprio sbagliare nulla..

Beh, molto + forte? Per ora ha 1 decimo di vantaggio, e siamo ancora a venerdì, vedremo nelle L3 e nelle qualifiche come andrà.
Stare davanti a Kimi per Seb significa che gli parta davanti e non è detto, nelle ultime 4 gare è andata 2 a 2 in qualifica e nelle ultime 3 2-1 per Kimi.................a Monaco a Seb andò bene anche per merito suo, a Baku alla fine gli è andata di lusso mentre Kimi ha fatto uno zero per colpa di Bottas.

 

[gamocche]

Beh se nemmeno Hamilton sesto (se fa la pole) è sufficiente ad avere una chance enorme per vincere, allora questo mondiale non si vincerà mai!
Ovviamente è un'ipotesi su un GP regolare, poi se Bottas o Verstappen fanno strike alla prima curva....allora vince Hamilton e Vettel fa 0, altrimenti senza un ritiro tra i primi Hamilton al massimo fa quarto (salvo ordini di scuderia)

 

[ALGEPA]

Per Bottas intendevo stare davanti le Ferrsri perché credo che Hamilton darà il 100% per la pole, quindi secondo me cruciale sarà per la Mercedes avere Bottas davanti che può creare problemi alla Ferrari e permettere il ritorno di Hamilton , per la Ferrari il contrario, essere davanti a Bottas e quindi tenere lontano l'inglese.

 

[Gilles82A]

Beh, molto + forte? Per ora ha 1 decimo di vantaggio, e siamo ancora a venerdì, vedremo nelle L3 e nelle qualifiche come andrà.
Stare davanti a Kimi per Seb significa che gli parta davanti e non è detto, nelle ultime 4 gare è andata 2 a 2 in qualifica e nelle ultime 3 2-1 per Kimi.................a Monaco a Seb andò bene anche per merito suo, a Baku alla fine gli è andata di lusso mentre Kimi ha fatto uno zero per colpa di Bottas.

molto più forte no, ma molto forte sì..
a Baku e in Canada il venerdì sembravano molto più indietro..
per quanto riguarda casa Ferrari Seb deve necessariamente stasera davanti a Kimi e quest'ultimo PURTROPPO credo debba cominciare a lavorare per il compagno facendo anche un po' da tappo alla Mercedes.. anche perchè se in gara mercedes si confermerà forte grazie al gran motore che ha e a un possibile undercut alla sosta a podio secondo me rischia di arrivarci.. anche perchè credo che la pole sia ampiamente alla sua portata e quindi potrà partire sesto...
poi molto dipenderà dalla prima curva, molto stretta e quest'anno abbiamo visto qualche pilota troppo aggressivo troppo spesso..
tra l'altro dalla partenza alla prima curva si va in salita, e il motorone mercedes darà sicuramente una mano..

 

[ALGEPA]

Almeno dalle ultime prove libere, a parte i problemi con i freni di Hamilton, la lotta alla pole sembra ristretta tra questo e Vettel, mentre Bottas e Kimi si giocano le restanti posizioni, con un occhio di riguardo alle Red Bull che a che se dietro non sono lontane dai 2 finlandesi che quindi non possono fare errori. Ottime le haas, mentre in difficoltà le Williams e Perez

 

[pilota54]

Libere3

Lotta Vettel-Hamilton, ma con Vettel decisamente più veloce (non dimentichiamo che è una pista corta) avendo oltre 2 decimi di vantaggio. Poi Bottas-Raikkonen molto vicini, con Kimi che non ha ancora trovato l'assetto giusto per lui, poi le due Red Bull e poi ancora, molto veloci, le due Haas, e questo "gioca" bene per Giovinazzi, che in ottica mondiale 2018 da Silverstone in poi il venerdì girerà proprio con la Haas.
Bene anche le Toro Rosso, 9a e 10a.

Alle 14 le qualifiche, che si preannunciano interessanti.

Top 10 FP3

1 05 Sebastian Vettel Ferrari 1'05"092
2 44 Lewis Hamilton Mercedes 1'05"361
3 77 Valtteri Bottas Mercedes 1'05"515
4 07 Kimi Raikkonen Ferrari 1'05"611
5 33 Max Verstappen Red Bull 1'05"784
6 03 Daniel Ricciardo Red Bull 1'05"896
7 20 Kevin Magnussen Haas 1'05"936
8 08 Romain Grosjean Haas 1'06"015
9 26 Daniil Kvyat Toro Rosso 1'06"279
10 55 Carlos Sainz Toro Rosso 1'06"284

 

[Maxetto883]

Chi ha fatto sport ad un certo livello ha un modo di vedere le cose differente dal semplice tifoso e non gli si può chiedere di fare il tifoso

Io veramente mi riferivo a qualsiasi attività non specificamente dello sport, ma mi rendo conto che siamo OT.
E poi la mia voleva essere una battuta.

 

[Maxetto883]

La penalita' complichera' sicuramente la gara di Ham, ma per poterne approfittare non bisogna sbagliare nulla, perche' la Mercedes ha 3/4 km/h in piu' di vmax e quindi nel rettilineo con il DRS puo' superare piu' facilmente o viceversa difendersi meglio se fosse davanti con Bottas.

Ci sara' anche da capire la strategia delle gomme, perche' la qualifica sara' su Ultrasoft, ma nelle simulazioni di gara non si e' vista una differenza importante tra supersoft e soft e quest'ultime potrebbero garantire massime prestazioni fino a fine gara mentre le supersoft potrebbero avere un calo.

Ma quanti cambi ha già sostituito Hamilton?

 

[Maxetto883]

Quindi sono un tipo tranquillo si, ma talvolta mi arrabbio anch'io. In quella circostanza (nel mio piccolo ovviamente) mi sono sentito Alonso ad Abu Dhabi 2010.................

Finalmente!!!!!!!!!!
Scherzo, ma ricordiamo che a volte un sano sfogo fa bene alla salute anche se poi ci dovesse costare una penalità.

 

[Maxetto883]

di sicuro la penalizzazione di Hamilton è un vantaggio per la Ferrari.. ma qui la Mercedes sembra molto molto forte e non si potrà proprio sbagliare nulla.. anche perchè probabilmente alla fine Lewis partirà 6°, non 15° e i sorpassi qui seppur difficili sono possibili..
sarebbe importante mettersi davanti a entrambi i Red bull e giocarsela con Bottas alla prima curva ma facendo molta molta attenzione.. non so perchè ma c'è il rischio che possa entrare un po' allegro alla prima curva (come già fatto almeno 3 volte quest'anno) e si rischiano contatti.. tanto lui è lo scudiero designato..
purtroppo la vittoria è tutt'altro che scontata.. sarebbe importante che Seb stia davanti a Kimi il quale devo riuscire a fare un po' da tappo a Lewis, sempre che non ci aiutino in questo le redbull..
comunque ovviamente è un vantaggio per Ferrari, ma parlare di rigore è eccessivo. ci sono troppe variabili in gioco, e la mercedes qui sembra proprio volare..

Ecco! La FIA dovrebbe seguire con molta attenzione la partenza di Bottas .....................................