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Mondiale F.1 2026 - GP di Monaco

Oggi Antonelli ha fatto un capolavoro, la monoposto e' la migliore ma questa pole a Montecarlo lo proietta ad altissimi livelli, ha distrutto il compagno di squadra che pare anche in crisi mentale ma fare il pelo a Max e a Carletto nel principato e' durissima, ha alzato il livello di continuo, domani mi aspetto che non vinca perche' partira' peggio di sicuro di Ferrari e di Max che annusera' la chance di portare a casa la vittoria ma questa qualifica gli ha ulteriolmente alzato la sua consapevolezza di essere al top e pronto per qualcosa di impensabile.

Beh, nell’ultima gara è partito bene e qui la pista è stretta, inoltre non c’è molta distanza tra la pole e la prima curva. Io credo che Kimi possa riuscire a restare in testa alla partenza se partirà anche benino.
 
Leclerc già venerdì parlava di un problema alla frenata e lo ha ribadito dopo le qualifiche:

Sono molto deluso, più che altro – ha dichiarato il #16 rosso alla tv spagnola DAZN l’impatto contro il muro mi ha rotto la sospensione posteriore e, a dire il vero, non sono molto sorpreso perché sono già due weekend che non mi trovo bene con la macchina, in particolare con i freni. È un problema che conosciamo e speriamo di riuscire a risolverlo da parte mia per Barcellona, ma finora è stato molto complicato. Quando le cose stanno così è difficile trovare i riferimenti che cambiano da un giro all’altro e in Q3 qui non mi lascio mai molto margine: ho spinto e spinto troppo e ne ho pagato il prezzo“.
 
A Sky Italia poi Leclerc ha aggiunto: “Il problema non è la sensibilità della monoposto, è un problema molto specifico che ho dal mio lato dal weekend del Canada. Freni? Non andrò nel dettaglio, però adesso sto facendo tantissima fatica. Penso che la soluzione l’abbiamo, però per diverse ragioni non ho voluto provare questa soluzione qua a Monaco, essendo una pista in cui pensavo di ritrovare la fiducia, cosa che non sono riuscito a fare sin dalla FP1. In Q3 ci ho provato. Non ho paura di dire quando faccio uno sbaglio, ma penso che stavolta [il risultato] sia dipeso da diverse cose: avevo due o tre macchine un po’ più avanti e il downforce non era esattamente lo stesso; in più era il secondo giro sulla gomma, quindi avevo gomme troppo calde e in più ho provato a portare un po’ più di velocità. Non ho fiducia in questa macchina al momento. Stava andando molto bene fin lì, io ce la metto tutta comunque, però quando non c’è la fiducia è troppo rischioso. Rimonta in partenza? Ci ho pensato, ma la vedo molto difficile che domani riusciamo ad arrivare al livello di quelli davanti, ma lo spero“.

Infine, ai giornalisti dei media presenti in zona mista a Monaco, Leclerc ha insistito sulla questione delle gomme: “Il problema erano le gomme e poi un’altra cosa – ha ribadito –l’ultimo giro ero davvero al limite e penso che fino a quel momento fosse stato un ottimo giro. Ma non l’ho portato a termine, quindi è un po’ inutile dirlo. Comunque sì, era stato un buon giro. Ho trovato un po’ di sporco dove ho perso il controllo, alla curva 12. Non c’era traffico in sé. C’era solo dello sporco e mi ha fatto perdere un po’ di aderenza in entrata“.

Fonte:

 
Comunque vada la gara, ieri per me Antonelli in qualifica ha fatto qualcosa di straordinario,
direi di unico. Infatti è l’unico pilota della storia che abbia fatto una pole a Monaco in F.1 a meno di 20 anni.

E poi ha battuto un 7 volte e un 4 volte campioni del mondo. E ha anche rifilato 4 decimi al compagno di squadra (più esperto) Russell.

La differenza questa volta non possiamo dire che l’abbia fatta la Mercedes, se no George era secondo. L’ha fatta lui, AKA.
 
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