Io la vedo allo stesso modo , Russell ha solo fatto quello che prevede il regolamento e forse rispetto ad Antonelli ha avuto la fortuna di passare qualche secondo dopo e quindi capire anche cosa era successo a Verstappen, l'italiano forse è passato subito dopo l'uscita del Olandese e aveva meno chiara la situazione e ha rallentato.
L'errore lo hanno fatto i commissari anche esponendo i piloti a grandi rischi perché li si va molto veloce e la situazione era pericolosa .
Per me neanche doppia gialla ma direttamente rossa , e purtroppo finiva tutto li , dico purtroppo perché a me finire le qualifiche con la bandiera rossa non piace , dovrebbero fare come dicevamo ,bandiera rossa e poi minuti extra per permettere di fare un nuovo tentativo, certo anche così avvantaggi chi ormai aveva fatto i suoi giri però lo preferisco al annullare i tentativi finali di pou piloti .
Comunque ormai è andata così , alla fine l'unico che ci ha rimesso è stato Antonelli perché i ferraristi avevano finito e probabilmente per loro c'era la seconda fila .
Aggiungo che Verstappen ha veramente esagerato perché li uscire in quel modo può avvenire solo se stai veramente oltre , probabilmente sente il GP di casa dove è sempre andato forte e forse sa che è una delle poche opportunità di vincere un GP , quindi attenzione alla partenza perché per me l'olandese è sempre quello che conosciamo vorrà recuperare e chi si è visto si è visto ... oltretutto davanti ha Antonelli e penserà che con lui ha un credito per il GP dello scorso anno sempre in Austria
Si, quoto. Peccato per Antonelli, anche se, senza bandiera, Russell avrebbe fatto un tempo ancora migliore e non so se Kimi lo avrebbe battuto. Comunque sarebbe stato quasi certamente come minimo 2°.
L'errore di bandiera dobbiamo addebitarlo però al direttore di gara, è lui che dà gli ordini ai commissari.
Concordo con te anche sul fatto che si potesse dare bandiera rossa e fermare le qualifiche (lo ha detto anche Vicky Piria). C'era una macchina contro le barriere e col pilota dentro, situazione estrema, da safety-car in caso di gara. Strano che abbiano consentito di proseguire le qualifiche in quella situazione.
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