In Cina dominio McLaren
Gara abbastanza noiosa direi, con le due McLaren che sono andate in testa e nessuno è stato in grado di impensierirle. A turno ci hanno provato le tre rivali, ma non c'è stato nulla da fare. La Ferrari non è andata molto male, ma nemmeno bene, ha avuto problemi. Secondo Leclerc, intervistato nel dopo-gara, decisivo il contatto (involontario ovviamente) con Hamilton alla prima curva, con una perdita di carico di 30 punti, che significa un 30% in meno di carico sul lato sinistro dell'anteriore, e non è poco. Lui dice che avrebbe potuto addirittura lottare per la vittoria con la macchina a posto, e sembra un'esagerazione, però certamente il podio ci poteva stare, e quindi quello che appare strano è il passo di Hamilton, che con la vettura perfetta era oggettivamente meno veloce di Charles e ha consumato di più le gomme, tanto da dover fare un secondo pit-stop.
Il team dovrà esaminare questa discrepanza tra i due piloti, soprattutto in una pista pro-Hamilton. O la monoposto dell'inglese aveva un problemino, o c'è stato qualche intervento sbagliato sulla stessa in qualifica, o questo passo non buono di Lewis è inspiegabile. La Ferrari comunque se la batte con le altre due inseguitrici per essere (per ora) la vice-McLaren, questo ci sta per me.
Detto di McLaren e Ferrari, passiamo a Mercedes e Red Bull. La Mercedes è andata forte con Russel, che ha preso un ottimo terzo posto. L'ottavo di Antonelli mi aveva deluso, ma il team e il pilota hanno spiegato che il pezzo perso da Leclerc era finito sotto il fondo di Kimi, danneggiandone una parte sul posteriore, così l'italiano ha combattuto per tutta la gara con un certo sovrasterzo, che lo ha penalizzato. Così si spiega il fatto che non sia riuscito a superare la Haas di Ocon. E Max? Beh, è stato il solito martello, raggiungendo Charles nel finale e superandolo grazie anche a gomme sicuramente in uno stato migliore (Leclerc aveva ovviamente un po' di sottosterzo a causa dell'ala danneggiata e le ha consumate di più).
Degli altri segnalerei l'Albon ancora superiore a Sainz, il Lawson disperso nel gruppo pur rimontando qualche posizione, il crollo delle R.Bulls dopo la buona qualifica, l'ottima prova delle Haas, entrambe nella top ten.
F1 Cina, la classifica della Gara
| Pos. | Pilota | Team | Giri | Distacco/Ritiro | GpV |
| 1 | O. Piastri | McLaren | 56 | 1:30.55.026 | 1:35.020 |
| 2 | L. Norris | McLaren | 56 | +9.748 | 1:35.454 |
| 3 | G. Russell | Mercedes | 56 | +11.097 | 1:35.816 |
| 4 | M. Verstappen | Red Bull | 56 | +16.656 | 1:35.488 |
| 5 | C. Leclerc | Ferrari | 56 | +23.211 | 1:36.157 |
| 6 | L. Hamilton | Ferrari | 56 | +25.381 | 1:35.069 |
| 7 | E. Ocon | Haas | 56 | +49.969 | 1:35.740 |
| 8 | A. K. Antonelli | Mercedes | 56 | +53.748 | 1:36.046 |
| 9 | A. Albon | Williams | 56 | +56.321 | 1:36.254 |
| 10 | O. Bearman | Haas | 56 | +61.303 | 1:36.363 |
| 11 | P. Gasly | Alpine | 56 | +67.195 | 1:36.425 |
| 12 | L. Stroll | Aston Martin | 56 | +70.204 | 1:36.044 |
| 13 | C. Sainz | Williams | 56 | +76.387 | 1:36.779 |
| 14 | I. Hadjar | Racing Bulls | 56 | +78.875 | 1:35.868 |
| 15 | L. Lawson | Red Bull | 56 | +81.147 | 1:35.985 |
| 16 | J. Doohan* | Alpine | 56 | +88.401 | 1:36.424 |
| 17 | G. Bortoleto | Kick Sauber | 55 | +1 giro | 1:35.874 |
| 18 | N. Hülkenberg | Kick Sauber | 55 | +1 giro | 1:37.275 |
| 19 | Y. Tsunoda | Racing Bulls | 55 | +1 giro | 1:37.871 |
| Rit. | F. Alonso | Aston Martin | 5 | Problema ai freni | 1:39.256 |
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