Mondiale F.1 2025 - GP del Giappone

[pilota54]

Commenterò FP3 e qualifiche di pomeriggio, perché di mattina sono a Ragusa con le nipotine, poi tornerò a casa.
A dopo.

 

[pilota54]

Guardando solo i tempi (ancora non ho visto nulla) è una qualifica di Verstappen, come le due di Monaco e Spa dell’anno scorso furono di Leclerc. Questi due in qualifica hanno qualcosa in più degli altri, non c’è dubbio. Anche Charles ci ha messo del suo guardando il distacco che ha dato al 7 volte mondiale. E Tsunoda si è preso 1 secondo (problemi?).

Un po’ deludente Hamilton ma non so se abbia avuto problemi. Lawson incredibile e fortissimo Antonelli. A soli 2 decimi da Russell a Suzuka la prima volta che ci corre in F.1 è tanta roba. Ottimo anche Hadjar, davanti a Lewis! Albon ancora davanti a Sainz, anche se di poco.

 

[pilota54]

Va beh, commento al buio fatto. Ecco i tempi.

F1 Suzuka, i risultati delle Qualifiche​

1ª fila	1. Max Verstappen1:26.983 Red Bull
		2. Lando Norris1:26.995 McLaren
2ª fila	3. Oscar Piastri 1:27:027 McLaren
		4. Charles Leclerc 1:27.299 Ferrari
3ª fila	5. George Russell1:28.018 Mercedes
		6. K. Antonelli 1:27.655 Mercedes
4ª fila	7. I. Hadjar1:27.669 Racing Bulls
		8. L. Hamilton1:27.710 Ferrari
5ª fila	9. A. Albon1:27.715 Williams
		10. O. Bearman 1:27.967 Haas
6ª fila	11. Pierre Gasly1:27.812 Alpine
		12. Carlos Sainz1:27.836 Williams
7ª fila	13. Fernando Alonso 1:27.897 Aston Martin
		14. Liam Lawson1:27.906 Racing Bulls
8ª fila	15. Yuki Tsunoda1:28.000 Red Bull
		16. Nico Hülkenberg1:28.570 Kick Sauber
9ª fila	17. Gabriel Bortoleto 1:28.622 Kick Sauber
		18. Esteban Ocon1:28.696 Haas
10ª fila	19. Jack Doohan1:28.877 Alpine
		20. Lance Stroll1:29.271

 

[ALGEPA]

Verstappen secondo me oggi ha dimostrato un altra volta il suo talento, Q1 e Q2 sembrava esserre lì nel gruppo con Leclerc e Russell con le Maclaren dominanti ed invece tira fuori un Q3 incredibile e fa sua la pole.
Per me niente da fare, ora resta il pilota una spanna sopra agli altri, in gara probabile che per lui sarà difficile tenere le Mclaren ma se il mondiale avrà questo andazzo il vincitore morale sarà lui.
Tsunoda in Q1 sembrava rintuzzare un poco l'andamento 'secondo pilota' ma poi in Q2 di nuovo un grande distacco dal compagno, probabile che farà meglio di Lawson, anche perché credo che sia di per sé superiore, ma l'andazzo resterà quello di una sola Redbull in pista.
Leclerc fa una delle sue qualifiche, prende il massimo, più di questo non può fare e questa volta mette un bel solco con Hamilton che oggi proprio non andava, per quanto visto non faceva un giro pulito.
Mercedes così così, Russell in Q1 e Q2 sembrava di nuovo poter essere lì a lottare per la prima fila ed invece in Q3 non si replica, mentre per la prima volta mi è piaciuto Antonelli, è stato un continuo crescendo per arrivare in Q3 a stare a fianco del compagno, oltretutto in una pista difficile che non conosceva,bravo, aggiungo che ho trovato i commentatori più pacati verso di lui, forse hanno capito che ora più che il tifo da stadio lo si deve aiutare facendolo stare tranquillo.
Mclaren domani vincerà, ma per me il suo problema ora è sempre lo stesso, non ha il pilota top, magari non gli servirà per vincere il mondiale ma è una cosa su cui riflettere.
Ottimo Hadjar che é un altro giovane che sembra avere talento e crescere bene, assieme ad un altrettanto Bearman, Albon ormai è una certezza, povero Sainz che probabilmente prenderà una penalità per un enorme impeding ad Hamilton in Q2.
Aston in alto mare, annata sconsolata sua per il team che per Alonso

 

[pilota54]

Ho visto ora le qualifiche (non le FP3 perché sono stato a Ragusa 10 giorni e non ho potuto registrarle).

Che dire? Confermo quanto ho detto scorrendo solo i tempi perché nessuno ha fatto errori grossolani e nessuno ha avuto problemi di traffico, quindi i tempi sono probabilmente per ognuno dei top10 il massimo che hanno potuto tirare fuori da loro stessi e dalla macchina. Leclerc si è lamentato via radio di sottosterzo in 2 curve, ma nulla di importante, poi ha detto che il farà potrà fare meglio. Speriamo!

Da segnalare che Max non ha fatto il miglior crono in nessuno dei 3 settori, il che significa che ha massimizzato la performance in tutti e tre, cosa che non sono riusciti a fare Norris e Piastri. Ha fatto più o meno quello che nel 2024 fece Leclerc a Spa, una pole tutta sua, con una monoposto che chiaramente non era la migliore. Su certe piste il pilota conta ancora, eccome.

 

[pilota54]

Lando ha detto che la Red Bull aveva il potenziale per fare anche la pole, perché era stata molto veloce per tutte le prove. (“Noi probabilmente nelle libere avevamo più motore”). Ha detto di aver fatto un ottimo giro. Piastri invece ha detto di non aver fatto il suo massimo, poteva fare di più.

Per quanto riguarda Tsunoda va detto che ha mancato il Q3 per un errore, in tutte le prove era stato veloce.

 

[danilorse]

Alla fine la sorpresa e' stata il mancato dominio papaya.
Al di la' della super qualifica di Max, le 2 Mclaren hanno avuto un margine di 2/3 decimi sul resto del gruppo, contro il mezzo secondo visto nelle libere.
Pero' la gara e' domani e con un solo pit previsto ci sara' poco spazio per le strategie.
Aggiungo che su questa pista le strategie di utilizzo dell'ibrido potrebbero essere piuttosto differenti, infatti la Ferrari sembra piu' veloce nel rettilineo iniziale fino a curva 3, poi esce l'equilibrio delle Mclaren nello snakee alla spoon curve. Per contro risulta piu' veloce la Mercedes nel rettilineo di rientro con la 130R.
La Red Bull invece spicca in trazione dalle curve piu' lente (ovvero il tornantino e la chicane finale).

 

[ALGEPA]

Sainz giustamente penalizzato di tre posizioni per l'impeding ad Hamilton, partita in P15

 

[danilorse]

Sainz giustamente penalizzato di tre posizioni per l'impeding ad Hamilton, partita in P15

Per me ne meritava il doppio.
Aveva appena superato Hamilton alla chicane ed era ovvio che nel rettilineo si sarebbe lanciato, ma lui, non curante degli altri, finito il giro e' rimasto in piena traiettoria senza spostarsi, come invece di solito fanno tutti.

 

[pilota54]

Per me ne meritava il doppio.
Aveva appena superato Hamilton alla chicane ed era ovvio che nel rettilineo si sarebbe lanciato, ma lui, non curante degli altri, finito il giro e' rimasto in piena traiettoria senza spostarsi, come invece di solito fanno tutti.

Che sia un po' geloso perchè Lewis ha preso il suo posto?...........

 

[pilota54]

Hamilton ha detto che ha "preso una strada diversa da Leclerc nella messa a punto finale", e forse era quella sbagliata, ma lo vedremo in gara, pioggia permettendo....

 

[danilorse]

Che sia un po' geloso perchè Lewis ha preso il suo posto?...........

... forse si !!
Ma non e' la prima volta che non guarda gli specchietti durante le prove.

 

[pilota54]

Volevo mettere il video di Sky con l'intervista a Leclerc, ma sembra che non si possano più postare vide di YT salvo abbonarsi a pagamento a YT "premium"...

 

[pilota54]

Verstappen Imperatore

Niente da fare per nessuno. A Suzuka, circuito dove non ci sono rettilinei sufficientemente lunghi, la pole è fondamentale, e Max non si è fatto sfuggire questa grande occasione per vincere il suo primo GP stagionale. E' il terzo vincitore diverso in tre gare (il 4° su 4 se consideriamo la sprint vinta da Hamilton) e questo è buono per il campionato, ma la McLaren resta la miglior monoposto, non c'è dubbio, e oggi non ha vinto perchè Max è un fuoriclasse e perchè su questa pista il DRS non conta praticamente nulla.

Nel dopo-gara tutti e tre i piloti sul podio hanno confermato che le posizioni di partenza sono state fondamentali. Piastri ha detto che purtroppo è partito terzo, e questa "è stata colpa mia, devo fare meglio la prossima volta, partendo terzo non potevo che arrivare terzo...". Lo stesso ha detto Norris e anche Verstappen ha dichiarato che qui è stato importantissimo per lui riuscire a fare la pole.

E passiamo alle Ferrari, che hanno mostrato un leggero miglioramento rispetto alle due prime gare. Il distacco dai primi si è accorciato, e Leclerc è rimasto costantemente davanti alle due Mercedes. Hamilton invece è rimasto dietro perchè era partito dietro. Ha provato una strategia diversa montando le bianche al via ma, come ha confermato Vasseur, non c'era praticamente differenza di prestazione tra le bianche e le gialle, quindi quando Lewis ha messo le gialle non ha mai guadagnato sull'italiano 18enne Antonelli, il quale ha fatto una gara strepitosa al suo esordio a Suzuka. Sempre sui tempi di Russel e alla fine (pur facilitato da gomme un po’ più fresche) ha persino firmato il giro più veloce della gara, il che è tanta roba, e ha stabilito un primato mondiale: è il pilota più giovane della storia ad essere stato leader di un GP di F.1 (grazie al pit posticipato), battendo niente meno che Max Verstappen!

Tra gli altri, una nota di gran merito spetta ad Hadjar, giunto appunto 1° degli "altri" e titolare del miglior sorpasso della gara, all'esterno in curva 1 ai danni di Sainz, chiudendo il DRS un attimo dopo per completarlo. Grande.

F1 Giappone, la classifica della Gara​

Pos.	Pilota	Team	Giri	Distacco/Ritiro	GpV
1	M. Verstappen	Red Bull	53	1:22:06.983
2	L. Norris	McLaren	53	+1.423
3	O. Piastri	McLaren	53	+2.129
4	C. Leclerc	Ferrari	53	+16.097
5	G. Russell	Mercedes	53	+17.362
6	K. Antonelli	Mercedes	53	+18.671	1:30.965
7	L. Hamilton	Ferrari	53	+29.182
8	I. Hadjar	Racing Bulls	53	+37.134
9	A. Albon	Williams	53	+40.367
10	O. Bearman	Haas	53	+54.529
11	F. Alonso	Aston Martin	53	+57.333
12	Y. Tsunoda	Red Bull	53	+58.401
13	P. Gasly	Alpine	53	+62.122
14	C. Sainz	Williams	53	+74.129
15	J. Doohan	Alpine	53	+81.314
16	N. Hülkenberg	Kick Sauber	53	+81.957
17	L. Lawson	Racing Bulls	53	+82.734
18	E. Ocon	Haas	53	+83.438
19	G. Bortoleto	Kick Sauber	53	+83.897
20	L. Stroll	Aston Martin	52	+1 giro

 

[pilota54]

Approfondendo il discorso Ferrari, penso che al momento le rosse potrebbero seriamente puntare alla vittoria su piste un po' atipiche, dove hanno vinto l'anno scorso, come Montecarlo e Monza per esempio, dove anche Leclerc ci mette del suo. Su piste con curvoni veloci la vedo un po' in difficoltà al momento, e qui a Suzuka il gap sulle McLaren (e sulla Red Bull) era di circa 2-3 decimi sia in prova che in gara.

Non è un gap grande, però nemmeno così risicato. Ci sarà da lavorare, e un aspetto positivo riguarda il fatto che ancora il team non conosce a fondo la sospensione anteriore pull-rod. Leclerc al momento è più performate di Hamilton, e credo che, come nelle previsioni, lo sarà per tutta la stagione, anche se l'inglese sicuramente potrà essere più veloce in qualche gara, come per esempio a Silverstone. L'età del 7 volte mondiale comincia a farsi sentire.

Quanto ai Rookies, ovviamente Antonelli e Hadjar su tutti.