<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mondiale F.1 2023 - GP dell'Arabia Saudita | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

Mondiale F.1 2023 - GP dell'Arabia Saudita

Ferrari conferma: motore OK, centralina KO.

Dato che è stata già la terza utilizzata, se nessuna delle 3 sarà recuperabile, Leclerc pagherà penalità a Jeddah.

Fonti web.
Sull'auto di Leclerc sono gia' state usate le 2 centraline ed i 2 pacchi batteria concessi per l'intera stagione.
L'eventuale utilizzo della terza centralina comportera' 10 posizioni di penalita' e lo stesso vale per il terzo pacco batterie, quindi se dovesse cambiarli entrambi le posizioni di penalita' diventerebbero 20.
C'e' da sperare che possa utilizzare quelle sostituite precauzionalmente prima della gara, perche' quelle che hanno causato il ritiro dovrebbero essere ko a causa del corto circuito ad un cablaggio.
 
Intanto mi inserisco, nel weekend si torna a girare su una pista che a me non piace poi molto, speriamo abbiano reso un po' "meno pericolosi" alcuni punti critici.

Lato Ferrari è davvero un turbinio di notizie ad ogni livello, da Vigna che inserisce job post su Linkedin direttamente dal proprio profilo, alle voci che vorrebbero anche Meekies sulla strada dell'addio (direzione Alpin), passando per i mal di pancia di Leclerc (non ha firmato il rinnovo e sta, giustamente, tentennando) e l'addio a stagione appena iniziata di Sanchez, figura apicale che doveva coordinare il piano di aggiornamenti...

Che dire, mi viene in mente solo una frase del geniale e compianto Niki Lauda: "I cambiamenti in Ferrari? È il famoso kasino italiano…".
 
la "modifica al pavimento" non si può leggere :(
Occhio che "pavimento" indica una specifica parte del fondo delle vetture di F1, ho sentito più volte questo termine mi pare da Bobbi o da Vandone nei loro approfondimenti tecnici, credo si riferisca ad una zona specifica più verso l'abitacolo.
 
sbaglio o scade a fine '24?
perché adesso devono tutti fare contratti con 2 anni d'anticipo?
mi pare normale per entrambe le parti aspettare la fine di questa stagione.
Non sto parlando di "tutti" ma mi riferivo nello specifico a Leclerc (non un pilota come gli altri), però le notizie che stiano facendo slittare la data per il rinnovo stanno giungendo via stampa sia da Ferrari e dall'entourage di Leclerc.

Quindi evidentemente qualcosa che devono "sistemare" ci dev'essere se avevano già deciso di trovarsi per rinnovare e la stanno tirando in lungo... ;)

Ciò detto possono arrivare anche all'ultimo giorno, però c'è il solito problema della tranquillità delle informazioni (anche segrete) su progetti attuali e futuri, ecc...

E il pilota di punta deve poter essere allineato in ogni area possa interessargli!
 
Intanto mi inserisco, nel weekend si torna a girare su una pista che a me non piace poi molto, speriamo abbiano reso un po' "meno pericolosi" alcuni punti critici.

Lato Ferrari è davvero un turbinio di notizie ad ogni livello, da Vigna che inserisce job post su Linkedin direttamente dal proprio profilo, alle voci che vorrebbero anche Meekies sulla strada dell'addio (direzione Alpin), passando per i mal di pancia di Leclerc (non ha firmato il rinnovo e sta, giustamente, tentennando) e l'addio a stagione appena iniziata di Sanchez, figura apicale che doveva coordinare il piano di aggiornamenti...

Che dire, mi viene in mente solo una frase del geniale e compianto Niki Lauda: "I cambiamenti in Ferrari? È il famoso kasino italiano…".

Amche a me questa pista non piace, ha la prima parte con quelle curve veloci che più che altro richiedono di prendere il ritmo ma una volta preso dicono poco , poi si arriva in quella parte che in pratica si fa tutta a tavoletta ed anche qui non ci vedo grandi spunti se non che la pericolosità di avere vetture a oltre 300 con i muri di fianco.
 
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