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Mondiale F.1 2022 - GP di Ungheria

pilota54

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Domenica prossima si corre già in Ungheria, 13ma gara stagionale e ultima prima della sosta che ci porterà poi al GP di Spa del 26-28 agosto.

Leclerc, dopo la bella vittoria in Austria, in Francia ha perso un'ottima occasione per accorciare ulteriormente le distanze da Verstappen, il quale invece con il ritiro del monegasco (per uscita di pista quando era in testa) e la sua vittoria ha incrementato sensibilmente il suo vantaggio nel mondiale, che ormai, salvo clamorose sorprese, è saldamente nelle sue mani.

La Ferrari in Ungheria dovrebbe andare molto bene, sembra un circuito adatto alla F1-75, e là si deve provare a fare una doppietta.
Purtroppo il "pacchetto" rosso, visto nel suo insieme (team, piloti, monoposto) non è rodato a puntino come quello Red Bull, un team più "abituato" a lottare per il titolo. Gli errori, come ben sappiamo e come ha ammesso lo stesso Binotto dopo la gara in Francia, non li ha fatti solo Leclerc, ma anche la squadra, e non pochi.
Leclerc nel mondiale è davanti a Perez, ma è una magrissima consolazione, perchè è molto dietro a Max. E Sainz è comunque dietro al messicano, anche se è molto più vicino a lui di quanto Charles non lo sia nei confronti dell'olandese. Comunque per ora anche la lotta tra le seconde guide vede davanti la Red Bull.

E la Mercedes? Beh, ora sta diventando minacciosa. In Francia non ha preso il distacco delle altre gare, Hamilton è arrivato a 10 secondi e spesso ha girato sugli stessi tempi dei primi, e anche Russell è andato molto forte. Non sembra ancora in grado di vincere, ma ci sono progressi, evidentemente superiori a quelli dei rivali.

Gli orari del GP di Ungheria

VENERDÌ 29 LUGLIO
Ore 14.00-15.00, Prove libere 1
Ore 17.00-18.00, Prove libere 2

SABATO 30 LUGLIO
Ore 13.00-14.00, Prove libere 3
Ore 16.00-17.00, Qualifiche

DOMENICA 31 LUGLIO
Ore 15.00, GARA
 
L'Ungheria sara' l'ultima spiaggia per cercare di tenere aperto un campionato che oramai puo' perdere solo Verstappen.
Servirebbero 6 doppiette per recuperare 60 punti, ma intanto si vocifera che Leclerc a Spa potrebbe introdurre la PU aggiornata con tanto di penalita' (... e aggiungo che se non sara' Spa sara' Zandvoort in modo da potere avere il massimo del potenziale a Monza).

Sara' interessante vedere se a Budapest con l'effetto suolo si riuscira' a vedere qualche sorpasso.
 
L'Ungheria sara' l'ultima spiaggia per cercare di tenere aperto un campionato che oramai puo' perdere solo Verstappen.
Servirebbero 6 doppiette per recuperare 60 punti, ma intanto si vocifera che Leclerc a Spa potrebbe introdurre la PU aggiornata con tanto di penalita' (... e aggiungo che se non sara' Spa sara' Zandvoort in modo da potere avere il massimo del potenziale a Monza).

Sara' interessante vedere se a Budapest con l'effetto suolo si riuscira' a vedere qualche sorpasso.

Introdurre la nuova PU a Spa sarebbe un brutto colpo per Leclerc, anche perchè a Spa ha già vinto, nel 2019, quindi sicuramente è una pista dove va fortissimo e potrebbe fare il bis. Spero che la cambino una gara dopo.
 
Introdurre la nuova PU a Spa sarebbe un brutto colpo per Leclerc, anche perchè a Spa ha già vinto, nel 2019, quindi sicuramente è una pista dove va fortissimo e potrebbe fare il bis. Spero che la cambino una gara dopo.
Il problema e' che Leclerc ha PU di vecchio tipo che si possono rompere come a Baku od in Austria e quindi non potrebbe spremerle come richiesto dall'impegnativo circuito delle Ardenne ed il lungo rettilineo del Kemmel potrebbe favorire la piu' veloce Red Bull, mentre in Olanda forse la Ferrari potrebbe essere piu' favorita .

Vedremo. Durante la pausa di agosto avranno modo di analizzare meglio le strategie da intraprendere in funzione della situazione di usura dei motori.
 
Il problema e' che Leclerc ha PU di vecchio tipo che si possono rompere come a Baku od in Austria e quindi non potrebbe spremerle come richiesto dall'impegnativo circuito delle Ardenne ed il lungo rettilineo del Kemmel potrebbe favorire la piu' veloce Red Bull, mentre in Olanda forse la Ferrari potrebbe essere piu' favorita .

Vedremo. Durante la pausa di agosto avranno modo di analizzare meglio le strategie da intraprendere in funzione della situazione di usura dei motori.

Si, probabilmente possono analizzre lo stato di usura e verificare se sia necessario un cambio già a Spa o alla gara successiva.
Vedremo, ma sarebbe ancora una frustrazione per Charles partire dal fondo in Belgio.
 
Come pista quella dell'Ungheria si dovrebbe prestare molto alle caratteristiche della Ferrari, fondamentalmente c'è giusto un rettilineo che è quello del via in cui la RedBull può far valere la sua maggiore velocità ma non è lunghissimo e ci si arriva dopo tutta la parte del circuito che è articolata e dove in teoria la vettura di Maranello potrebbe prendere un vantaggio.
detto questo sarà fondamentale che la Ferrari prenda la prima fila in toto di modo da avere le due vetture per coprirsi dalla Redbull, resta però l'incognita affidabilità della Rossa che in un circuito dove fa sempre un gran caldo potrebbe essere altro elemento importante.
 
Come pista quella dell'Ungheria si dovrebbe prestare molto alle caratteristiche della Ferrari, fondamentalmente c'è giusto un rettilineo che è quello del via in cui la RedBull può far valere la sua maggiore velocità ma non è lunghissimo e ci si arriva dopo tutta la parte del circuito che è articolata e dove in teoria la vettura di Maranello potrebbe prendere un vantaggio.
detto questo sarà fondamentale che la Ferrari prenda la prima fila in toto di modo da avere le due vetture per coprirsi dalla Redbull, resta però l'incognita affidabilità della Rossa che in un circuito dove fa sempre un gran caldo potrebbe essere altro elemento importante.
Concordo, pero' l'affidabilita' dei motori non dovrebbe essere molto a rischio in quanto il rettilineo e' piuttosto corto e pertanto non si tiene l'acceleratore aperto per lunghi tratti.
 
Concordo, pero' l'affidabilita' dei motori non dovrebbe essere molto a rischio in quanto il rettilineo e' piuttosto corto e pertanto non si tiene l'acceleratore aperto per lunghi tratti.

effettivamente il non lunghissimo rettilineo dovrebbe evitare conseguenze, oltretutto ora sono andato a vedere il meteo e sabato da pioggia mentre domenica schiarite, ma con temperature che non superano i 25° quindi a dispetto di quanto ho detto non farà eccessivamente caldo.
 
Ci vorrebbe una Ferrari vincente e una Mercedes a livello Red Bull che cominciasse a rubare punti ai bibitari.
Ci vogliono due piloti che a fine gara si trovano al primo e secondo posto per le prossime 9 gare. Red Bull dalla prossima gara giocherá in difesa, per vincere aspetterá i circuiti dove é facile vincere o i sbagli di Ferrari che ne faranno ancora. La Mercedes cé di gia, ma ruberá punti alla Ferrari se continua come ad oggi!
 
Birretta in frigo, speriamo in qualche bella azione così da non avere una gara soporifera, perchè il circuito non aiuta.

Forza Ricciardo :emoji_call_me:
Per l'occasione metto in fresco una Dreher (ha una fabbrica storica a Budapest)!

Forza Charles, forza Ferrari, forza Carlos e forza Riccio, daje tutta!!! :D
 
Anche Manlio è un compagno di birrette, almeno quando ci siamo visti, perchè so che è più tipo da limonata ghiacciata.....

Forza Ricciardo :emoji_call_me:

Si, se devo scegliere davanti a un GP preferisco la Lemonsoda, ma non disdegno anche la birra, soprattutto con la pizza......
Noi comunque siamo stati compagni di birretta "in presenza", tra una battuta e l'altra, vuoi mettere? :emoji_slight_smile:
 
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