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Mondiale F.1 2021 - GP del Portogallo

Viste le FP1. Ovviamente lotta al vertice tra le Mercedes e Verstappen, poi c'è una Ferrari che sembra in grado di far meglio della McLaren e che in questa fase insidia il secondo pilota Red Bull. Quindi molto bene.

Russel strepitoso, qualcosa di fenomenale con la monoposto che guida. Gli altri diciamo nelle loro normalità. Un po' deludente l'Alfa, ma ho l'impressione che Kimi abbia girato poco. Vedremo nelle L2, dove ci sarà Giovinazzi al posto di Ilott. Vedremo se riuscirà ad essere più vicina ad Alpine, Aston e Alpha Tauri. Il massimo cui può aspirare.
 
anche io ho avuto l'impressione di una Ferrari più in palla rispetto alla Mclaren, ma devo dire però che anche ad Imola il team Inglese nelle libere era stato un poco sulle sue mentre poi dalle Qualifiche ha dato una dimostrazione di forza
 
Vorrei parlare di come si potrebbe sviluppare la lotta per il titolo tra Hamilton e Verstappen.

In queste prime 2 gare la Red Bull dell'olandese è sembrata un pelo superiore alla Mercedes, a Imola soprattutto sul bagnato, poi meno. Ma nel prosieguo, visto che ci sono ancora 21 gare, penso che molto dipenderà da come e quanto i due team svilupperanno le monoposto.

Il passato ci ha detto che entrambe le squadre sono in grado di migliorare nel corso della stagione, in maniera sostanzialmente paritaria, quindi come potenziale di sviluppo dovrebbero essere alla pari. La Mercedes però ha certamente più budget e più personale, quindi potrebbe essere sulla carta leggermente avvantaggiata.

Sicuramente questo è il leit-motiv della stagione, e non si vedono all'orizzonte altre vetture e altri piloti che possano inserirsi nella lotta, compagni di squadra in primis.
Io vorrei dire, pensando alla posizione della Red Bull e ai risultati, siamo sicuri che Honda, come motorista, non ci ripensi vista la sua volontà a lasciare il mondiale?
 
Livetiming GP Portogallo Prove Libere 2
Pos. N. Pilota Team Tempo
1 44 L. Hamilton Mercedes 1'19"837
2 33 M. Verstappen Red Bull 1'19"980
3 77 V. Bottas Mercedes 1'20"181
4 55 C. Sainz Ferrari 1'20"197
5 14 F. Alonso Alpine 1'20"220
6 31 E. Ocon Alpine 1'20"235
7 16 C. Leclerc Ferrari 1'20"360
8 3 D. Ricciardo McLaren 1'20"418
9 18 L. Stroll Aston Martin 1'20"427
10 11 S. Perez Red Bull 1'20"516
11 10 P. Gasly AlphaTauri 1'20"558
12 4 L. Norris McLaren 1'20"757
13 63 G. Russell Williams 1'20"976
14 22 Y. Tsunoda AlphaTauri 1'21"053
15 5 S. Vettel Aston Martin 1'21"074
16 7 K. Raikkonen Alfa Romeo 1'21"225
17 99 A. Giovinazzi Alfa Romeo 1'21"238

18 47 M. Schumacher Haas 1'21"537
19 6 N. Latifi Williams 1'21"855
20 9 N. Mazepin Haas 1'22"638
 
E' già bagarre tra Hamilton e Verstappen. Poi ci sono Bottas e Sainz. Da rilevare che la Ferrari ha portato un nuovo fondo, usato da Leclerc stamattina e da Sainz nel pomeriggio, fondo che ha dato qualche vantaggio dato che chi lo ha usato ha fatto meglio. Non so però se ce ne siano due a disposizione o uno solo.

Sorprendenti le due Alpine, entrambe davanti a Leclerc, mentre la Mc Laren continua ad avere qualche difficoltà. Stroll ha rifilato oltre 1/2 secondo a Vettel, e anche Perez è andato male. Le due Alfa sempre molto indietro, sembra che possano avere difficoltà ad entrare persino nel Q2.
 
Il fondo è solo uno e da quanto ha riferito Gene non verrà comunque usato in gara ma è qui solo per testarlo, se darà buoni risultati lo adotteranno nel proseguo del campionato. Poi invece secondo me potrebbe anche essere che lo provino anche qui se si sono resi conto che effettivamente da un vantaggi.
 
nelle Fp2 stranamente sono salite le Alpine mentre sono scese le Alpha, sempre da capire che tipo si lavoro si è fatto. La Mclaren si è preservata mentre invece sembra che qui l'Alfa abbia fatto un passo indietro perche sia in Fp2 che in Fp1 non sono andati bene,avvicinandosi più alla Williams e anche alla Haas che con Shumacher gli sta non poi cosi lontano.
 
Mazepin come si sospettava è imbarazzante, fortunatamente ora riesce a terminare le sessioni ma accusa ritardi abissali, il compagno è a più di un secondo, speriamo per il prossimo anno che Schumacher dimostri tutte le capacità che sembra avere perchè altrimenti per il team statunitensi dedicarsi ora completamente al 2022 ma senza una guida concreta mi sembra presagire un futuro nero.
 
Le Alfa non saranno più sviluppate, in quanto la squadra ha concentrato tutte le forze (credo giustamente) sulla vettura 2022.

Quindi, dato che gli unici step che potrà avere sono quelli del motore, è probabile che da ora in poi le vedremo oltre i primi 15, salvo in quei circuiti dove l'aerodinamica conta meno (penso per esempio a Montecarlo e gli altri cittadini) o dove la vettura si adatterà meglio di suo.
Pronto ad essere smentito ovviamente.
 
Io vorrei dire, pensando alla posizione della Red Bull e ai risultati, siamo sicuri che Honda, come motorista, non ci ripensi vista la sua volontà a lasciare il mondiale?

Qui c'è la risposta alla tua domanda:

https://www.formulapassion.it/motor...ico-delle-pu-red-bull-f1-mercedes-561649.html
red-bull-666x444.jpg


In pratica è stato assunto un super-motorista (Ben Hodgkinson, di provenienza Mercedes) per sviluppare in proprio il motore Honda post 2021...........
 
Le Alfa non saranno più sviluppate, in quanto la squadra ha concentrato tutte le forze (credo giustamente) sulla vettura 2022.

Quindi, dato che gli unici step che potrà avere sono quelli del motore, è probabile che da ora in poi le vedremo oltre i primi 15, salvo in quei circuiti dove l'aerodinamica conta meno (penso per esempio a Montecarlo e gli altri cittadini) o dove la vettura si adatterà meglio di suo.
Pronto ad essere smentito ovviamente.


Ma siamo al terzo gp , ancora credo che conti lo sviluppo invernale dove aveva investito gettoni e per cui nei test pre mondiale aveva fatto vedere buone cose , poi andando avanti nella stagione il fatto di non sviluppare si farà sentire na ancora è presto secondo me.
Certo che la cosa cambia se gli altri team hanno portato già degli sviluppi
 
I piloti Alfa ammettono che non è stato un buon venerdì, ma sono abbastanza fiduciosi per oggi, perché hanno raccolto molti dati per consentire agli ingegneri di migliorare le macchine. Obiettivo minimo ovviamente il Q2.

Ottimo l’esordio di Ilott, che ha fatto meglio dei suoi ex colleghi della F2 e il distacco da Raikkonen è stato si soli 4 decimi. E’ rimasto impressionato dal grip delle gomme rosse.

https://www.formulapassion.it/motor...errari-raikkonen-giovinazzi-ilott-562890.html
 
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