Vero Haas. Mah, a me Giovinazzi sembra un discreto pilota e niente più, anche Schumy J ma lui può crescere
Beh, innanzitutto in F.1 non ci sono piloti "discreti". Tutti ci arrivano dopo aver vinto qualcosa, gare o campionati o entrambi. Giovinazzi fino alla F.2 (allora si chiamava GP2) ha dimostrato di essere un pilota top (potenzialmente). Iniziò vincendo il titolo italiano kart 60 e il titolo europeo kart 60. Poi, dopo il 2° posto in F.3 britannica (con vittorie) e il 2° in F.3 Europa, approdò in GP2, dove contese il titolo mondiale a Gasly fino all'ultima gara, con molte vittorie. In F.1 finora, dopo le prime 2 sporadiche gare, ha corso con un compagno come Kimi Raikkonen e non ha affatto sfigurato, essendo stato spesso più veloce in prova e talvolta anche in gara. Penso che sia molto presto comunque per dare un giudizio oggettivamente valido. Schumi Jr. finora ha fatto meno di quanto fece Giovinazzi con vetture simili. In F.2 finora ha vinto una sola volta ed è al 2° anno di partecipazione, pur gareggiando con uno dei migliori teams (il Prema).
Ferrari penosa, poche scuse e, mi spiace dirlo, paralisi tecnica totale. In altri tempi sarebbero saltate già teste importanti. Sembra che le mascherine servano a nascondersi. Sono d’accordo con Toto Wolf quando dice che è quasi indecente e mortificante per la F1 una scuderia allo sbando come quest’anno. Ma nessuno sembra interessarsi alla situazione agendo dall’interno. Contenti loro, quindi...
Indubbiamente il mio discreto è sempre riferito al livello alto dei piloti di F1, resta un buon pilota in generale ma non credo che abbia la stoffa per andare oltre a buoni risultati. Sui campionati minori io mi vedo però sempre le annate, francamente la Gp2 era una gran classe nei primi anni e chi vinceva lo faceva davanti a fior di piloti, se non erro poi dal 2010 in poi è molto scremato come campionato e i vincitori spesso o avevano pochi avversari o quasi nessuno, l'anno in cui Giovinazzi è arrivato secondo avevi Gasly, che ha vinto, ma poi tutti mediocri piloti, come ad esempio l'anno in cui vinse Valsecchi e altre annate. Poi ovviamente i palmares contano ma resto sempre poco convinto del pilota italiano, ma del resto non solo lui, ci sono altri 3 o 4 piloti che non so quanto meritino la F1
Il lato più imbarazzante di questa vicenda appare se si confrontano le spese annuali... Ferrari e MB sono ben oltre i 400 milioni di euro all'anno, Renault 200 milioni e meno ancora AlfaRomeo... A questo punto come tifoso, ma sopratutto come azionista Ferrari mi chiedo dove siano finiti effettivamente questi (tanti) soldi. Pensar male a questo punto diventa molto lecito...
Si sapeva che andava così, e il prossimo appuntamento sarà una ecatombe. Mi fa strano il balzo improvviso compiuto dai Francesi. Il segreto della zona grigia Ferrari viene quindi redistribuito a tutti i Team, ma viene vietato a loro medesimi?
Vero quello che scrivi. Ma fino al 2019 le regole erano diverse. Da quest'anno le regole sono cambiate e la federazione a stabilito con precisione cosa si puo' passare ad altri team e cosa no.
Anch'io ho un po' di dubbi su Giovinazzi. Oltretutto se non ricordo male, scorso anno ando' a sbattere nello stesso punto.
..... guarda caso la Renault si e' sfilata dalle accuse contro la RP e sembra che abbia gia' ricevuto un paio di contropartite da Toto & CO.
Alla fine l'Alfa ha dimostrato che oggi era meglio avere ali piu' scariche, come aveva fatto nelle libere la Ferrari, ma con le temperature piu' basse di venerdi' e sabato le gomme non funzionavano. Resta il fatto che la PU e' troppo poco potente e la macchina fatica a seguire gli altri anche con DRS aperto. Il prox weekend a Monza si preannuncia un altro calvario !! Tutti scaricheranno le ali e sara' la potenza delle PU a far la differenza, e secondo me alla Ferrari ne mancano almeno 80, ben di piu' dei 50 di cui si e' parlato. Interessante una tabella di Bobbi, dove si evidenziava che la Ferrari perde in modo quasi costante 3 decimi a km in tutte le piste in cui si e' corso fino ad ora.
Certamente ha fatto un errore abbastanza grave, però considerando che è ancora al 2° anno di F.1 penso che ci possa stare. Pensiamo a quanti errori ha fatto Verstappen prima di diventare un campione cristallino (e anche Leclerc, che ora già non sbaglia quasi mai).
La Ferrari ha dato più carico perchè, come ha detto Binotto dopo le prove, speravano nella pioggia, una cosa da team minore ma considerando che si partiva così indietro ci poteva stare di sperare nell'imponderabile. Quindi oggi hanno corso con una configurazione sbagliata, da bagnato. A Monza penso che andrà meglio, perchè non ci sono curvoni veloci, a parte la parabolica, quindi andando ad ala zero potranno recuperare un po' di velocità senza perdere troppo nelle varianti. Interessante l'analisi di Bobbi.
Dicevo che tutto torna ... a proposito: tra un niente, su quel seggiolino di Daniel si siederà un certo Alonso!
