Dato che lunedì mattina avrò da fare, apro oggi il topic del prossimo GP, che sarà il GP di Germania, in programma il 28/7/2019, 11° della stagione. Siamo dunque al "giro di boa", con una Mercedes ultra dominante (unica gara vinta da un'altra squadra il GP d'Austria, appannaggio della Red Bull di Verstappen). E' vero che la Ferrari ha fatto 3 pole, quindi potenzialmente poteva vincere 3 gare, ma sappiamo bene come sono finite quelle gare e perchè.......... Una SF90 che si è dimostrata, almeno finora, non all'altezza della sua progenitrice, capace di vincere 6 gare (5 Vettel e 1 Raikkonen) e di fare 6 pole (5 Vettel e 1 Raikkonen), nonchè di lottare per il mondiale per 3/4 di stagione. Per i "rossi" è già tempo di pensare al 2020, ma soprattutto al 2021, quando in F.1 ci sarà l'ennesima rivoluzione, anche allo scopo di rimescolare le carte e di ridare competitività almeno a 4-5 squadre. Si, oggi per una Renault, una Mc Laren o un'Alfa (per citare le migliori dopo le top3) è impossibile sperare di vincere 1 gara. E anche il podio appare un miraggio irraggiungibile per chi non si chiama Mercedes, Ferrari o Red Bull. Ma c'è qualcosa di positivo da salvare: quest'anno si sono viste gare più combattute, almeno per il 3° posto, ma talvolta anche per il 1°, nonchè, quasi sempre, nelle retrovie (quando la regìa ci ha fatto la grazia di vedere i retro-duelli.......). E questo grazie ai giovani leoni, ai rampanti Leclerc, Norris, Albon, insieme all'ormai quasi veterano (ma ancora giovanissimo) Verstappen. E' questo che alla fine mi fornisce il senso dell'attesa del prossimo GP. Gli orari del GP di Germania Venerdì 26 luglio PL1: 11:00 – 12:30, diretta su Sky SportF1 HD PL2: 15:00 – 16:30, diretta su Sky SportF1 HD Sabato 27 luglio PL3: 12:00 – 13:00, diretta su Sky SportF1 HD Qualifiche: 15:00 – 16:00, diretta su Sky SportF1 HD | Differita su Tv8 dalle 18:00 Domenica 28 luglio Gran Premio: 15:10, diretta su Sky SportF1 HD | Differita su Tv8 dalle 18:00
Niovo telaio "evoluto" per la Mercedes, ma forse non debutterà in Germania (meno male....). https://it.motorsport.com/f1/news/incredibile-mercedes-omologato-un-nuovo-telaio-della-w10/4498638/
Wheatley e Verstappen analizzano il momento-no di Vettel. https://www.formulapassion.it/motor...e-cose-capitano-sempre-in-ferrari-446492.html
Hamilton: "Voglio competere contro piloti di altre squadre, non solo contro il mio compagno. Vettel? Si riprenderà" https://www.formulapassion.it/motor...ilton-sicuro-vettel-si-riprendera-446635.html
Speriamo che questo circuito livelli un po' il divario prestazionale con Mercedes. Il tratto veloce dovrebbe aiutare la Ferrari, il problema rimane il tratto lento del motodrom. Bisogna trovare il giusto bilanciamento, considerando che poi i sorpassi si fanno nei due tratti veloci e relative frenate. Occhio anche alla Red Bull che in Austria ha dimostrato di avere sia velocita' che gran tenuta in curva.
Bene, questo week senza gare non mi è piaciuto... Birretta in fresco, stavolta ho comprato una tedesca. Spero sia una gara avvincente come l'ultima Forza Ricciardo
Questa volta dovrei essere a casa da venerdì a domenica. Spero di potermi godere tutto: FP, qualifiche e gara.
Le aspettative di leclerc: https://www.formulapassion.it/motor...alifica-fatichiamo-sul-passo-gara-446957.html
Che dire...speriamo di vedere una bella gara dalla terza posizione in giù, per questa stagione i primi due posti sono sempre ipotecati, specie in gara. Dopo il 2018 ci si aspettava molto meglio, invece questo sembra un 2016 bis.
Riporto qualche info letta altrove, prendetela "as is", spiegherebbe comunque questa situazione in cui Ferrari appare molto più forte in prova di quanto lo sia poi in gara. 1) tutto va ricondotto alla modalità della PU c.d. "party mode" che sembrerebbe disporre di 35/40cv IN PIU' della stessa modalità sulla PU Mercedes. 2) in gara poi la situazione viene ribaltata anche e soprattutto a causa dei consumi dove la PU Mercedes è regina incontrastata riuscendo a fare molto meno fuel saving degli altri e quindi a sfruttare qualche cv in più grossomodo in ogni fase della corsa. Sul primo punto non possiamo far altro che "prendere" l'informazione così com'è mentre sul secondo punto direi che è una cosa che tutti noi appassionati abbiamo notato e verificato fin dall'inizio della stagione talmente è stato evidente questo comportamento.
Il meteo prevede fino a 40° per venerdi, e un calo consistente per sabato con rischio di qualifiche bagnate. Previsto brutto tempo anche per domenica : pioggia fino alle 14 e poi coperto, quindi probabile prima parte di gara su pista bagnata.
