Molto buoni i risultati 2014 per il gruppo FCA

[pilota54]

FCA ha comunicato i dati economici 2014 di massima. Fatturato a 96 miliardi, in crescita del 6% (con utile di 632 milioni).

Le migliori performance sono state ottenute da Jeep, Maserati e Ferrari. Le vetture complessivamente vendute sono state circa 4.6 milioni e l'obiettivo 2015 è di 4.8/5 milioni, con abbondante superamento dei 100 miliardi di fatturato.

http://www.quattroruote.it/news/mercato/2015/01/28/gruppo_fca_vendite_obiettivo_5_milioni_di_auto_nel_2015.html

 

[danilorse]

Io ho trovato i dati seguenti, che leggendo anche quanto riportato dal Sole 24 ore sono nella parte basse del range di previsione fatto a inizio 2014

http://www.motori24.ilsole24ore.com/Mercato/2015/01/conti-fiat.php

In particolare sono calate le vendite in sud America con relativo calo del risultato operativo.
Rimane negativo anche il risultato operativo dell'Europa, anche se e' in notevole miglioramento.
Al solito e' il nord America a tenere in piedi il gruppo, nonostante il calo del 28% degli utili prima delle tasse(EBIT).

-------------------------- CONSEGNE ------ FATTURATO ------ EBIT -----

Nord America .......... 2.493.000 (+11,39) ... 52,452 (+14,5) ... 1.647 (-28,0)

America Latina ........... 827.000 (-12,94) ... 8,629 (-13,47) ... 177 (-64,02)

Europa, M.Oriente .... 1.024.000 (+4,59) ... 18,020 (+3,95) ... -109 (+78,45)

Asia, Oc. Pacifico ....... 220.000 (+34,96)... 6,259 (+34,0) ..... 537 (+60,29)

 

[chiaro_scuro]

Attenzione a mescolare i dati: +11% di 2.500.000 in Nord America pesano molto più di -13% di 800.000 in America Latina.

Ciao.

 

[danilorse]

Alla fine il dato piu' importante e' l'EBIT (di quelli illustrati), perche' al di la' delle vendite e del fatturato quel conta sono i soldi che rimangono in tasca.
Va inoltre sottolineato che Ferrari e Maserati da sole hanno prodotto un EBIT di 664 milioni di euro, che pero' non riesco a capire se e' conteggiato nei dati sopra riportati.

 

[pilota54]

I risultati mondiali sono complessivamente buoni, senza dubbio. Ci sono però mercati dove occorre lavorare per recuperare quanto perso, come quello brasiliano, dove però FCA dovrebbe aver mantenuto la leadership. Quello brasiliano comunque è un mercato stagnante come vendite di automobili in assoluto.
Ottima la performance in Asia-Oc.Pacifico.