Modo giusto per cambiare da e a r

[Fableli1]

Salve per chi possiede una toyota aygo seconda serie automatica, ma qual'è il modo giusto per passare da E a R? Una volta che sono in E devo fare una tirata verso la R e viceversa saltando proprio la N? O devo seguire i segmenti del cambio e quindi passare prima ad E poi N e poi R? Non so se mi sono saputo spiegare nel caso mi scuso se la domanda può eisultare banale per alcuni. Grazie mille in anticipo

 

[Sakurambo]

Salve per chi possiede una toyota aygo seconda serie automatica, ma qual'è il modo giusto per passare da E a R? Una volta che sono in E devo fare una tirata verso la R e viceversa saltando proprio la N? O devo seguire i segmenti del cambio e quindi passare prima ad E poi N e poi R? Non so se mi sono saputo spiegare nel caso mi scuso se la domanda può eisultare banale per alcuni. Grazie mille in anticipo

Puoi far come vuoi, sono comandi passati ad una centralina di comando che bloccherebbe qualunque richiesta "pericolosa" per la meccanica.

 

[Fableli1]

Vorrei capire per cercare di minimizzare i danni,qualcuno ha altri pareri?

 

[rich20(2)]

Vorrei capire per cercare di minimizzare i danni,qualcuno ha altri pareri?

Libretto uso e manutenzione che dice?

 

[Fableli1]

Non c'è una voce specifica che ti dicie il corretto utilizzo

 

[gnpb]

Se non è specificato nel manuale per me vuol dire che puoi fare come credi, che danno dovresti fare? È un robotizzato, può fare solo le sequenze di movimenti per i quali è stato progettato, se il passaggio di selezione è libero significa che comunque la frizione la disinserisce e il passaggio da E a R avverrà secondo la sequenza programmata dal costruttore. Fosse obbligatorio passare per N il selettore sarebbe di forma differente.