Modifiche rilevanti Boxer-Diesel

[gallongi]

ma vengono montate da alcune auto? purtroppo il problema e' frequente a quanto posso constatare...

 

[fran56]

ma vengono montate da alcune auto? purtroppo il problema e' frequente a quanto posso constatare...

Impianto tergilavavetro termico (cod. 875) 206,00 ?
Tedesche? Forse pagherai tutto ma hai anche quasi tutto!!!

 

[gallongi]

accessorio quanto mai utile!

 

[zen1966]

ehhh, freddo sì ma -3°, non -30° o -13°.
con le altre auto, pur senza ugelli riscaldai a -3° mai capitato.
avendo gli xeno si azionano anche i lavafari, quelli non gelano, evidentemente perchè coperti.

ora rabbocco il serbatoio con liquido antigelo puro e vediamo.

quanto al riscaldatore confermo.
mi si geleranno gli ugelli ma le chiappe si trovano presto al caldo.

e non parlo del sedile riscaldabile (che al max te le fa friggere...) ma della ventola del riscaldamento.
in poco tempo scalda subito l'abitacolo.

 

[Mauro 65]

ma vengono montate da alcune auto? purtroppo il problema e' frequente a quanto posso constatare...

Impianto tergilavavetro termico (cod. 875) 206,00 ? Tedesche? Forse pagherai tutto ma hai anche quasi tutto!!!

Ma il cod 875 si riferisce al riscaldamento dell'imtero circuito lavavetro (con resistenza nel serbatoio), mentre gli ugelli riscaldati sono di serie

 

[gallongi]

ehhh, freddo sì ma -3°, non -30° o -13°.
con le altre auto, pur senza ugelli riscaldai a -3° mai capitato.
avendo gli xeno si azionano anche i lavafari, quelli non gelano, evidentemente perchè coperti.

ora rabbocco il serbatoio con liquido antigelo puro e vediamo.

quanto al riscaldatore confermo.
mi si geleranno gli ugelli ma le chiappe si trovano presto al caldo.

e non parlo del sedile riscaldabile (che al max te le fa friggere...) ma della ventola del riscaldamento.
in poco tempo scalda subito l'abitacolo.

anche la mia lo faceva,si sentiva caldo subito...i sedili riscladati pero' sono una bella comodita',ce li avevo sulla corsa,pack inverno!

 

[dlrowolleh]

si le montano.
anche su Forester le ho.
meglio le avevo le resistenze.
cambiato parabrezza per sassata autostradale.
ripiegato per non originale causa problemi di attesa.

in ogni caso a -3°, visto ancora stamane, mi si ghiacciano gli ugelli del tergi para.
non quelle dei fari però! (50% acqua e 50% liquido lavavetri antigelo)

quindi della spazzola al caldo su un parabrezza che non riesco a pulire me ne faccio una beata cippa.

Devo purtroppo quotarti, mi sono girate le palle non poco quando sabato mi si sono ghiacciati gli ugelli, non mi era mai successo nelle mie macchine precedenti 4motion a parte che aveva gli ugelli riscaldati.

Ancora di più mi son girate domenica, quando oltre agli ugelli del parabrezza si son ghiacciati anche quelli dei fanali.

Adesso cerco delle resistenze da applicare ai lavavetri collegandoli al comando dello sbrina tergicristalli ....

Se qualcuno ha un' idea di dove trovarle ...

 

[Suby01]

ehhh, freddo sì ma -3°, non -30° o -13°.
con le altre auto, pur senza ugelli riscaldai a -3° mai capitato.
avendo gli xeno si azionano anche i lavafari, quelli non gelano, evidentemente perchè coperti.

ora rabbocco il serbatoio con liquido antigelo puro e vediamo.

quanto al riscaldatore confermo.
mi si geleranno gli ugelli ma le chiappe si trovano presto al caldo.

e non parlo del sedile riscaldabile (che al max te le fa friggere...) ma della ventola del riscaldamento.
in poco tempo scalda subito l'abitacolo.

Gelano anche quelli. Anzi fai attenzione perchè a me sono usciti e poi non sono rientrati per colpa del ghiaccio finchè non si sono scongelati. Inoltre rischi che si rompano gli ugelli dei lavafari con il ghiaccio che aumenta di volume... infatti quest'anno ho messo l'antigelo

 

[Roxster]

Quando fa molto freddo sugli ugelli si gela anche l'antigelo puro, perché è presente in ridottisime quantità. Ci vogliono le resistenze elettriche almeno sugli ugelli

Uomini di poca fede!!
Ovviamente anche a me ghiacciavano gli ugelli e gli spruzzini degli xeno.
Poi ho provato il liquido in vendita ai distributori omv nella a me vicina Austria; tanica da 3 lt, disponibile con punto di congelamento a -60° o -30°.
Io prendo di regola quella -60°; diluita 1:1 con acqua è indicato un punto di congelamento a -18°.
Finora testato fino a -15 e tutto ok.
Aggiungo che con temperature inferiori a - 15° è improbabile dover pulire i vetri.
Provalo Mauro, per te non è così lontano

 

[Mauro 65]

Provalo Mauro, per te non è così lontano

In realtà ho la Omv a due passi la Slovenia , ora uso un buon - 38°C della Petrol
Avevo notato in passato, con temperature effettive vicine al punto teorico di congelamento dei vari lavavetri pronti o miscele, nella vaschetta rimanevano liquidi, ma nei tubicini più sottili tendevano ad addensare e sugli spruzzini gelavano proprio (così come spruzzati sul vetro). Quindi, ugelli termici a parte, mi tengo da un po' sempre molto largo, ovvero circa al doppio della temperatura minima prevista
Al limite, se torno dalla montagna con la vaschetta quasi piena, la svuoto parzialmente in una tanichetta e rabbocco con acqua normale. In garage ho delle tanichette già pronte per varie temperature

 

[aponus]

Con la mia esperienza montanara in Inverno utilizzo il -70° che funziona molto bene senza ugelli riscaldati. Certo che averli non sarebbe male: é possibile comprarli e installarli in after market?

 

[Suby01]

Con la mia esperienza montanara in Inverno utilizzo il -70° che funziona molto bene senza ugelli riscaldati. Certo che averli non sarebbe male: é possibile comprarli e installarli in after market?

Queste sono le cose che mi fanno incazzare e che mi inducono a dire che Subaru si perde in certi particolari stupidi.
Fai una macchina pensata per i climi freddi, metti il riscaldatore per le spazzole relativamente utile, e poi non ci metti il riscaldatore sugli ugelli proprio come una comune 156 pensata per il belpaese... mah!

 

[Roxster]

Con la mia esperienza montanara in Inverno utilizzo il -70° che funziona molto bene senza ugelli riscaldati. Certo che averli non sarebbe male: é possibile comprarli e installarli in after market?

Queste sono le cose che mi fanno incazzare e che mi inducono a dire che Subaru si perde in certi particolari stupidi.
Fai una macchina pensata per i climi freddi, metti il riscaldatore per le spazzole relativamente utile, e poi non ci metti il riscaldatore sugli ugelli proprio come una comune 156 pensata per il belpaese... mah!

Non dovresti scaldare solo gli ugelli, anche il liquido e i condotti per gli spruzzi dei tergi davanti, dietro e dei fari. Poi.. mai successo di spruzzare dalla macchina appena prima in garage acqua che arriva sul vetro e gela all'istante?

 

[Roxster]

Provalo Mauro, per te non è così lontano

In realtà ho la Omv a due passi la Slovenia , ora uso un buon - 38°C della Petrol

..come dicevo, no?

 

[stone1958]

Provalo Mauro, per te non è così lontano

In realtà ho la Omv a due passi la Slovenia , ora uso un buon - 38°C della Petrol
Avevo notato in passato, con temperature effettive vicine al punto teorico di congelamento dei vari lavavetri pronti o miscele, nella vaschetta rimanevano liquidi, ma nei tubicini più sottili tendevano ad addensare e sugli spruzzini gelavano proprio (così come spruzzati sul vetro). Quindi, ugelli termici a parte, mi tengo da un po' sempre molto largo, ovvero circa al doppio della temperatura minima prevista
Al limite, se torno dalla montagna con la vaschetta quasi piena, la svuoto parzialmente in una tanichetta e rabbocco con acqua normale. In garage ho delle tanichette già pronte per varie temperature

Mai ghiacciati gli ugelli, nemmeno a -30 (e sabato notte ci siamo arrivati). Appena inizia a fare freddo metto un liquido antigelo che si usa a queste latitudini (si chiama LASOL) e se lo usi puro vai tranquillo fino a -50.