<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> MiTo vs Opel Adam vs nuova Clio | Il Forum di Quattroruote

MiTo vs Opel Adam vs nuova Clio

Il cielo stellato di LED non l'avevo ancora visto :lol:

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Sembra abbia solo 3 porte

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Levatemi la Adam da davanti agli occhi :cry: :cry: :cry: :( :( :(

Clio vs MiTo: Clio a vita. ;)

Non ci potrà mai essere paragone con i francesi di Renault, sono i leader indiscussi delle auto a trazione anteriore.
 
killernoise ha scritto:
Levatemi la Adam da davanti agli occhi :cry: :cry: :cry: :( :( :(

Clio vs MiTo: Clio a vita. ;)

Non ci potrà mai essere paragone con i francesi di Renault, sono i leader indiscussi delle auto a trazione anteriore.

Bella questa.
Si impara ogni giorno qualcosa di nuovo.
 
Se parliamo di Megane RS posso anche essere d'accordo. Al Nordschleife straccia tutti. La Clio RS è sempre stata ottima, ma in senso generale la tua affermazione è opinabile(detto da possessore di Clio diesel che non si può di certo lamentare di 26Km/l reali e ZERO turbolag)
 
Riscpower ha scritto:
killernoise ha scritto:
Levatemi la Adam da davanti agli occhi :cry: :cry: :cry: :( :( :(

Clio vs MiTo: Clio a vita. ;)

Non ci potrà mai essere paragone con i francesi di Renault, sono i leader indiscussi delle auto a trazione anteriore.

Bella questa.
Si impara ogni giorno qualcosa di nuovo.

Basta informarsi.

Motori in alluminio (TUTTI), doppio variatore di fase continuo, iniezione diretta, scavening, aspirazione anteriore e scarico posteriore (col solito motore inclinato all'indietro, con tutti i benefici del caso*), turbo con tutte le tecnologie di ultima generazione al seguito (alcune delle quali prese in prestito e sviluppate dalle F1), pesi delle vetture contenuti, rigidità del telaio sostenuta ed aumentata sulle versioni top di gamma, compreso il differenziale autobloccante meccanico.

* lo scarico rimane più caldo contribuendo alla velocità di uscita dei gas, mentre l'aspirazione ha meno curve con un aria più fresca e diretta.

Quando vedremo certe tecnologie sulle Alfa mi rimangio tutti i 500 post scritti fin'ora :lol: :lol: :lol:
 
È vero anche che clio e megane rs sono profondamente diverse dalle versioni piú plebee, le alfa sono tutte uguali dalla 2 cilindri fino alla quadrifoglio verde, senza nulla togliere alle qualitá delle renault.
 
Fancar_ ha scritto:
Sembra abbia solo 3 porte

e invece di porte ne ha solo 5... per risparmiare in produzione...

forse per la Mito era migliore un'idea del genere visto che tra l'altro l'idea di nascondere le porte posteriore nasce proprio da Alfa con 156 e 147... ma evidentemente l'intento della vettura non era quello di fare grandi numeri...

la nuova Clio comunque sembra molto piacevole e uno step sopra la concorrenza diretta come Punto, Fiesta e Polo...
difficilmente la confronterei con la Mito che si rivolge comunque ad una fetta di clientela differente... la Clio rimane sempre l'auto per tutti, dalla casalinga al nonno... come la Punto...

la Mito ha delle caratteristiche che invece non si adattano a tutti... oltre al discorso dell'accessibilità ridotta per la mancanza delle 5 porte, le concessioni stilistiche non la premiano con il risultato di una visibilità ridotta rispetto ad un'utilitaria 5 porte, una minore abitabilità e razionalità di carico e nell'immaginario ad un maggiore costo di esercizio...

difficilmente chi cerca una Clio 1.2 a benzina o una Clio 1.5dci 75cv, valuterà una Mito base 1.4 o una 1.3Mj... anche se con sconti e promozioni costano più o meno la stessa cifra, non vengono considerate auto pratiche ed economiche...

la Adam invece è a mio avviso veramente inguardabile... almeno il frontale visto nelle foto... e chiaramente e sfacciatamente si rivolge alla clientela della 500 e della Ypsilon...

non ci vuole molto a capire che sarà un fiasco... se già con la produzione standard la Opel non riesce a fare cassa ma anzi quest'anno si preannuncio l'anno più disastroso di sempre per i conti, mi chiedo a cosa serva un investimento per un prodotto del genere senza che poi la casa abbia nulla a che vedere con prodotti modaioli... la Ypsilon gioca sullo storico dell'eleganza della casa, la 500 (come la Mini) sul fascino del retrò, la Mito (se la vogliamo inserire) sul legame con la sportività del marchio...

ma la Opel Adam...? gioca con il nome del fondatore della Opel... Adam appunto... mbé...

fossi stato in loro avrei invece investito sul rinnovamento della Corsa (tra l'altro in casa hanno anche già la piccola e piuttosto recente Agila da vivacizzare e rendere appetibile) o magari su una nuova Tigra...

quella si che fu un'auto di successo tra i giovani... e malamente riprodotta con la pseudo CC degli anni 2000 che mai ha raggiunto le quote popolari del vecchio modello...
 
Si, direi che con la Mito ha poco a che fare... secondo me dipende anche dal prezzo, se costasse poco... se ci si pensa anche le Dacia come design non sono bellissime ma costano poco ed hanno un buon successo.. soprattutto la Duster che è in un segmento "alla moda".
 
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