Mito vs Corsa 3 p.

[palple]

Ragazzi ma come fate a dare giudizi sulla qualità degli interni basandovi solo su foto! Ho avuto una nuova corsa 5p in noleggio 2 anni fa, e sono possessore di una mito: premesso che la corsa nel complesso non è male e mi è sempre piaciuta sia su strada che come look, le plastiche sono peggiori e idem le rifiniture, con alcuni accoppiamenti con bordi taglienti. Nella corsa 3 porte la cosa più importante, ovvero la leva per reclinare il sedile, ha un funzionamento a dir poco snervante, ovvero per ritirare il sedile indietro occorre azionarla di nuovo!

Per quanto riguarda invece la meccanica, la mito ha dalla sua ammortizzatori rvisti con mollette di rimbalzo, freni a disco su tutti i modelli ed autoventilati all'anteriore (mi pare unica nella categoria). Lato elettronica, abbiamo l'eq2 e il DNA di serie. Lato sicurezza, la mito ha ben 7 airbag di serie (vs 4), cinture a doppio pretensionatore e poggiatesta anti colpo di frusta. Anche la lista di optional e personalizzazioni è a favore della mito. L'italiana da questo confronto ne esce bene, e vale anche x la punto evo. La corsa ha cmq un bella linea (ma anche negli esterni c'è qualche accoppiamento un pò impreciso)

 

[_Franklin_]

Ragazzi, non scherziamo...io ho venduto dopo 10 mesi una Corsa sport cdti 90 cv pagata 19000 euro che appena dopo comprata cigolava il cruscotto e le cerniere degli sportelli, lenta da morire per carità mai più...ora ho una Mito 155 cv pagata 21000 da 8 mesi...Perfetta!Non si possono paragonare, anche a parità di telaio la mito è nettamente più agile e rifinita.

Ma secondo me anche la PuntoEvo è fatta meglio della Corsa (restando fra le tre macchine con lo stesso pianale) mentre estendendo il confronto con tutta la concorrenza mi sa che l'Opel ne esce con le ossa rotte,in primis la Polo che non eccelle nel design ma sulla qualità non si discute,la nuova Fiesta appaga abbastanza,la 207 m'è sempre piaciuta dentro e anche la nuova C3 sembrano molto sopra e sono tutte generaliste! Poi bhe...Mini,MiTo.500,Ypsilon,DS3 e Audi A1 stanno un gradino più su.

Bah... proprio non credo. Io ho girato concessionari per un mese e mezzo prima di acquistare la mia Corsa, facendo preventivi e toccando con mano a destra e a manca. Alla fine l'unica che reggeva il rapporto qualità prezzo che ha la Corsa era la Fiesta (non ho guardato la Punto Evo perchè non mi piace la linea). Poi ho scelto Corsa perchè esteticamente mi piace di più e con circa 500/1000 euro in meno portavo a casa più optionals come i cerchi in lega da 16 e i fendinebbia che la Fiesta non mi dava. La C3 l'ho vista... bella macchina si ma con la stessa qualità si fa pagare 2000 euro in più perchè facevano 0 sconti e i listini sono altissimi. Polo, DS3,Mito,A1 sono auto superiori in molte cose ovviamente ma anche nel prezzo, quindi è logico che sia così. La 500 direi che proprio non entra a far parte della categoria in quanto un gradino sotto la Corsa (nonostante quello che costi) e la Ypsilon per me che avevo bisogno di un benzina direi che mi offriva motori piuttosto penosi ad un prezzo altissimo e non si capisce perchè...

 

[_Franklin_]

Ragazzi ma come fate a dare giudizi sulla qualità degli interni basandovi solo su foto! Ho avuto una nuova corsa 5p in noleggio 2 anni fa, e sono possessore di una mito: premesso che la corsa nel complesso non è male e mi è sempre piaciuta sia su strada che come look, le plastiche sono peggiori e idem le rifiniture, con alcuni accoppiamenti con bordi taglienti. Nella corsa 3 porte la cosa più importante, ovvero la leva per reclinare il sedile, ha un funzionamento a dir poco snervante, ovvero per ritirare il sedile indietro occorre azionarla di nuovo!

Per quanto riguarda invece la meccanica, la mito ha dalla sua ammortizzatori rvisti con mollette di rimbalzo, freni a disco su tutti i modelli ed autoventilati all'anteriore (mi pare unica nella categoria). Lato elettronica, abbiamo l'eq2 e il DNA di serie. Lato sicurezza, la mito ha ben 7 airbag di serie (vs 4), cinture a doppio pretensionatore e poggiatesta anti colpo di frusta. Anche la lista di optional e personalizzazioni è a favore della mito. L'italiana da questo confronto ne esce bene, e vale anche x la punto evo. La corsa ha cmq un bella linea (ma anche negli esterni c'è qualche accoppiamento un pò impreciso)

Infatti come ho detto io (da possessore di Corsa) è che con la differenza di prezzo che c'è tra le due è ovvio che ci sia una differenza qualitativa. Sarebbe molto preoccupante per Alfa se non fosse così.

 

[alfalele]

Io ho una MIto e quello che non mi va giù è che la Corsa con i 17 sembra messa giù da pista e la Mito sembra ub fuoristrada anche con i 18..

 

[kanarino]

Io ho una MIto e quello che non mi va giù è che la Corsa con i 17 sembra messa giù da pista e la Mito sembra ub fuoristrada anche con i 18..

Effettivamente sulla Mito c'è parecchio spazio tra gomma e passaruota, ma questo non vuol dire che la tenuta sia pessima, anzi, sotto questo punto di vista la Mito è migliore rispetto alla Corsa.

 

[alfalele]

Si si lo so è solo estetica,però cavolo cè una differenza..
Per avere lo stesso spazio nella MIto ci vogliono 18 assetto da -30 e distanziali..solo che poi davanti tocchi sempre!!

 

[kanarino]

Si si lo so è solo estetica,però cavolo cè una differenza..
Per avere lo stesso spazio nella MIto ci vogliono 18 assetto da -30 e distanziali..solo che poi davanti tocchi sempre!!

Se metti un -3 cm credo che se viaggi in 5 tocchi anche dietro e poi a meno che le strade dalle tue parti sono piste avere un'auto rigida non è il massimo per il comfort

 

[SediciValvole]

Io sono innamorato della MiTo ma devo ammettere che il design la fa sembrare stupenda e orribile in base a come la si guarda e in base ai colori. Per esempio nera o granata è bella,beige o rossa non la digerisco proprio,poi il frontale certe volte mi sembra aggressivo e certe volte la macchina di Paperino. XD