Mito Mj 1.3 16v 90cv. Lasciamo stare...

[kanarino]

Infatti basta tenerlo sopra i 1800-2000giri, forse chi parla male di tale propulsore è perchè non l'ha mai provato.
Certo il 75cv ha un arco di utilizzo diverso ma ha meno cv.
Ovviamente non si può pensare di far numeri come se fosse il 1.6 sempre sotto la punto

esatto...probabilmente partendo da un semaforo oppure sullo 0-100 km/h il 75 cv è più rapido..ma nell'allungo il 90 cv si lascia alle spalle il 75 cv...

 

[Gabritalia]

Infatti basta tenerlo sopra i 1800-2000giri, forse chi parla male di tale propulsore è perchè non l'ha mai provato.
Certo il 75cv ha un arco di utilizzo diverso ma ha meno cv.
Ovviamente non si può pensare di far numeri come se fosse il 1.6 sempre sotto la punto

esatto...probabilmente partendo da un semaforo oppure sullo 0-100 km/h il 75 cv è più rapido..ma nell'allungo il 90 cv si lascia alle spalle il 75 cv...

Beh, no...questa è una fesseria bella e buona. I 90cv in accelerazione li senti eccome se paragonati al 75... Poi forse il 75 è più omogeneo, con una curva di coppia più piatta, meglio distribuita. Ma l'accelerazione pura non lascia dubbi... il 90 surclassa il 75, come è logico che sia.

Io lamento comunque la scarsa progressività del motore. La mancanza di brio. Se non sbaglio, questa è un DPF, vero? Quello della GP che provai ne era priva. Però, vi assicuro. La spinta è quella di un buon 1.4 16v. Peccato... Comunque sì, sarà anche entry-level, ma m'aspettavo qualcosa di più.

 

[kanarino]

Beh, no...questa è una fesseria bella e buona. I 90cv in accelerazione li senti eccome se paragonati al 75... Poi forse il 75 è più omogeneo, con una curva di coppia più piatta, meglio distribuita. Ma l'accelerazione pura non lascia dubbi... il 90 surclassa il 75, come è logico che sia.

Io lamento comunque la scarsa progressività del motore. La mancanza di brio. Se non sbaglio, questa è un DPF, vero? Quello della GP che provai ne era priva. Però, vi assicuro. La spinta è quella di un buon 1.4 16v. Peccato... Comunque sì, sarà anche entry-level, ma m'aspettavo qualcosa di più.

io intendevo scatto in partenza non scatto a livello di accelerazione in secondi...cioè il 75 cv ha le marce più corte, mentre il 90 cv più lunghe quello intendevo...che il 90 cv raggiunga prima i 100 km/h è normale..anche perchè i 15 cv di differenza e i 10 Nm di coppia in più si sentono...

 

[AleXio_82]

il mjt dà il megli sulle Fiat...non su opel...la Corsa pesa un botto...infatti sia in accelerazione sia in ripresa sia in velocità max è più lenta della grande punto o della Mito...

Dio mio... :lol:
Ma è troppo pretendere che scrivi con un minimo di oggettività...e non da tifoso?

 

[kanarino]

Dio mio... :lol:
Ma è troppo pretendere che scrivi con un minimo di oggettività...e non da tifoso?

senti da che pulpito arriva la predica...se adesso vuoi drimi che sulla corsa il 1.3 mjt 90 cv rende meglio che sulla Gp ti do alcuni dati così vediamo se dico stupidaggini e chi è quello obiettivo tra noi 2:
0-100 Corsa: 12.7 sec.(0-100 Gp: 11.9 sec.)
Velocità max Corsa 172 km/h (Velocità max Gp: 175 km/h)
Cosumo medio Corsa 20,8 km/l (Consumo medio Gp: 21,7 Km/l)

 

[AleXio_82]

Dio mio... :lol:
Ma è troppo pretendere che scrivi con un minimo di oggettività...e non da tifoso?

senti da che pulpito arriva la predica...se adesso vuoi drimi che sulla corsa il 1.3 mjt 90 cv rende meglio che sulla Gp ti do alcuni dati così vediamo se dico stupidaggini e chi è quello obiettivo tra noi 2:
0-100 Corsa: 12.7 sec.(0-100 Gp: 11.9 sec.)
Velocità max Corsa 172 km/h (Velocità max Gp: 175 km/h)
Cosumo medio Corsa 20,8 km/l (Consumo medio Gp: 21,7 Km/l)

Senti..

Son dati dichiarati dalla case..effettuati in chissàquali condizioni (al banco? stimati?) che lasciano il tempo che trovano.

Postami i dati effettivi delle prove di 4r piuttosto..

...vatteli a cercare da solo e trai le tue conclusioni.
Le variazioni sono minime..alcune a favore di una, alcune dell'altra, dovute a diverso stato di forma del motore, diverse condizioni ambientali ecc..
Dati rilevati, e non dichiarati.

A me me non interessa che questa corra più di quella.. io ci metto un decimo di meno..io faccio 10 km in più per pieno..

Son sciocche bambinate che lascio a te..visto che evidentemente son la tua specialità.

Devi solo dimostrarmi

a) perchè a parità di auto e motore..andrebbe molto meglio la gp che le altre 2.

 

[kanarino]

Senti..
Son dati dichiarati dalla case..effettuati in chissàquali condizioni (al banco? stimati?) che lasciano il tempo che trovano.
Postami i dati effettivi delle prove di 4r piuttosto..
...vatteli a cercare da solo e trai le tue conclusioni.
Le variazioni sono minime..alcune a favore di una, alcune dell'altra, dovute a diverso stato di forma del motore, diverse condizioni ambientali ecc..
Dati rilevati, e non dichiarati.
A me me ne sbatte il caxxo che questa corra più di quella.. io ci metto un decimo di meno..io faccio 10 km in più per pieno..
Son sciocche bambinate che lascio a te..visto che evidentemente son la tua specialità.
Devi solo dimostrarmi
a) perchè a parità di auto e motore..andrebbe molto meglio la gp che le altre 2.

che dici magari l'impostazione è diversa (a livello di rapportatura del cambio)? i pesi sono diversi? montano penumatici diversi? l'aereodinamicità è diversa?
vedi che lo stesso discorso vale per il 75 cv...sulla corsa è più lento e sulla Gp è più veloce...ma è sempre stato così per tutte le altre...vedi per esempio il 1.3 mjt 69 cv su Corsa, Punto III e Swift...dov'è che rendeva meglio???? sulla Punto III...magari per la testa non ti è passata l'idea che è un motore che è stato studiato e progettato su Fiat???tu continua a pensarla come vuoi...contento tu contenti tutti...e ti ricordo che tu andavi in giro dicenndo che la tua Corsa cdti 90 cv in VI oltre i 3.200 giri non andava...mentre la mia Gp è arrivata a 3.500 giri e potevo ancora andare...le cose sono 3
1) la tua corsa ha qualche problema;
2) il mjt come dico io rende meglio sulla Gp;
3) non sai guidare
se trovi queste famose prove fammelo sapere...

 

[AleXio_82]

Senti..
Son dati dichiarati dalla case..effettuati in chissàquali condizioni (al banco? stimati?) che lasciano il tempo che trovano.
Postami i dati effettivi delle prove di 4r piuttosto..
...vatteli a cercare da solo e trai le tue conclusioni.
Le variazioni sono minime..alcune a favore di una, alcune dell'altra, dovute a diverso stato di forma del motore, diverse condizioni ambientali ecc..
Dati rilevati, e non dichiarati.
A me me ne sbatte il caxxo che questa corra più di quella.. io ci metto un decimo di meno..io faccio 10 km in più per pieno..
Son sciocche bambinate che lascio a te..visto che evidentemente son la tua specialità.
Devi solo dimostrarmi
a) perchè a parità di auto e motore..andrebbe molto meglio la gp che le altre 2.

che dici magari l'impostazione è diversa (a livello di rapportatura del cambio)? i pesi sono diversi? montano penumatici diversi? l'aereodinamicità è diversa?
vedi che lo stesso discorso vale per il 75 cv...sulla corsa è più lento e sulla Gp è più veloce...ma è sempre stato così per tutte le altre...vedi per esempio il 1.3 mjt 69 cv su Corsa, Punto III e Swift...dov'è che rendeva meglio???? sulla Punto III...magari per la testa non ti è passata l'idea che è un motore che è stato studiato e progettato su Fiat???tu continua a pensarla come vuoi...contento tu contenti tutti...e ti ricordo che tu andavi in giro dicenndo che la tua Corsa cdti 90 cv in VI oltre i 3.200 giri non andava...mentre la mia Gp è arrivata a 3.500 giri e potevo ancora andare...le cose sono 3
1) la tua corsa ha qualche problema;
2) il mjt come dico io rende meglio sulla Gp;
3) non sai guidare
se trovi queste famose prove fammelo sapere...

Rapporti del cambio??? Ma se montano lo stesso cambio!!
haha..

Corsa C e punto 2 son auto diverse..non han pianale/ sopsensioni e quant'altro in comune..per cui non son direttamente confrontabili. Come invece è per mito/gp/corsa. Può essere che sia come dici tu...ma non c'entra nulla col discorso.

Il 75cv non ha marce più corte del 90cv..semmai sarà il contrario.

Come vedi..son tutte teorie forgiate da te..

Portami prove...dati!

Dove sono i dati delle prove di 4r? Vai postali!

Poi puoi pure continuare a raccontare che la tua gp vola a 240..

 

[Admin]

Per cortesia, cerchiamo di discutere con toni pacati e magari cercando di rientrare in topic!!
Grazie

 

[kanarino]

Rapporti del cambio??? Ma se montano lo stesso cambio!!
haha..

Corsa C e punto 2 son auto diverse..non han pianale/ sopsensioni e quant'altro in comune..per cui non son direttamente confrontabili. Come invece è per mito/gp/corsa. Può essere che sia come dici tu...ma non c'entra nulla col discorso.

Il 75cv non ha marce più corte del 90cv..semmai sarà il contrario.

Come vedi..son tutte teorie forgiate da te..

Portami prove...dati!

Dove sono i dati delle prove di 4r? Vai postali!

Poi puoi pure continuare a raccontare che la tua gp vola a 240..

1) non ho mai detto che la mia va a 240 km/h (di sicuro non si ferma a 3.200 giri come la tua)
2) i dati che ti ho riportato son presenti in tutte le riviste di auto (se sai leggere apri la prima che ti capita)
3) le marce sono più corte sul 75 cv il 90 cv le ha più lunghe proprio per consumare meno (se fosse il contrario non ho problemi ad ammettere un mio errore)
4) Corsa e Gp non montano in tutto e per tutto gli stessi componenti (e lo hai detto tu stesso qualche tempo fa)
5) ringrazia il cielo che hai il mjt sotto il sedere perchè altrimenti con i dti opel ti saresti addormentato ai semafori...

 

[vanguard]

5) ringrazia il cielo che hai il mjt sotto il sedere perchè altrimenti con i dti opel ti saresti addormentato ai semafori...

 

[kanarino]

Come vedi..son tutte teorie forgiate da te..

Portami prove...dati!

ecco i dati che volevi ti va bene il sito opel?

http://www.opel.it/action/go?page=corsa_technical&cntryCd=IT&langCd=it&webSiteId=GBPIT&BROWSER=&VERSION=&OS=

guarda bene la voce velocità max, pesi, consumi, accelerazione...
e qui c'è quello relativo alla Gp:

http://www.fiat.it/cgi-bin/pbrand.dll/FIAT_ITALIA/popHelp/pophelp.jsp?BV_SessionID=@@@@0888244416.1246459579@@@@&BV_EngineID=ccciadehjfgkjdgcefecejgdfkhdfji.0&categoryOID=-1073796016

 

[Gabritalia]

Dio mio... :lol:
Ma è troppo pretendere che scrivi con un minimo di oggettività...e non da tifoso?

senti da che pulpito arriva la predica...se adesso vuoi drimi che sulla corsa il 1.3 mjt 90 cv rende meglio che sulla Gp ti do alcuni dati così vediamo se dico stupidaggini e chi è quello obiettivo tra noi 2:
0-100 Corsa: 12.7 sec.(0-100 Gp: 11.9 sec.)
Velocità max Corsa 172 km/h (Velocità max Gp: 175 km/h)
Cosumo medio Corsa 20,8 km/l (Consumo medio Gp: 21,7 Km/l)

Credo che il motore sia il medesimo...è assurdo dire che FIAT ceda ad Opel dei motori più fiacchi. Magari esistono semplicemente della tarature specifiche che faviriscono ora la ripresa, ora i consumi...ma in linea di massima direi che i componenti esogeni come Cx, Kg, rapportatura, gommatura, mescola....tutto influisce sui consumi...soprattutto se stiamo a guardare lo zero virgola...

dire 20,8 o 21,7 km/litro, significa una differenza dell'equivalente di un succo di frutta ogni 100km!

 

[spidey2099]

Dio mio... :lol:
Ma è troppo pretendere che scrivi con un minimo di oggettività...e non da tifoso?

senti da che pulpito arriva la predica...se adesso vuoi drimi che sulla corsa il 1.3 mjt 90 cv rende meglio che sulla Gp ti do alcuni dati così vediamo se dico stupidaggini e chi è quello obiettivo tra noi 2:
0-100 Corsa: 12.7 sec.(0-100 Gp: 11.9 sec.)
Velocità max Corsa 172 km/h (Velocità max Gp: 175 km/h)
Cosumo medio Corsa 20,8 km/l (Consumo medio Gp: 21,7 Km/l)

Credo che il motore sia il medesimo...è assurdo dire che FIAT ceda ad Opel dei motori più fiacchi. Magari esistono semplicemente della tarature specifiche che faviriscono ora la ripresa, ora i consumi...ma in linea di massima direi che i componenti esogeni come Cx, Kg, rapportatura, gommatura, mescola....tutto influisce sui consumi...soprattutto se stiamo a guardare lo zero virgola...

dire 20,8 o 21,7 km/litro, significa una differenza dell'equivalente di un succo di frutta ogni 100km!

O ad una bottiglia di vino ( ma di quelli buoni ).

 

[kanarino]

Credo che il motore sia il medesimo...è assurdo dire che FIAT ceda ad Opel dei motori più fiacchi. Magari esistono semplicemente della tarature specifiche che faviriscono ora la ripresa, ora i consumi...ma in linea di massima direi che i componenti esogeni come Cx, Kg, rapportatura, gommatura, mescola....tutto influisce sui consumi...soprattutto se stiamo a guardare lo zero virgola...

dire 20,8 o 21,7 km/litro, significa una differenza dell'equivalente di un succo di frutta ogni 100km!

infatti io non ho mai messo in dubbio che il motore non sia lo stesso, ho semplicemente detto e dimostrato tramite i dati (che non mi sono inventato come diceva Alexio) e che lui non ha commentato tra l'altro, che sulla Gp il 1.3 mjt rende leggermente meglio (vuoi il peso, la gommatura o altro)..tutto qui...credo che il discorso che ho fatto sia abbastanza chiaro