misura pneu invernali

[dexxter]

considerando che il prezzo é lo stesso, meglio montare i 185 o i 175? premetto che non vi sará utilizzo in montagna ma solo per maggior sicurezza e per le norme che stanno diventando sempre piú restrittive, per cui o circoli con questi pneu o catene a bordo ecc ecc

 

[manuel46]

Per quello che ho sempre letto.....sulla neve, sull'acqua fango ecc, sono meglio le misure più strette, nelle altre condizioni penso sia ininfluente!

 

[pll66]

considerando che il prezzo é lo stesso, meglio montare i 185 o i 175? premetto che non vi sará utilizzo in montagna ma solo per maggior sicurezza e per le norme che stanno diventando sempre piú restrittive, per cui o circoli con questi pneu o catene a bordo ecc ecc

Vettura?

il 175 è quella prevista solo per le gomme M+S?

Se l'utilizzo previsto non è quello di condizioni estreme, mantenere la misura prevista all'origine (anche nel codice di velocità) dovrebbe garantire il mantenimento di una certa dinamica del veicolo nell'uso su asfalto asciutto, garantendo una maggior sicurezza in quelle condizioni.

Nell'uso su neve, a meno che non si tratti di un'utilitaria con gomme eccessivamente maggiorate, non credo che la differenza fra 185 e 175 si talmente tanta, in ogni condizione dovresti usare attenzione comunque.

 

[|Mauro65|]

qualche anno fa avrei detto "più strette sempre e comunque"
oggi non ne sono più tanto convinto
il miglioramento delle mescole - davvero notevole - permette ottimi risultati anche con le misure "non strette", in certi casi (asfalto umido o neve compatta) addirittura migliori. in altri (sempio dove bisogna scavare la neve molliccia per appoggiarsi a quella compatta) meglio più strette
però questa considerazione vale dove le misure sono davvero larghe in rapporto alla massa
bisognerebbe capire che mezzo hai

 

[dexxter]

considerando che il prezzo é lo stesso, meglio

il 175 è quella prevista solo per le gomme M+S?

Se l'utilizzo previsto non è quello di condizioni estreme, mantenere la misura prevista all'origine (anche nel codice di velocità) dovrebbe garantire il mantenimento di una certa dinamica del veicolo nell'uso su asfalto asciutto, garantendo una maggior sicurezza in quelle condizioni.

Nell'uso su neve, a meno che non si tratti di un'utilitaria con gomme eccessivamente maggiorate, non credo che la differenza fra 185 e 175 si talmente tanta, in ogni condizione dovresti usare attenzione comunque.

GPunto e la neve la vedrà solo se fioccherà in cittá; No, l
il 175 é sempre del tipo termico o invernale che dir si voglia

 

[dexxter]

qualche anno fa avrei detto "più strette sempre e comunque"
oggi non ne sono più tanto convinto
il miglioramento delle mescole - davvero notevole - permette ottimi risultati anche con le misure "non strette", in certi casi (asfalto umido o neve compatta) addirittura migliori. in altri (sempio dove bisogna scavare la neve molliccia per appoggiarsi a quella compatta) meglio più strette
però questa considerazione vale dove le misure sono davvero larghe in rapporto alla massa
bisognerebbe capire che mezzo hai

grande punto (
di mio figlio)

 

[|Mauro65|]

grande punto (di mio figlio)

boh, non penso valga la pena di prendere 4 cerchi specifici (dubito che sugli stessi cerchi dei 185 ci vadano anche i 175), vai di 185 e basta

 

[dexxter]

grande punto (di mio figlio)

boh, non penso valga la pena di prendere 4 cerchi specifici (dubito che sugli stessi cerchi dei 185 ci vadano anche i 175), vai di 185 e basta

quello che pensavo
ciao

 

[emmed]

grande punto (di mio figlio)

boh, non penso valga la pena di prendere 4 cerchi specifici (dubito che sugli stessi cerchi dei 185 ci vadano anche i 175), vai di 185 e basta

Un cerchio che monta una 175 può montare (quasi sicuramente) una 185. La mia auto da libretto specifica infatti queste due opzioni per i pneumatici (le mie sono 14" pollici, ma il diametro credo sia ininfluente riguardo alla discussione).

In ogni caso verificare sempre cosa specifica il libretto. Inoltre (lo dico per esperienza personale) , informarsi se la casa ha aggioranto l'omologazione delle gomme del tal modello. MI SPIEGO: la mia auto (206 2.0 Hdi) immatricolata a settembre del 2000, a libretto poteva montare solo le 175/65 14 "H", le quali (a mia insaputa) al primo cambio gomme mi costarono un salasso rispetto alle stesse con codice di velocità inferiore "T", ma quest'ultime non potevano essere monate ovviamente. Un mio ex collega acquistò, nel 2003, una 206 stessa versione e stesso motore della mia: osservando le sue gomme notai che montava le 185 / 65 14 "T".... ok, un centimetro più larghe, ma comunque meno costose rispetto le 175 .."H" ! Parlando con un capo officina Peugeot in occasione di un tagliando chiesi come mai, la mia auto, pur essendo identica a quella del collega, poteva montare solo le 175..H: mi disse che la casa rivide l'omologazione, aggiungendo come opzione anche le 185 ... T oltre a quelle previste in origine, (infatti il mio modello era uscito, rispetto all'immatricolazione, da poco più di un anno...) e la modifica risultava anche "retroattiva", includendo anche la mia. Sì ma se non è scritto sul libretto? Mi fece avere il nulla osta della casa, andai alla motorizzazione e l'addetto verificò per sicurezza dal numero di telaio che potevo montare le 185... T, segnalandomelo sul libretto. Non ho dovuto pagare nulla, infatti non bisognava neanche fare il collaudo, visto che la stessa casa ha introdotto l'altra opzione. Per farla breve, se non avessi controllato sarei andato avanti a cambiare gomme più costose, mica te lo vengono a dire!!! :evil:

Scusate la lungaggine... Saluti.