Minimo alto con frizione premuta a fondo

Buongiorno a tutti,
mi sono accorto che da qualche giorno la mia Ibiza 1.0 TGI del 2021 ha un comportamento del minimo strano. Penso però che il quesito possa essere esteso a tutti i motori con cambio manuale. Infatti, da fermo, quando inserisco una marcia qualsiasi il minimo si alza a 1200 giri, pur avendo la frizione completamente premuta. In folle invece, sempre con la frizione premuta, il minimo torna a 900 giri. Prima lo faceva solamente quando si iniziava a rilasciare la frizione, per agevolare la partenza. Preciso che ciò non accade sempre; mi sembra che la correlazione maggiore sia il grande caldo: nei momenti freschi della giornata non me l'ha mai fatto.
Lo fanno anche le vostre o avete idea di cosa possa essere?
Grazie a tutti

 

se intendi tutte le marche, la mia punto non ha mai fatto niente del genere...

 

Probabilmente è un'azione della centralina magari in funzione dell'alimentazione a metano. Lo fa anche a benzina? In ogni modo non è un comportamento normale.

 

No no, intendo tutte le Seat/Volkswagen/Skoda che hanno questo sistema.

A benzina provo appena finisco il metano e vi so dire.

La prima cosa che ho pensato è che non legga correttamente la posizione della frizione, però se la spengo mentre sta presentando il difetto e la riaccendo subito, si avvia senza problemi, rimanendo poi col minimo su. Per cui vuol dire che "sa" che la frizione è tutta giù, altrimenti non si avvierebbe. Proverò a benzina

 

lo fa quando hai l'aria condizionata in funzione?

 

Lo fanno parecchie auto per agevolare la partenza da fermo, anche la mia MX-5 che é un modello uscito nel 1989.

Con la frizione sempre premuta e senza mai lasciarla, basta mettere e togliere la prima per passare da 900 a 1200 rpm e viceversa.

 

No, è indipendente dall'aria condizionata

Ripeto però che fino a poco tempo fa lo faceva esclusivamente quando si iniziava a rilasciare la frizione, quindi che lo faccia con la frizione premuta a fondo non è normale, secondo me

 

se in folle non lo fa potrebbe essere o che non schiacci bene il pedale o che la frizione non stacchi perfettamente bene.