A causa di un fermo auto in officina che dura da 3 settimane ho avuto modo di guidare, una settimana ciascuna, le 3 auto in oggetto.
Partiamo dalla prima: noleggiata per una settimana, in versione Youngster da 70 cv. appena immatricolata, aveva solo 1000km. L'auto l'ho trovata esteticamente carina. Stop. Motore parco nei consumi ( e ci mancherebbe pure) ma davvero per niente brillante, assolutamente inguidabile in autostrada vista l'altezza del mezzo combinata alla leggerezza del corpo vettura. Superando un autobus a 120km/h l'auto si è letteralmente spostata e mi sono spaventato.
Va benissimo in città perché si guida e si parcheggia facilmente, ma non adatta secondo me nemmeno a una gita fuori porta.
Da notare che l'orologio digitale dell'autoradio e quello del cruscotto si regolano separatamente ... mercedes, ma che mi combini? Sulla 500 erano sincronizzati!!! Comunque, anziché prolungarne il noleggio, la riconsegno e chiedo per abbattere i costi una segmento A: Mi danno una 500 Lounge 1.2 69 cv.
tutta altra storia.
Premesso che non sono mai stato un'estimatore del gruppo Fiat, la 500 si guida molto meglio della Smart, molto più incollata all'asfalto (rispetto all forfour ovviamente) . Anche lei da poco immatricolata, con 3000 km. Dotata anche di collegamento bluetooth sono riuscito ad agganciare il mio iphone al 4° tentativo, ed ho apprezzato la comodità di ascoltare la mia musica e di effettuare chiamate, con maggior sicurezza che non con il classico auricolare. Bagaglio minimal . Peccato per il colore azzurro Puffo, devo dire che mi ci sono trovato molto bene . Poi però finalmente la concessionaria mi comunica che si è resa disponibile, gratuitamente una sostitutiva:
Rendo la la puffetta car e mi danno la Polo: il colore ne guadagna, passiamo da un blu Puffo a un Blu Bugatti...
se la 500 mi ha emozionato, la Polo mi è completamente indifferente: fa il suo dovere, è solida, il motorino 1.0 gira bene e ha quel brio che non ti aspetti se scali dalla 5° alla 2° marcia. Per il resto è anonima , plasticosa, ha una abitabilità soddisfacente e i consumi si stanno rivelando parchi: ci sto facendo i 17/litro. Ha già 26000 km ed è quindi la meno fresca delle 3. E mi chiedo se chi dice che sia una piccola Golf, abbia mai guidato una Golf.
Non lo farei mai, ma dovendo, tra le 3 acquisterei la 500.
Partiamo dalla prima: noleggiata per una settimana, in versione Youngster da 70 cv. appena immatricolata, aveva solo 1000km. L'auto l'ho trovata esteticamente carina. Stop. Motore parco nei consumi ( e ci mancherebbe pure) ma davvero per niente brillante, assolutamente inguidabile in autostrada vista l'altezza del mezzo combinata alla leggerezza del corpo vettura. Superando un autobus a 120km/h l'auto si è letteralmente spostata e mi sono spaventato.
Va benissimo in città perché si guida e si parcheggia facilmente, ma non adatta secondo me nemmeno a una gita fuori porta.
Da notare che l'orologio digitale dell'autoradio e quello del cruscotto si regolano separatamente ... mercedes, ma che mi combini? Sulla 500 erano sincronizzati!!! Comunque, anziché prolungarne il noleggio, la riconsegno e chiedo per abbattere i costi una segmento A: Mi danno una 500 Lounge 1.2 69 cv.
tutta altra storia.
Premesso che non sono mai stato un'estimatore del gruppo Fiat, la 500 si guida molto meglio della Smart, molto più incollata all'asfalto (rispetto all forfour ovviamente) . Anche lei da poco immatricolata, con 3000 km. Dotata anche di collegamento bluetooth sono riuscito ad agganciare il mio iphone al 4° tentativo, ed ho apprezzato la comodità di ascoltare la mia musica e di effettuare chiamate, con maggior sicurezza che non con il classico auricolare. Bagaglio minimal . Peccato per il colore azzurro Puffo, devo dire che mi ci sono trovato molto bene . Poi però finalmente la concessionaria mi comunica che si è resa disponibile, gratuitamente una sostitutiva:
Rendo la la puffetta car e mi danno la Polo: il colore ne guadagna, passiamo da un blu Puffo a un Blu Bugatti...
se la 500 mi ha emozionato, la Polo mi è completamente indifferente: fa il suo dovere, è solida, il motorino 1.0 gira bene e ha quel brio che non ti aspetti se scali dalla 5° alla 2° marcia. Per il resto è anonima , plasticosa, ha una abitabilità soddisfacente e i consumi si stanno rivelando parchi: ci sto facendo i 17/litro. Ha già 26000 km ed è quindi la meno fresca delle 3. E mi chiedo se chi dice che sia una piccola Golf, abbia mai guidato una Golf.
Non lo farei mai, ma dovendo, tra le 3 acquisterei la 500.
