Come più volte scritto e ripetuto il problema delle elaborazioni sia che esse siano automobili, ciclomotori, biciclette non sta nel fatto che la polizia controlli o meno durante le attività di routine (in Svezia dove avevo come cliente ABB ho visto più volte la polizia testare su rulli la velocità dei ciclomotori, Ma quella è un'altra nazione) ma sta nel fatto che qualora succedesse un incidente grave o gravissimo (più di 40 giorni) di prognosi, per legge il mezzo coinvolto viene sequestrato e i vari CTU e CTP delle assicurazioni ed il pubblico ministero ordinano la verifica che l'automobile, il ciclomotore o la motocicletta siano conformi alla scheda di omologazione. Qualora il mezzo non lo fosse si passa dalla parte del torto, con oltre che il problema penale, che rimane personale, anche il problema civile poiché l'assicurazione potrebbe rivalersi sul assicurato, in quanto il mezzo non avrebbe potuto circolare.
